Passat B3 Червеният ветеран.

[Danny boy]

Здраейте,гледам че има много колеги които са си показали пасатитеБ3 ,и бях удивен от грижата и всеотдайността към тези стари "другари".
Като себестойност тези автомобили са меко казано без пари,но сантимента по тях и прекараните незабравими мигове ,и години ги прави безценни за притежателите им.
Никога не съм бил привърженик на това да показвам моят автомобил тук и там,но вие преобърнахте представите ми за това какво означава да запознаеш другите със страстта си.
И така, нека премина по същество:
Автомобилът е пасат Б3 набор октомври 1989г,1.8 моноинжекция 90кс. седан вишнево червен,закупен лично от мен през 2006г. нов внос от Германия,пълна пръчка, само с един ел. шибедах,нямаше дори хидравлика на волана,нито централно заключване,модификация CL-базов,но доста запазен на 155к километра.
През годините особено последните 2-3 претърпя някои промени,които ще се опитам по-систематизирано да опиша:
Първото нещо, с което се сдоби машината беше централно заключване и аларма която го управлява.
След някой и друг месец успях да посъбера малко пари и да го обгрижа с газова уредба.
Последваха няколко години безгрижие и само каране но...време беше за промяна.
Един слънчев ден се бях нагъзил под калниците да зяпам и а...дупка в предния мост.
След кратко обхождане по моргите се сдобих перфектен екземпляр и подмяната се състоя.
Доста ме измъчваше липсата на хидравлика и един слънчев ден реших,няма на къде ще се слага,сдобих се с няколко рейки няколко помпи няколко маркучи от различни коли и успях да сътворя перфектна хидравлика ,от рейка от голф 3 без абсолютно никакви проблеми/всички рейки от пасатб3 бяха в окаяно състояние които преглеждах/,маркучи високо налягане от пасатБ4 и хидравлична помпа от Голф 4 тди 100бара.Резултата беше перфектна хидравлика и никакъв шум при въртене на волана и най-важното без грам загуба на масло по системата или омасляване.Всичко монтирано лично от мен.
Не се мина много време и реших ,че е време за по-добри спирачки.Накратко оборудвах се със задни дискови спирачки и предни вентилирани дискове от пасатГ60 на 280мм,всичко ревизирано и подменени гумички,дискове-АТЕ,лагери на предни и задни главини,апарати и накладки-АТЕ,сменена спирачна течност и всичко обезвъздушено.
От самосебе си се подразбира че джанта 14' не влиза вече заради големите дискове и минах на 15' себринг оригинални от г60 два комплекта да си имам за зимата и лятото с гуми 195/55/15 Мишелин пилот екзалто и kонтинентал TS850
Сега след като машината спираше здраво трябваше да се погрижа за някои малки глезотийки а именно:
-Монтирах му табло с уредите от Г60 до 260км и МФА,работеши перфектно.
-Ел. огледала с подгрев.
-4ри ел стъкла.
-ел регулиране на фаровете
-чупеш волан.
-рекаро салон.
-климатик/специални благодарности на колегата iv4oto задето му отмъкнах половината кола/,работещ вече 3година перфектно без да е допълван.
-заден стабилизатор/споилер/.
-Халогени със сменен метален рефлектор от голф3
-вградени биксенонови лупи във оригиналните фарове с премахнато оребрение в диаметъра на лупата и 50ватов ксенон 4500к.
-система за измиване на фаровете.
-зумер за забравени светлини от голф3.
-задни плафони в купето.
-пластмасови вежди от пасат GT.
-бели странични мигачи.
-Забравих да спомена че мотора е ревизиран,сменени са сегменти,ревизия на главата,смяна на лагери.Не се забелязват пушеци или промяна в нивото на маслото от смяна до смяна.Оригиналния хонинг си стоеше по цилиндрите.
Отстранени са всички течове на масла и антифриз по колата през годините.
-Използвани са само качествени антифризи и масла Motul,yacco.Castrol
-Сменени са и тампоните на задния мост.
-Предните амортисьори,опорните тампони,биалетките,тампоните по носачите,опорните тампони на задните амортисьори,всичко що е по окачване.

[Marto_cafeto]

Готин пасат !

[Danny boy]

Съжалявам че снимките са само от крайният му период но...

[Omilron]

Супер е пасата колега!

само с един ел. шибедах

Да не си го махнал, че на снимките н=го няма

[Danny boy]

нощните снимки не стават много много.

[Danny boy]

Супер е пасата колега!

само с един ел. шибедах

Да не си го махнал, че на снимките н=го няма

Ми несъм го махнал,даже си работи перфектно,но не ме кефи като екстра особено.
,дажа забравих да го ползвам откакто сложих климатика.

[Johnsword]

От CL си минал вече, на половин ниво над GL..
Eвала ! Много лачен тоя пасат, дано се засечем в София на феста края на март.

[nokiangage]

Много е свежа колата и поздравления за труда и времето, което си вложил в нея . Записвам се задължително за темата ти колега, мислил ли си за стопове тъмна Hella?

[DrEbNiA]

Браво, колега! Все пак се пресрами да го покажеш най - после. И ето го.. супер лачен седан.. чак ме засенчваш. Успехи колега и продължавай в същия дух!

[Danny boy]

Не знам дали ще мога да направя още много неща по него понеже се надявам да го сменя по някое време и ....евентуално ще го кара жената,е то аз ще го оправям де.
Иначе съм пробвал с трансперантен спрей да затъмнявам стопове и мигачи но лично на мене не ми допадна и си върнах първоначалния вид.
Благодаря ви колеги за милите думи,радвам се че ви харесва.

[w_smith]

БРАВО! Мераклия си, като забележка мога да спомена, да набавиш пълния ГТ пакет. Като изключим това колата е перфектна.

[Danny boy]

Имах го ГТ пакета целия, но не ми харесва как стои и го продадох.Оставих си само пластмасовите вежди.Харесва ми цвета на колата, а с тези пластмаси отстрани прекалено много я ощетявам по мое виждане.
Въпрос на вкус,казало кучето и си облизало ......

[vucata]

Браво, страхотен е.
Има шибедах, просто капак му е в цвета на колата и не се вижда, не е стъклен

[ангелчо77]

Показа го най-накрая.Страхотна машина,със здраве да го караш още дълги години.

[К.Одаджийски]

Я колко много поддържани и запазени "кокали" от тоя вид имало!