My MK3 1.8 --> VR6

[pe6kata]

Ами честито

Налични са ми всички части нужни за да запали и да се движи с този мотор...

Сега разбра ли колко части са ти липсвали,преди да си вземеш донор - голф3 вр6, за да се движи колата с този мотор

1. размени маручите на входа на парното, при вр6 се кръстосват, това е причината да няма добро парно
2. не е късно, но ще е далеч по-трудно - качи си АБС-а от голфа - системата е с ЕДС, ценна екстра, а и вр6 е с най-голямата спирачна помпа
3. за да минеш на 5х100 и дискове, се сменят само осите на моста за главините. По-важното е, че моста на вр6 има стабилизираща щанга, заради това си струва да се смени целия мост

Преполагам си сменил бензиновата помпа.

[d0up]

Ами честито

Налични са ми всички части нужни за да запали и да се движи с този мотор...

Сега разбра ли колко части са ти липсвали,преди да си вземеш донор - голф3 вр6, за да се движи колата с този мотор

1. размени маручите на входа на парното, при вр6 се кръстосват, това е причината да няма добро парно
2. не е късно, но ще е далеч по-трудно - качи си АБС-а от голфа - системата е с ЕДС, ценна екстра, а и вр6 е с най-голямата спирачна помпа
3. за да минеш на 5х100 и дискове, се сменят само осите на моста за главините. По-важното е, че моста на вр6 има стабилизираща щанга, заради това си струва да се смени целия мост

Преполагам си сменил бензиновата помпа.

Ще има още доработки , абс-а не е монтиран още , а бензиновата помпа рабира се че я смених .

[d0up]

Екстра е станало,не знаеш колко главоболия си спести като си намери цял голф за донор.
Тръкни една телена четчица на колекторите или ако ти се занимава им полирай алуминия,е така развалят красотата на мотора

Саше на една от снимките съм показал един колектор който пригласям , няма да го оставя така гадно