Отново в играта. VW Golf mk3 1.6 aft

[vucata]

Смених датчика....Пак не иска да запали и това е . Искра има, бобини 2 здрави и не иска...

[vucata]

Скапания ангренаж е прескочил.....Утре взимам нов ремък и ролки...
Отделно делкото е въртяно
Някой се е опитвал да прави нещо, но се е насрал със зацепването и е завъртял делкото....За това като го купих голфа, човека вика в сервиза смениха бобина кабели свещи капачка и палец, обаче на бензин останало прекъсването и забиването, а идиотите
са му казали, че дюзите са заминали и са за ултразвук, вместо да разкачат ангренажа и да видят, че е хлабав и е за смяна( тоест опитали са се нещо да правят, заоблолили са главите на болтовете на шайбата при коляновия вал), са завъртяли делкото за да подобри работата малко самия двигател... Да ама греда. Както и да е. Утре купувам нещата и сме в джаза...

[Krasi]

Чакаме с нетърпение резултата

[vucata]

Колата я зацепихме и върнахме делкото където трябва. Запалихме я и работи перфектно. Не прекъсва няма яд. Взел съм ангренажа и довечера я събирам

[tomata]

Може ли да споделиш резултата. Прескочил е зъб на ангрренажа и нямаш криви клапани ли?

[muns61]

На 2 зъба няма да изкриви клапаните.
Ако беше дал фира датчика, нямаше да имаш искра. Инак и на изключено делко ще работи, но в авариен режим.

[vucata]

Повече беше прескочила при колелото на делкото. Белега на ролката сочеше към маската и радиатора. Отделно делкото беше въртяно, защото буксата беше почти при блока. Дефакто палеца идваше на майна си.... Всички други белези бяха добре. Ремъка беше хлабав, почти се обръщаше като хванеш да го въртиш. Абе мазало беше. Запалихме колата няма ядове, върви много и на змей...просто все едно карам друга кола.

[stefan4o]

Ако говориш за вала на делкото - там и да не е на белег може да се коригира в някаква степен с въртене. При мен хавата е същата - явно не е зацепено на белега си и стробоскопът показва странности.

[S.Stefanov]

Най-накрая.

[vucata]

Просто ангренажа си беше за смяна. Явното в случая обаче беше, че мръсниците са се опитали да го сменят, но са заоблили болтовете на шайбата на коляновия вал. От там и дългия болт който е за обтягане на ремъка на помпата...Абе мазало отвсякъде....Тъпото е, че са излъгали човека за смяната...Ангренажа беше континентал някакъв, но яко напукан, зъбите вече се бяха заоблили....ролката беше сигурно на 10 години. Трагедия....И още тогава са закрепили някак положението с въртене на делкото, но вече ангренажа е бил тотално заминаващ си, и прескочи всякакъв вид центровка....Абе добре, че не се случи по време на движение, че си бяха заминали клапаните....
Аз намерих в Тех Ко само ИНА комплект за 37.50лв с моята отстъпка. Водната не съм я купувал, просто трябваше да освободя подемника на мой познат, а тоя заобления болт нямаше как да го обработвам и сменям. Догодина ще я боря и водната помпа.

[muns61]

Водна помпа на този мотор се сменя като прокапе.

[vucata]

И пак има едно тъпо скапано прекъсване. Чудя се дали не е от рейката на ГИ или до настройка на самото ГИ. Ще видя тия дни да я види майстор как е, и да сменя бензиновите дюзи. Някой да има на прилична цена бензинови дюзи?

[Krasi]

Прекъсва пак и на двете горива? - На какви обороти е прекъсвача сега?

[vucata]

Реже се на бургия до 6000+. Но си присецва. На бензин неще да откине, забива муцунка веднага като подам газ. Ако подавам мноооого плавно газ ми се получава понякога. Иначе и на 2те вече се реже до край. Ще сменя инжекторите и ще видя и рейката на ГИто как е. Ако не се оправи ше ровя другаде. Ще взема нова капачка и палец.

[Krasi]

Чистил ли си дросела и нова адаптация след това? Ако не - направи го