Най-накрая Golf 1.6 TDI 7DSG

[hooligan_sk]

Нормални впечатления. Магистралния ми разход при 150км/ч на темпомат на 1,6тди 105кс е около 7,2л/100.

[Andonov]

Това е доста висок разход за малолитражна кола. За съжаление дизелите на ВАГ никога няма да се доближат до разхода на едно БМВ 3.0Д и при ниска и при висока скорост. Карам и двете марки, така че не се хабете да ме убеждавате .

[cHaunepucTa]

Зависи как я караш колата.
Моята вече показва 5.2 смесен (с много градско).
Сутрин като ходя на работа - 12 км - стойностите Since Start варират от 4.4/100 до 5.6/100 в зависимост от трафика в София като започва от 12/100 като я запаля и пада със всеки километър. Айде, да кажем сега в София няма мн трафик...
Извънграда като карам в ограниченията до 90 разхода е по-нисък от 5/100(по-скоро клони към 4.4-4.5), а на магистрала в ограничение е към 5.3 - 5.6.
Колата още я разработвам и съм я карал до макс 160 и пак казвам - среден разход от нова - 3000км+ е 5.2/100 по борд.
Това са малолитражни коли, не могат да се сравняват на извънградско/магистрално с 6 цилиндров 3 литров мотор!

Между другото спаднах и мойте гуми. Отпред 2.1, отзад 2.0 - разликата е огромна :) Бяха на 2.4 :D

[djankata74]

Карам фокус 1.6тдци 115к с 130/140 км между 5 и 6 литра и съм с 18 цола колела .Може би нафтата в България е гадна затова погорва при висока скорост Голфа

[Snuupy]

Зависи как я караш колата.
Моята вече показва 5.2 смесен (с много градско).
Сутрин като ходя на работа - 12 км - стойностите Since Start варират от 4.4/100 до 5.6/100 в зависимост от трафика в София като започва от 12/100 като я запаля и пада със всеки километър. Айде, да кажем сега в София няма мн трафик...
Извънграда като карам в ограниченията до 90 разхода е по-нисък от 5/100(по-скоро клони към 4.4-4.5), а на магистрала в ограничение е към 5.3 - 5.6.
Колата още я разработвам и съм я карал до макс 160 и пак казвам - среден разход от нова - 3000км+ е 5.2/100 по борд.
Това са малолитражни коли, не могат да се сравняват на извънградско/магистрално с 6 цилиндров 3 литров мотор!

Между другото спаднах и мойте гуми. Отпред 2.1, отзад 2.0 - разликата е огромна :) Бяха на 2.4 :D

Съвсем нормален разход е това... просто колегата по-горе не е падал под 160км/ч, което е голяма скорост. По-голяма скорост, по-голямо съпротивление на въздуха, съответно повече мъка на мотора да пребори съпротивлението, респективно на това по-голям разход. Чиста физика.

[DoH_KuXoT]

Зависи как я караш колата.
Моята вече показва 5.2 смесен (с много градско).
Сутрин като ходя на работа - 12 км - стойностите Since Start варират от 4.4/100 до 5.6/100 в зависимост от трафика в София като започва от 12/100 като я запаля и пада със всеки километър. Айде, да кажем сега в София няма мн трафик...
Извънграда като карам в ограниченията до 90 разхода е по-нисък от 5/100(по-скоро клони към 4.4-4.5), а на магистрала в ограничение е към 5.3 - 5.6.
Колата още я разработвам и съм я карал до макс 160 и пак казвам - среден разход от нова - 3000км+ е 5.2/100 по борд.
Това са малолитражни коли, не могат да се сравняват на извънградско/магистрално с 6 цилиндров 3 литров мотор!

Между другото спаднах и мойте гуми. Отпред 2.1, отзад 2.0 - разликата е огромна :) Бяха на 2.4 :D

това е реалното и при моите наблюдения над този двг

[totopz]

Имах БМВ E39 525da и мога да кажа, че разхода на голфа е осезаемо по-нисък с едно и също каране. При яко каране по магистралата където голфа гори около 7 - 7.5/100 БМВ-то гореше 8.5 - 9.5 / 100. Имах и мерцедес с 3 литров дизел E320 - той пък под 10 не падаше, ако се кара по-бързо.

Сега имам отново едно засичане от уикенда - напълних някъде около Кресна до горе, след това карах до средния ръкав на Халкидики и като се върнах веднага щом влезнах в България още в началото на магистралата за Сандански напълних пак. Засякох точно 6/100 по колонка за изминатите 636 км. Може да се каже, че не карах бавно по-скоро се движех с най-бързите в трафика.

Като цяло съм доволен от разхода. Не е 4.5/100 както успяват да го докарат някои хора с 4-цилиндрови дизели, но при мен всичко около и под 6 го броя за хубав разход. До преди голфа бях свикнал с мерцедеса, който все гореше между 9 и 10 на 100 и сега голфът ми идва много благ.

[Andonov]

Сравнението ти е неуместно. Последен модел на ВАГ с ветеран от БМВ. След 2008 г БМВ са с пиезо дюзи, така че сравнявай след 2008 г

[totopz]

Сравнявам само с това, което съм притежавал и съм имал възможност да покарам доста и да разбера как харчи. Иначе ми се искаше да карам БМВ след 2008-ма, но ей на - карам голф

Още един пример мога да дам с още по-стара кола, но беше дизел с 4 цилиндъра. Преди години имах форд ескорт от 1998 с 1.8 TDI двигател. Та този форд при мен под 6/100 никога не е падал. Разходът беше между 6.5 и 7.5 / 100.

Честно казано в момента ми е най-интересно да разбера колко би харчил същият голф, но с 1.4 TSI 125 к.с. с моето каране, за да разбера дали съм се прецакал или не, но това няма как да стане.

[Andonov]

Не си се прецакал. Определено TSI-то ще харчи повече.

[hooligan_sk]

Аз ти казах в другата тема преди да си го купиш. 1л до максимум 1,5л е разликата в средния разход при еднакви условия. Карах успоредно 1,6TDI и 1,4TSI до преди 1г

ПС: това е смешна разлика и се опитах да те предупредя максимално ясно, но... те го те дизелака.

[DoH_KuXoT]

Предид покупната цена и по-скъпата подръжка ли не е ОК дизел-а въпреки по-ниския разход ?

[hvp800]

След Г6 смисъла от дизел леко се губи. При четворки и петици дизеловите мотори бяха много по-напред и по разход и по вървеж, при шестия и седмия голф бензинките напреднаха доста, най-вече в разхода.
А автора на темата ще се изненада от разхода на "голямото" 1,4 , с магистрално темпо разход около 7 , а ако подържаш 100 разхода е 5,5-5,9

[cHaunepucTa]

Аз мисля, че колегата е направил правилния избор с 1.6 TDI пред 1.4 TSI.
Не съм особено голям фен на дизеловите мотори, но разхода на борд компа ме кара да се смея всеки ден като я карам.

А...с карането на колегата, дето при дизела му дава 6, големия 1.4 на кола, която няма 1300кг щеше да дава 8+.
Не се обиждайте, но не мисля, че VW са напреднали много с бензиновите мотори - мое си мнение.

[totopz]

ПС: това е смешна разлика и се опитах да те предупредя максимално ясно, но... те го те дизелака.

Колега бях се решил на бензина и тъкмо когато исках да я поръчам се оказа, че сребристата бройка са я купили. Трябваше да купя бяла, ако исках бензина. Тогава отново падна едно умуване (не исках бяла кола - все едно е служебна) и реших да взема сребристия дизел с идеята, че дори накрая след години като тегля чертата може да дам по-малко пари.

Относно карането с 100 км/ч - правих си такъв експеримент. София - Пазарджик на темпомат само с 100 км/ч и без климатик. Накрая бордът показа 3.4/100. Като вземем в предвид, че от София към Пазарджик е изнанадолно и че бордърт по мои наблюдения лъже с 0.3 - 0.4 си мисля, че на равно с 100 км/ч без климатик тази кола трябва да харчи около 4/100.

Обаче нова кола, скоростта не се усеща, завоите не се усещат...може ли човек да кара бавно. Снощи пак карах София - Пазарджик с климатик и като стигнах по борд разходът ми беше 7.7/100. Все си мисля, че ако беше бензинката сигурно щеше да отиде на около 10/100. След това обратно към София без климатик и с 145 км/ч на темпомат през цялото време - в София бордът показваше 5.8/100.

Иначе като цяло много ми харесва как върви дизелът. Мислех си, че ще е много спънат, но ме изненада. По магистралата се движи много прилично и доста добре тегли. Ако трябва да се оплача от нещо, то това е шумът - при висока скорост е доста неприятен, но като мине малко време явно ушите ми заглъхват и след това не е толкова дразнещ.