Opel Insignia OPC VS BMW 525 VW LEXUS RX300

[Pagemakerboy]

https://www.cars.bg/offer/6045ead5df5326699649a6f2

Ей така изглежда БМВ-то

Преди десетина години е било на 147 000.

[К.Одаджийски]

И това не е нормално, 18 хил за Е60, стига беу по това нещо има още 3-4 хил ремонт

[m1ster]

Колеги, покупката е факт. Lexus RX300 от Варна. Проверка в Бош сервиз - трябва да се смени 1 преден шенкел, 1 ламбда сонда, гарнитура на двигател и проверка на кабелите, понеже не зарежда акумулатора напълно. Двигател, скорости и окачване идеално. Без точка ръжда. Има подгрев на седалките, задна камера за паркиране, ел. прибиране на огледалата и разни други гъдели. Мерси на всички за мненията!

[Petrolhead]

викаш взел си си кола, на която първата работа е да й вдигнеш главата.
смел човек

[joro_kem]

мдаа... сарказмът е много актуален в наши дни ;)
п.п. честита придобивка!

[m1ster]

викаш взел си си кола, на която първата работа е да й вдигнеш главата.
смел човек

Честно казано не те разбирам, колега. 500 лв за ремонти за мен не е болка за умиране. И при положение, че основните агрегати са здрави и всички екстри работят, аз съм ок. Ел. багажник, идеално работещ на кола 2005 година, добре ли е?! Супер се кефя и твоя или който и да било негативизъм и скептицизъм няма да ми помрачат радостта. Пробвах я вече във Варна - минах 20 км и съм очарован.

[Petrolhead]

Явно ще трябва да започна от по-далеч.
Личният ми опит е че колите не си духват гарнитурите поне 200к километра, освен ако не са имали лоши стопани или фабрични дефекти.
Смятам че купуването на употребяван автомобил с разтекло се масло е лоша идея, не защото не може да се оправи, а защото не е лесно да докараш автомобил до това състояние, а тепърва да започнеш да се грижиш за 15 годишна кола, която е карана като чужда, е чиста загуба на пари и нерви

[telefunken]

А аз не предполагах, че двигателят на един автомобил не е основен агрегат? Когато заменях сегменти на бензинов мотор 1,8 на Опел на 300 000 километра, главата и гарнитурата му бяха неотличими от нови! Мога да си представя състоянието на мотор с продухана гарнитура, но не мога да си представя някой да го пригоди отново за работа срещу 500 лева, дори 1000.

[fur1ous]

Те и на 200к не духат гарнитура от нищо, на 300к също не е от нищо. Винаги има причина. Такава от нищо да е духнала до сега не съм срещал.

[muns61]

Хайде първо да уточним за коя гарнитура иде реч.

[Ивайло Димов]

Според мен е гарнитурата на капака на клапаните ,щом колата е ходила в сервиз за проверка преди покупката там със сигурност щяха да усетят ако е гарнитура на главата .Едва ли колегата е чак такъв аджамия ,че да вземе кола с неясен ремонт и последиците .

[Petrolhead]

Пише гарнитура на двигател. Но не виждам голяма разлика. Ако е голф 3 иди дойди, ама на лексуса не бива да му тече маслото още преди да си го купил

[m1ster]

Хич не разбирам, имаше омасляване като майстора от Бош сервиз ми каза, че въпросната гарнитура за смяна струва 40-50 лв и повече ще ми вземат за смяната, отколкото за самата част. Въпросното омасляване беше видимо отдолу, след като колата беше вдигната на стенд.

[fur1ous]

E значи е на клапаните, ама уточнявай ги тия неща :D

[cecoa1]

На 1MZ-FE не е чак толкова рядко да му тече гарнитура на капака на клапаните.
Хубаво е да се видят и хлабините на клапаните как са, ако се отваря там(че може само да са хлабави и болтовете на капака, и затова да тече). Особено ако се кара на газ.