1990 VW Golf GTI 8v PB

[Bai Sando]

Вкарай уредите в касетника,ако толкова държиш на него,можеш да побереш 3 уреда на мястото на средните духалки в таблото.
Виждал съм така направени и не стоят лошо.

[Ник никишето]

В немското ебай има направени поставки дето са вместо касетника мисля че от метал Бонд и въображение си го сътворил д-р варят е прежавш една 50ка и ти идва за седмица

[misho_GTI]

Да следя ги и в ибей, цените са безумни и то за неща които не са годни за употреба без допълнителен ремонт.
Не държа толкова на тази система, че идва доста скъпо да намеря и говорители и гама сиди. A ако не използвам оригинален касетофон, със афтърмаркет говорители, мога да си направя доста добре звучаща система, но колата няма да е ежедневка и последното което ми трябва в нея е музика.

Ето тази система се продаваше преди известно време в ибей на цената около 1000евро, сега незнам дали я има още обявата:


Намерих си два броя гама 3, първата е разкодирана и работи на радио, но липсва механиката за касетката и панела е спукан, втората е кодирана и нямам код за нея има си всичко и здрав панел, и успях да сглобя от двете един, но имам проблем с лентовия кабел на панела, прекъсва и ще се оглеждам за нов.



Снимка и на огледалата, за дясното си търся стъкло с подгрев, имам един вариант за сега но не е 100% сигурен.


За уредите съм прегледал всички варианти, и най много ми харесва на мястото на пепелника, и накрая може би ще прежаля едното барче

За дигитален километраж също се оглеждам, готов съм да дам някаква цифра, но дотук офертите от 1000лв не ме устройват...

[kazakstaneca]

Преди 2 години след разговор по телефона с познат в автротрейд Варна, за 10мин ми пратиха код за гама 4. Не мисля, че ще е нещо сериозно, дори и да трябва да си платиш.

[misho_GTI]

..

Ще проверя на първо време дали нямам някоя връзка там, вариантът е доста добър!
В твоята тема видях как си монтирал уредите, и това е варианта който най ми харесва.

[Ник никишето]

Аз скоро си купих дигитален км прежалих една неприлична сума . Аз си набавим всички колони без тези на вратите който са най важни !

[misho_GTI]

Работата по колата върви доста бавно но има известен напредък.

Най-важното нещо което трябваше да се направи бяха леко загнилите места около точките за повдигане в предната част, както и да се огледа цялостното сстояние на купето за ръжди по основните места като прагове вежди и под.

Декоративните прагове и вежди бяха изцяло премахнати, салонът беше изваден, свалих мокет изолацията под мокета - която беше в лошо състояние, свалих таблото понеже имаше забележки и беше със счупен захват както и цялата инсталация зад него.









Цялостното състояние се оказа доста удевлетворяващо за мен, имаше дребни ръжди в начален стадии по ръба на веждите, всички те бяха обработени с вюрт и епоксиден грунд. По пода нямаше дупки а където беше пропукан заводския битум се постарах да го изчистя до здраво и последва същата обработка.

Закарах я на маистор за да оправи загнилото и това е крайният резултат, който на мен ми харесва:





Напълнени от вътрешната страна



Тапите за достъп след това бяха залепени отново със силикон и напръскани с боди както и местата на които беше премахнат заводския битум.



Това е и цялостно състояние отвътре:






Таблото беше заменено с друго кожено в почти перфектно състояние, заедно с него смених и радиаторче на парно, облепих клапите на парното, както и бандажирах инсталацията която върви по таблото:

[stefan4o]

Моята и тя има ръжди и гнило на същите места, които поправих съвсем скоро. Явно отводнителите на люка си казват своето. Точно заради тях там загниват.

[misho_GTI]

И твоето мнение звучи донякъде логично, обаче аз предполагам, че основната причина е нарушаване на антикорозионното покритие от удрящите го камъчета и ако не са взети мерки се стига до тук. Реално от тук нататък ако не се вземат мерки следващото изгнило нещо са праговете, понеже тази кухина отива е обща с тях, за това и се постарах да е първото нещо което ще оправя. Понеже съм двуврат имам достъп до задната част на праговете , през купето, и там заводския парафин още си седи но е примесен с известно количество прах и незнам как да деиствам за да подсигуря допълнително против корозия.

[anrus]

Вече си подготвил таблото и инсталацията за монтаж на Digifiz.

[misho_GTI]

Да и дигитал също е набавен.

Външно имах планове за нова боя, но поради много по важни разходи, за сега остава така. Боята с изключение на 3 детаила си е оригиналната и не е крайно зле.
За отвън успях да набавя, емблемата ГТИ за предната решетка както и тази за задният панел. Предните ми вежди бяха счупени и с липси, доста трудно успях да намеря почти перфектни вежди. Лявата е без забележки а дясната има една драскотина. В момента цялия GTI пакет е в доста добро състояние и не смятам да го боядисвам, само ще го усвежа. Намерих и оригинални жълти мигачи за калниците, сега търся също за предната броня, подготвил съм и стопове черно-червена хела, тези са фиффт и те също ми харесват, но ще заложа на хелата.








Джантите ще бъдат тези ББС-ки. Комплект са си 4 броя, но другите две са без гуми. Състоянието им е почти безупречно с 4 капачки и те перфектни.
Едното гумено уплатнение от тавана ми беше перфектно а другото доста изгоряло, успях и него да го намеря перфектно и сега чакам да пристигнат нови щипки за да бъдат монтирани.

Интериорно мокетът беше изпран, за багажника взех отлични мокетни страници и мокет за пода те също бяха изпрани, седалките и корите на вратите бяха почистени без да ги пера, шофьорската седалка ще претърпи ремонт само да успея да си намеря седалка за донор. Успях да си намеря и перфектна кора за багажника, при това два броя.

Мокетът в купето е просто поставен отгоре понеже изолацията под него беше доста зле. В момента търся тази изолация в използваемо състояние, ако някои може да помогне нека пише на лично.

[anrus]

Тези ли търсиш?

[misho_GTI]

Да + тези в краката на задните пасажери и тази около кормилния прът.

[anrus]

На втората снимка горе са тези за задната седалка. Ето и за моторния щит:

[misho_GTI]

Digifiz не ми беше от основните неща които исках да имам, но случайно излезе доста свеж екземпляр на добра цена. Километража е до 8к в комплект с планк за монтаж, буксите за км и панела за часовника, панел за сверяване на часовника и датчик за ск.кутия с букса. Бонус към това получих, и лостче мигачи за темпомат, и копче FADDER за говорители, което не ми е толко важно и няма да влезе в колата.



За инсталацията доста прочетох и прегледах, как изглежда оригиналната, как го правят хората и тн.. Реших да се опитам да я докарам максимално до оригиналната.
За донор използвах заводска инст от км за Ибиза АБФ.

Инсталацията в процес:




В завършен вид



И свързването на допълнителните кабели - за сигналните лампи за халогени, подгрев и тн.. реших да го направя с терминали



За датчика на ск.кутия пуснах кабелите в шлаух като заводския, за сигнала за обороти кабела също е в шлаух, но нямам снимки от тях.

Вече монтиран и работещ





И кожения волан, който намерих преди доста време, в почти отлично състояние