Caddy MK1-Caddy-llac

[DoH_KuXoT]

несебър

[boko_tuning]

Добре действаш, ще стане супер, с каквото можем ще помагаме :)
пп: имам още ламарини за махане преден, заден капак и калници със забележки, но за закърпване на положението стават :)

[ganikolev]

Колега, Биксеноновите лупи нямат къси-дълги, те просто имат една ламаринка, която пада на дълги и се вдига на къси, затова има една отрязана светлина, т.е в лупата има една крушка, която свети и една ламаринка за къси и дълги.
Иначе с интерес и аз следя проекта ти.

[golfmk1]

Имат къси и дълги естествено.Това, че крушката свети с една и съща светлина и пластината се мести не означава, че няма къси и дълги

[DoH_KuXoT]

понеже нищо не се прави, поне събирам някои части, благодаря на колегата Vidol Nikolov

[DoH_KuXoT]

заминава на цялостно почистване на купето отвън, отвътре, отдолу със шлака


задния капак безсмилено почистван 3 дни с иглен чук и няколко гумени шлайф диска на 3М, запечатан с Wurth ръждопреобразувател


разстлана шлака на слънце , че дъжда я беше понамокрил, на заден фон се вижда самата машина


компресора който смукна 62 литра нафта за 10 часа работа без спиране


вратите, десния рог , който ще се насажда на нашето купе, левия род подарък от Boko_tuning и един мост вече почистени, купето на 30% изчистено


изчистен товарен отсег и започнахме пода на купето и каросерията


изчистения десен рог от донор, тунела над скоростите и разни дреболии


предпазното облекло, маска с климатик и въздух , шлаката влиза навсякъде


червеното е Wash primer, сивото е епоксиден грунд





това е доста отдавна качения заден мост над ресорите , вече изчистен с шлака и грундиран


обратно вкъщи всички минато с две ръце епоксиден грунд







следва насаждане на рога, смяна на десния под, тук там кръпки , изправяне на подбитостите скрити под доста слоеве боя и кит





вратите са чудни, дясната долу в дясно има дупка но ще стане чисто нова, добре че изкопахме до здраво, че не се виждаше и щеше да има изненади след време






коша се трябва да стане лъскач и той

[golfmk1]

Това е най- правилният начин.Поздрявления

[DoH_KuXoT]

Това е най- правилният начин.Поздрявления

да, затова и толкова много забавих темпото искам да свършим и грубата тенекеджийска работа , да се изправи всичко и да се мине с филер, живот и здраве боя преди зимата, но ще видим

[420]

Харесва ми как работите - чисто и методично. Личи си, че имате отношение към колата, а когато това е налице добрите резултати са неизбежни. Успех!

[boko_tuning]

Ее браво, влизам тука по често от колкото в моята тема, радвам се,че има напредък и то доста важна стъпка, за да станат нещата както трябват, супер :)
Купето изглежда доста добре, дори и отдолу, май няма много много за кърпене
Успех и смело напред :)

[radi_nrj]

Шапка ти свалям.

[DoH_KuXoT]

Благодаря на всички за хубавите думи.

ето и най-страшната част дойде, започна сеч

[К.Одаджийски]

Леле

[DoH_KuXoT]

отметната е малко работа, напасване на десния рог донор, постригване на ламарини, разпечатване на заварки, запазваме ламарината с рамата за да си е чист документално,
Колонката на предното стъкло се оказа с малка разликата от тази на донора. Пикапа е 89' а донора по - стар. На пикапа има още една трета усилваща греда в колонката, както при голф 2. Запазихме я да си е заводско. Заварихме контролни разпънки преди да се отреже увредения рог с бомбето и колонката, за да не гоним размерите на ново. Благодарение на boko_tuning имаме размерите на право здраво купе, които ще ни водят в следващите стъпки.







Ето и размерите дадени от boko_tuning , дано някой ден видим пикапчето стигнало до това съвършенство.





А ето и малко полезни размери намерени от нет-а , някой ако му свършат работа.

[Stefan]

Сериозен проект Дано ти издържат нервите и да го завършиш. Вярвам, че ще стане много хубаво кади Успех