Моят fresh MK2 military green

[Bai Sando]

А от къде я взе,от някой магазин за строителни материали и самозалепваща ли беше или я лепи със нещо?

[muns61]

Гумата я купих от мой клиент, който правеше фитнес уреди. Лепих я с някакво хелми, или подобно.
10 мм дебелина на гумата.

[Bai Sando]

Аха,аз си мислех да взема една ролка битумна лента и да я налепя от вътре по купето и вратите,че се чуват песъчинките даже как тропат по тенекиите.

[stefan4o]

На старата джета ги правих така вратите. Ама битумът гори, а тая изолация Изогоматерм мисля, че не.

[golfmk1]

Аха,аз си мислех да взема една ролка битумна лента и да я налепя от вътре по купето и вратите,че се чуват песъчинките даже как тропат по тенекиите.

Аз единака му бях направил вратите и задните калници отвътре и да ти кажа ефекта беше УАУ.Сега като стане готов пак така ще го направя че даже и пода ще направя

[kazakstaneca]

Aз също имам добри впечатления за битума...

[Bai Sando]

А само с нагряване ли се лепи?Гледам е с един много тънък слой найлон който се маха и предполагам с горещия въздух ще успее да се залепи Нещо трябва ли да мажа под него или просто трябва да е чисто и да не е мазно?

[stefan4o]

Почисти хубаво повърхността. С пистолет за топъл въздух лепих на моите врати. Ефект наистина има. Върху него залепих и 10мм изогоматерм

[golfmk1]

А само с нагряване ли се лепи?Гледам е с един много тънък слой найлон който се маха и предполагам с горещия въздух ще успее да се залепи Нещо трябва ли да мажа под него или просто трябва да е чисто и да не е мазно?

Трябва да е чисто.Аз тогава го лепих лятото и не съм го топлил.С пистолет за горещ въздух ще стане но не прекалявай с топленето.

[Bai Sando]

И поредната греда с тая 2-ка
Преди малко взех хидр.рейка от 2-ка.Слагам карето от механичната и естествено шлиците на рейката други.
Сега трябва да търся онова дето прилича на карданче и се хваща за кормилния прът и то от 2-ка с хидравлика.
Събрах и трите рейки които имам.
от 2-ка механична
от 2-ка хидравлична
0т 3-ка хидравлична
Гледах сравнявах и стигнах до два извода.
Да пробвам да прехвърля дългите накрайници от 2-ката на 3-ковата рейка и да използвам нейните карета до кормилния прът.
Или да си намеря само карета от 2-ка с хидравлика и да ги сложа на моята рейка.
То и гумения маншон дето предпазва от кал и мръсотия и той е различен от моя за механичната

[Курт Деликуртев]

Сандо, найлона не се маха, тук като правят покривни изолации го нагряват с газова горелка с открит пламък, найлончето се стопява заедно с битума!

Гледал съм на строителни обекти как се лепи!

И дали го лепиш на покрив или на лека кола отдолу няма никакво значение, технологията требе да се спазва! Освен това фолиото е толкоз тънко, че едва ли ще може да се отстрани преди залепването!

[kazakstaneca]

Ами различни са да, по броя шлици :DD Що не питаш, нали затова е форум хаха

[golfmk1]

Сандо, найлона не се маха, тук като правят покривни изолации го нагряват с газова горелка с открит пламък, найлончето се стопява заедно с битума!

Гледал съм на строителни обекти как се лепи!

Задължително се маха.Той няма да прави покрив

[iliankocov]

Намислил съм да налепя битумна лента при мен в багажника и по задните бомбета, щото ми се струва, че от там идва по - големия шум. С интерес чакам да видя как ще се получат нещата.

[muns61]

Аз бях облепил изцяло Уно-то отвътре. Изолирането на задните подкалници е много важно, вече не се чуват камъчетата, които чукат по ламарината. При мен 10 мм беше изолацията на предната преграда и пода, останалата веше 6 мм. Разликата при облепване на вратите с пореста гума и битумна изолация е голяма и е в полза на гумата.