Кой да избера- VW Golf4 (Bora), Audi A3 или BMW 3-та серия ?

[joromnt]

Прав си IvailoOo, толкова ще ти вземат за ключето. А пита ли къде се намира на вратата, как се сменя и колко хора се навиват да го правят?
Всеки си хвали своето колега, за това казах че ако напишеш подобна тема в BMW форумя, ще е пак в тоя ред намисли ама ще серат по голфовете/аудито /абе тия аудита почват от 96-та година, голфовете от 98-ма. Като ви е старо аудито, вземете второто поколение, що си говорим за първото???/.

[grozmaistor]

Карам 1,8 ABS Голф 3, на газ. Сериозно се бях замислил за дизел, но се оказва, че са по-скъпи за поддръжка от бензиновите!
А дали е на газ или дизел излиза същото или по-евтино на газ!? Минавам околи 10-12000км/г. и май бензин-газ е по-удачно за мен.

Тогава колега търси нещо здраво и запазено за газифициране.

[grozmaistor]

Няма такова животно при 90 и 110коня моторите има само с 5 ст.ск.кутии,както и при PD 101,105коня. Единствено при PD 116,131 и нагоре има 6ск.

П.П. Най-добре си търси 90коня.. Здрав,иконмичен мотор с малък данък,а с един чип отива към 110-112коня с разход без чип от порядъка на 4.7,4.8 извънградско

Благодаря за инфото колега, не знаех че 6 скорости са само помпа дюза.

[PaTr1o7a]

Колегите казват,че а3 е морално остарял-то все едно голф 4 не е
Не сьм карал такава 320 фейс,но сьм се возил - стои много добре на пьтя,вьтре е тихо и с висока скорост ,доста добре се наемаше след 100..до 100-на беше бавна,поне според мен за 150 коня 2002-ра очавах повече.Бмв си е кола за сектанти,ако си свикнал на загладени форми и линий няма да ти хареса отвьтре,особенно ако е сьс стария волан от едно време . Като цяло отвьтре е спартанска кола,но за всичко си има ценители.
Проблем на тези бмв-та е че зимата колкото и добре да са обути не могат да отхапят да трьгнат,което е много зле и поне мен ме дразни.Иначе задното си е трьпка.
За 7000 лева голф или ауди е твоята кола,но за тия пари трябва да нямат забележки.
Реално тези коли са с надути цени и ако искаш добра трябва много тьрсене.
Може за 7 да вземеш идеална,може да я вземеш и за 5,а може и за 10000 да вземеш боклук.
За 7 може да вземеш и баварка,ама трябва малко кьсмет за читава.Техните турбота сьщо лесно заминават

Колко много глупости си написал не е истина ( не искам да те засегна ). Първо ако тази кола ти се струва бавна до 100 км. то моля те кажи ми коя върви според теб в този диапазон параметри. Второ не мога да разбера кое и е спартанското вътре и с какво един Голф 4 я превъзхожда ( съгласен съм за старите волани наистина са кофти ). Трето тези митове за зимата са доста изтъркани вече. Качи се покарай такава кола и тогава пак пиши.

Към колега който пусна темата. Мога да кажа, че не може да се намери читава Е46 за тези пари, иначе определено това е твоята кола. Ремонти ще има по всички коли, независимо каква марка е.

[yoyof1]

Смятам, че това е края на темата!
Няма да е BMW!
Audi ??????
Golf IV бензин! Остава да разбера кой бензинов двигател да си избера 1.8,1.8Т,2.0?
Кой е най-подходящ за газифициране и кой е по лесен(евтин) за подръжка.


п.с Нещо извън темата? Каво ще кажете за обслужването на съединител на бензиновите, цени?

[Aprilia]

1.8 според мен е мн хубав мотор, нищо че има много анти-фенове, сравнително прост мотор, няма турбо което да създава проблеми, малко е тромав но до колкото разбирам не си състезател, по-лесен и евтин за газифициране от 1.8т-то. А 2.0 съм чувал че е хубав мотор, но голф 2.0 от континентална европа до сега не съм срещал, доста са редки май май

3-ка бмв e46 дизел се купува само 3 литра, 2-ките и 2та мотора са кенеф, 150-тката чупи турбини и сегменти като за световното, 136-то и то има куп проблеми а при бмв всеки проблем е скъпо-разрешим.

[joromnt]

1.8 според мен е мн хубав мотор, нищо че има много анти-фенове, сравнително прост мотор, няма турбо което да създава проблеми, малко е тромав но до колкото разбирам не си състезател, по-лесен и евтин за газифициране от 1.8т-то. А 2.0 съм чувал че е хубав мотор, но голф 2.0 от континентална европа до сега не съм срещал, доста са редки май май
...

Има голфове с 2.0 мотор, но просто не са масови като 1.6 и 1.8 с/без турбо.
Относно съединителя - на 1.8Т маховика е демпферен, другите бензинки са с обикновен плътен маховик.

[tihony_audio]

... А 2.0 съм чувал че е хубав мотор, но голф 2.0 от континентална европа до сега не съм срещал, доста са редки май май ...

Има един колега от форума, който продава точно такъв Golf

Ето темата: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=44&t=259993

[escrime]

1.8 20v без турбо мисля, че също е с демпферен... или се лъжа?

Dead Man го беше писал някъде, ама не го откривам...

[grozmaistor]

Колега, така като гледам ми се струва че ако ще вземаш 1.8 по-добре да е 1.8Т защото има мн по-добър въртящ момент и в ниски обороти. Или както са писали по-нагоре също добра опция е двигател 2.0. Иначе според мен няма смисъл от 1.8 а по-добре 1.6 но стария 1.6 с 8 клапана.

[hitman0013]

Не знам защо разколебахте колегата от едно ауди а3 фейслифт с 5врати, с бяло осветление на километража и фарове с лупи.Като цена е достижимо за бензинова версия, като качество вътре на материалите по-добро от голфа.

[Stivi]

Ако спазари отстъпка 1000лв може и това да си вземе
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11308406570047421&f1=details

[Vlad777]

1.8 20v без турбо мисля, че също е с демпферен... или се лъжа?

С нормален съединител е за 240 лв

А 1.8Т вече е друг

[joromnt]

Ако спазари отстъпка 1000лв може и това да си вземе
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11308406570047421&f1=details

Аз от ауди-та не разбирам кое как трябва да изглежда, но кое му е УНИКАЛНОТО на това???

[Stivi]

Ако спазари отстъпка 1000лв може и това да си вземе
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11308406570047421&f1=details

Аз от ауди-та не разбирам кое как трябва да изглежда, но кое му е УНИКАЛНОТО на това???

Ами питай продавача Аз просто го дадох за пример като добра оферта ама ако свали на 7000