My FAST Beast MK5 GTI - ON SALE !!!

[maimo]

ако ме видите свиркайите

[hosetovw]

Задължително !!!

[hosetovw]

Ето какво поставих днес. Скромно, но важно !

[Glove]

Браво така трвбва, глезотйки и дреболйки, после кеф!

[RO$$KO]

Супер е количката колко излезе кората?

[hosetovw]

50 лв

[hosetovw]

Няколко нови снимки

[mk5_gti]

Много е хубав голфа. С какво масло го караш

[hosetovw]

Първата смяна я направих с Кастрол Едж 5W30. Обаче за 9-10к км му налях още 2,0 л масло ...
То вярно имах лек теч от гарнитурата на пластмасовия капак на клапаните + дифтунгите на маркучите за мазане и охлаждане на турбото бяха заминали ама ми се стори много
Смених гарнитурата на капака на клапаните + нови дифтунги точно преди смяната на маслото и решх да налеем Кастрол Едж 5W40.
Мисля, че се получи по-добре, защото за 6000 км, преди няколко дни му налях втората половина от еднолитровата бутилка, но аз гледам да съм винаги с ниво м/у средата и максимума.
Пък и 5W40 е с по-приятна цена

Сега ме притеснява друг проблем ...
След като поставих кората под двг, датчика за външната температура на въздуха полудя
В отсечката Бургас - Сл.Бряг ми отчете температура от 50*С !?!?!?!?
Някой имал ли е подобни грижи и съответно решения ???

Знам, че се намира в ляво м/у предната броня и радиатора:


With the bumper cover removed you can see the outside air temperature sensor (red arrow) along with the electrical connection (yellow arrow) in front of the radiator on the left side of just below the bumper.

Мога ли да стигна до него без свалям цялата броня, само като махна долната следна решетка ?

[mk5_gti]

Оригиналната кора има въздуховоди отдолу и сигурно затова е дигнал температурата. Питах за маслото, защото аз на моя на първа смяна му налеях кастрол 0w40 edge sport и за около 10 000 изгоре около 2-3 литра, при положение че колата беше на 19 000 и доста се притесних. След това налеях кастрол 5w40 и нещата се оправиха

[hosetovw]

Явно и аз минах през това с проба-грешка та до вярното масло

Апропо и ти си прав за вентилацията на кората, но по принцип има една по-малка, на половината на моята, която има такива отвори за вентилация:





Странно ми е какво общо ще има тази кора, след като датчика се намира отпред м/у бронята и радиатора ...

[mk5_gti]

Моята кора е същата...

[drotomir]

Тия мотори така ли си горят масло или имат някакъв проблем , може би са на много километри след като дойдат тук.
Гледам обяви за сравнително нови коли 2 до 4 годишни , километри примерно 130-до към 240 хил.км , после гледам 6-до към 10 годишни и те са в диапазона даже и по надолу от 80-90 хиляди до към 200 хиялди км.

[mk5_gti]

Моя голф го взех на 19 000 км. сто процента реални, защото ми го изпрати най-добрият ми приятел от Америка. Сега е на 125 000 и около 1 литър масло си го гори от смяна до смяна, което било нормално...досега не съм имал абсолютно никакви проблеми с колата

[maimo]

и моята кора е от малките според мен с тази кора ще държи много висока температура самия двигател те и без това работят на такава,а това допълнително ще го натоварва. Разхода на масло зависи от стила на каране,за тези двигатели е норм за 10000км минимум 1 литър да глътне,аз карам с 5w30 castrol.