Моят fresh MK2 military green

[ZeroCool]

Можеше просто да смениш клемореда с такъв, който има изход S, както се прави фабрично - радиото работи при поставен контактен ключ.

Я раздуй малко......и се пуска един допълнителен кабел предполагам
имам два клемореда в колата трябва да ги погледна утре, и да го сътворя тва нещо....че ми писна да си изключвам сд-то и да го забравям

[anrus]

Ако нямаш предвиден кабел в снопа - да, ще трябва да сложиш.

[Bai Sando]

Някой знае ли защо ми премигват фаровете и изобщо всички светлини по колата,когато двигателя работи
Мерих с уреда напрежението и показваше 14.5 волта,а всичко мига все едно съм с баскаса 1000 вата
Почвам да се притеснявам да не сдипли алтернатора,премигванията нямат общо с оборотите на двигателя.И на високи и на ниски все си премигва.

[jjshoshi]

свали и почисти релето и всички контактни повърхности към динамото

[mitko_belata]

погледни може да има някоя окислила се или хлабава маса при мен беше нещо подобно лампата за маслото светеше когото си поиска

[jamie1]

Е.аси яката двойка.Като ти видях темата си казах,че и по тая кола няма как да не се развихриш,както при тройката и се оказах прав.Радвам се,че тая кола попадна в добри ръце :)

[Bai Sando]

Ще прегледам масата на мотора,но ме съмнява,че регулатора на напрежението е тръгнал,иначе алтернатора ми изглежда че е бил сменян с нов на валео.
Иначе на пролет мисля да има пълна промяна,май ще става хоби автомобил а всекидневния ще стане 3-ката

[vucata]

Xaxaxaxaxaxa... Абее май ще трябва да си вземеш я Опел или Форд за всекидневна кола... Че с тия вагове няма как да не бараш хахаха

[Bai Sando]

Цяла зима ще събирам части пък ще видим какво ще стане

[beuchat]

Ако премигването е на пуснати фарове,смени си ключа на фаровете,имат навика да правят такива проблеми.

[Bai Sando]

И плафона в купето премигва,особено вечерно време много се усеща.Утре ще си взема по-хубавия уред и ще замеря дали не се променя напрежението.
Другия проблем е че не ми работи смукача.Сутрин пали трудно на газ и държи 700 0борота,а като загрее си пали от половин оборот и държи 1200-1300 оборота.Май ще го засиля към коша и ще му шибна един жигулов

[ktamen]

И на мен ми премигваше преди една година. Оказа се, че релето на алтернатора (Бош) е проблема.

[Bai Sando]

Какви пари е ново,ако нещо направо да го сменям,докато не е изгоряло.

[ktamen]

Аз сложих старо. Въпросното старо го свалих от един пасат, щото зареждаше слабо, пък му сложих на пасата.........дълга история.
Не знам кви пари е, вероятно между 10 и 30лв. Цял алтернатор с изправно реле и той е толкова.
Ама моето го смених, щото се притесних от мигането и като тръгнах да меря акумулатора ми показа 12В при запален двигател, явно съм улучил момента, в който окончателно е сдало багажа.
Изобщо не съм сигурен, дали и при теб проблемът е от релето. Може би трябва да си прекараш една жица директно от дебелия болт на алтернатора и да си сложиш мултицет в купето. И като почне да мига, ако мултицета вземе да играе, значи алтернаторът ти е проблемен. Възможно е да са износени четките и да опират от време на време, резултатът пак ще е мигане.
Ако беше близо до Ямбол можех да ти дам едно реле на заем да покараш с него, ама.....
Може да си купиш едно ново, ама май честичко продават ментета и е малко божа работа какво ще ти се падне.
Тройката не е ли със същото реле?

[Bai Sando]

На 3-ката пак е валео,но е по-новия модел дето няма външна перка и захвата е съвсем различен.
По добре да пробвам с друг алтернатор и без това са без пари за тия коли,но първо ще замеря утре какво става с напрежението.