1983 Golf C Mk1

[ABSOLUT]

Здравейте,
реших най-накрая да пусна и аз тема за новата ми придобивка, въпреки че притежавам колата вече от почти 3 месеца.
Принципно от доста време исках да притежавам Голф еденичка, страшно много ми харесва простотата на изработката, компактността й, формата й, колко малко бутони има по таблото, воланчето, лостчетата за мигачи и чистачки, врътката на парното, а и не на последно място това, че е един от най-емблематичните модели на любимата ми марка, който променя автомобилостроенето през 70-те години на миналия век.
Обаче от много мислене какъв точно да е модела, цвета, купето (все едно има десетки коли в добро състояние, които ме чакат само мене ), така и не се случваше да си купя. Един ден в края на ноември 2016, беше последната неделя на месеца, се появи една обява в една от групите във ФБ, че се продава Голф 1, набор `83.
По принцип бях тръгнал да се прибирам вкъщи и да си почивам, че имах задачи на другия ден, но реших да се обадя на човека, защото по снимките видях че е от моя квартал. Така и се оказа, Владо (бившия собственик) живееше съвсем наблизо и понеже е зает през седмицата, ми предложи да ми покаже колата още в неделя. Доста въодушевен се обадих на Иво 420 и споделих вълнението си с него. Той се зарадва на ентусиазма ми и ми обясни специфични неща, къде и какво да гледам по колата.
Отидох аз, разгледах, почуках ламарините, покарах и много ми хареса.
Разбрахме се с човека да помисля и да му се обадя до 1-2 дни. Еми не издържах и му се обадих по-късно на същия ден да му потвърдя и в момента еденичката е моя.
Модела е Golf C, с код на двигателя JB (70 к.с.), по талон се води Бежов металик.
Като цяло има доста забележки, както вътрешни, така и външни, но важното е, че ламарините не са в много лошо състояние и няма много ръжда.
Лека полека започвам да го стягам, търся части, някои намирам, други още не. Тука пак искам да благодаря на Иво, че ме обзаведе с някои неща.
Все още не съм решил какво да правя генерално с колата, имам предвид двигателя и разсъждавам над този въпрос.
Аре стига съм ви отегчавал с мислите си, ето малко снимки:

[leonardo_vd]

Честити и да си я гледаш много, защото вече са на изчезване..

[habibis]

Така на снимките хубава линия вади честито !
Цвета и броя на вратите е правилен успех с колата !

[Bai Sando]

Кукла

[M-I-T-A-K-A]

Хубава машина,честито !

[mitko_belata]

Честито за добрата придобивка още един интересен проект който ще следа цвета доста му отива

[DoH_KuXoT]

Честито , записвам се

[Урко]

Хаха вчера го видях в Красна Поляна,мислех да го снимам. Много е симпатичен

[golfmk1]

Супер е.Все едно виждам моя преди 11 години Добра линия има.Би ли казал какъв е кода на боята.Ако LA7V e близнак на моя като цяло.
П.п. Изглежда ми една-две идеи по-тъмен.

[Voluminer]

За колко парета взе машината?Не видях някъде да пише Честита!

[Kuncavia]

Ей още не съм се докоснал до кафявия малък танк Супер машинка е и изглежда доста запазен, което е адска рядкост в днешно време и ще става все по-странно като видиш Golf 1 по улиците. Радвам, се че още един екземпляр е попаднал в добри ръце

[golfmk1]

Забравих да кажа.Добре дошъл във филма Нищо не е така както изглежда на пръв поглед.Оглозгвай я и я прави от нула.

[Kuncavia]

Факт е това за филма, но всеки кадър си заслужава. Особено когато го правиш с желание и любов

[kiko06]

Хубаво е да видя още една Единица да се стяга за нови подвизи!
С трудна задача се захващаш,но много сладка.Успех, пък с каквото мога ще помагам.

[ABSOLUT]

Благодаря за добрите ви думи момчета.

@golfmk1, не знам точно какъв е кода на боята, лепенката в багажника е мокрена и поизтрита, но не съм я заглеждал много, може пък и да успея да го видя. Иначе има пребоядисвани детайли и поне два нюанса на този Бежов металик.

@ Voluminer, няма да уточнявам, но я взех на доста добра цена, с оглед състоянието на купето.

Дойде време и за първи въпрос, надявам се да дадете акъл.
Проблема е, че стоповете ми светват чак когато натисна много силно педала на спирачката, доста е опасно, защото шофера зад тебе може да не реагира достатъчно бързо и да ти смаже задницата.
Помислих си, че стоп машинката е клеясала или зацапана и лягам под волана да видя къде са кабелите за да се ориентирам, но не видях никакви такива. Поразрових в нета и се оказва, че електрическия сигнал за стоповете, не идва от ключе (стоп машинка), ами от датчик за налягане в спирачния цилиндър и съответно за да сработи, трябва голямо налягане, т.е. яко натиснат педал.
Загледах датчика (ако е този с червените кабели, който се вижда на снимката) и видях, че е марка Topran, т.е. е сменян вече поне веднъж в живота на колата. Той дефакто работи, но не е достатъчно чувствителен.
В два форума намерих теми как хората преминават към електрически стоп машинки монтирани на класическото място при педала, но искам да видя не може ли първо да се оправи оригиналната схема.
Имате ли някакви идеи как да реша проблема?