За моя голяма радост след едногодишна сага НАЙ-накрая този хубавец попадна в мен.Да не ви занимавам със цялата история,а тя включва разправия с полиция,разкарване на жената и детето по кат и районни,разправии със стария собственик(това преди година и тогава не я купих)...беше без данъци и след като ги оправихме се отказа да ми я прехвърли.Сега след година я купих от друг човек,но вече е без дигиталния километраж,МАФ и оригиналното табло 16v 
Това няма да ме спре да опитам да го върна към живота...обичам си го това купе с този двигател!
Колата е с оригинална боя не удряна и доста изпъната за 87г.има си ръжди тук там,но в рамките на нормалното-купето е здраво и няма гнило.Върви си прилично(не мога точно да преценя колко),има лек шум в главата ,втора хърка ако я изръгаш като за драг,но ако я изчакаш секунда няма проблем-нормалните неща за тази кола,както знаете.Помня,че някой от форума много ги разбираше тези инжекциони и ще съм ви благодарен,ако някой ме подсети как се казваше или въобще някой,който ги разбира тези коли да я погледне,като цяло и да ми каже какво точно и е състоянието-особено на електрото и таблото и какво и липсва...ще съм благодарен за всякакви съвети.Колата искам да си остане базова-без широки брони и т.н
Ето и малко снимки http://www.snimka.bg/?album;aid=902194
с този ще се заиграя и ще си го карам,но го взех без прехвърляне с двата талона и това малко ме притеснява и се чудя дали да набивам пари в него.А другия си остава музеен експонат... обичам си я двойката,а другия ше го дЕра 
тези дни се занимавам само с джанти и гуми и полудях...повече пари дадох за тях,отколкото за колите 
само гумите(uniroyal rain sport1 205/50/15) и джантите са над 5-600 лв....страхотна сделка много съм доволен 
два дни преди това ходих до Пловдив да взимам едно гти пл мотор,но тоя олигофрен не ми беше казал,че е спрян от движение и не е на негово име талона,а голфето е стояло в гараж 4-5 г.,но с този вчера уцелих джакпота!
