Моят Brilliant Schwartz Mettalic

[plamen000000]

Ето така изглеждат изтърканите лайстни търкал съм ги с водна 400, предстои им боя, детайлите са пластмаса и ще ми е нужна компетентна помощ защото мисля да ги правя абсолютно сам, идеята е да ми дадете някакви насоки как се процедира с боядисване на пластмаса, чух някой колеги за някакви пластофиксове,пластификатори и бля бля.

[plamen000000]

Или времето е против мен или да, понеже следващата седмица съм на преглед се наложи натягане на ръчната спирачка, мислех да правя снимки със стъпките в процеса по разглабяне на пластмасарийте и натягането на жилата, даже си бях приготвил цифровият апарат, но заваля дъжд и не ми се мърляше апарата. Резултата от днешната интервенция е натегната ръчна и здрави пластмаси в купето. Предстой обслужване (масла, филтри)и след това автомивка стига да не завали и да умърля работата.

[plamen000000]

Ето малко пресни снимчици на колицата малко след автомивката, малко са с кофти качество, но се свечеряваше и не ми се настройваше апарата.

[plamen000000]

[plamen000000]

[stefanvwto]

Айде бе Пацо карай го насам,да направим фотосесия на двете чернилки

[plamen000000]

След някой друг ден.Идаааа:)

[nokiangage]

Много е стегната и запазена машината на снимките и салона е много свеж и за първи път виждам такъв , за съжаление не съм я виждал на живо, но някой ден живот и здраве ще коригираме този пропуск... Ще се ослушвам за един калъф за акумулатора за теб.

ПС. Вариант ли е да се лепне една лента червено трансперантно фолио на задния ляв стоп за да се затвори за да почне да се окислява платката поне на първо време...

[vwladi]

Много е хубав и запазен пасата колега. Много безаварийни да му навъртиш. А колега nokiangage, къде се ослушваш за такива калъфи за акумулатори, ако може да ходя и аз да се поослушам, че ми трябва Сори за колега

[plamen000000]

Гледам активност в темата и си викам 'баси кефа, Асенчо за момента съм прикрил дупката с обикновено тиксо колкото да не влиза вода, тези дни ми предстои смяна на задно гърне, че моито отиде и сега бръмчи ужасно, намерил съм си гърне със лека забележка има една дупка за залепване на тръбата към средното гърне, трябва да го тръкна от ръждата обработка после с ръждопреобразувател, една протекта сива и го качвам, било е карано на кола, която е работила само на бензин с дата на производтсво 04/92, ама колкото изкара вкрая на краищата, че моито е много зле на решето е и ми е дискомфортно във високите обороти, все едно съм се качил в москвич, радвам се че ще се оглеждаш за калъфа за аку-то, хвърляй един поглед и за някоя изчеластрена арива, да и свалиме стопа.Като взимам материалите за гърнето взимам пластификатор,шприц кит и боица за лайстните.

[MaRtiNsKi]

То от тая газ и това ще стане на решето бре

[plamen000000]

То от тая газ и това ще стане на решето бре

Това е така ама поне нема ми лази по нервата звука у 4500об/мин и все ще кърпиме положението.

[К.Одаджийски]

Екстра е пасатчето, ама нямаше ли друга бутилка да се монтира отстрани, че с тая насред багажника, никакъв полезен товарен обем

[plamen000000]

Екстра е пасатчето, ама нямаше ли друга бутилка да се монтира отстрани, че с тая насред багажника, никакъв полезен товарен обем

Кала, ако беше монтирана от ония малките встрани щеше да е малка и не си е работа, въпреки местоположението на бутилката, не ми пречи и когато се наложи си я товаря стабилно, миналата седмица товарих задна броня за комбата на бащата със се гредата и се събра стабилно добре. Бутилката е 40 литра, реално събира 32 литра, на дълъг път минавам 430-440 км и не си мисля къде ще загасна.А от друга гледна точка колата ми е за возия само, за работа и яко товарене е комбито :)

[Johnsword]

Ооо Пламка супер яката Арива имаш, браво !