Закупуване и внос на автомобил от Германия

[palikari]

Здравейте,ако може да вметна,една тумба народ се похвали с новозакупена ламарина от Германия,но никой не каза как е решил проблема с този "пълномощник"?

Ще си отговоря сам,явно когато продавача прояви доброто желание да дойде с теб в службата за регистрации,не е необходим.

[aleks_al]

Ако немеца се навие да стане пълномощник, но вероятността е много малка:)

[GT_power]

Здравейте колеги,
Бихте ли ми казали, какъв е вариантът за покупко-продажба в България на автомобил с редовна германска регистрация? Ситуацията е такава: български гражданин, живеещ в Германия, си идва с личния автомобил с немска постоянна регистрация, който решава да продаде тук. Ако се отиде в КАТ, те ще му вземат немските номера и после как ще отпише колата в Германия? Как е най-добре да се процедира?
И какви документи са необходими пред нашия КАТ за регистрация - договор за покупко-продажба, двата немски талона в оригинал, тюф... Нещо друго?

[Курт Деликуртев]

Продавал съм един път кола с немска регистрация, колегата да им поиска документ в КАТ, че колата е регистрирана в България, струваше 10 кинта, но ако чака служебната информация от БГ за Д ще трябва да плаща застраховката и ако дойде време пътен данък!

Малко са мудни, но трябва да се настоява.

[icoico]

...Малко са мудни, но трябва да се настоява.

Много, ама МНОГО са мудни Специално в КАТ-София нито има кого да питаш, нито кой да ти отговори какво точно заявление и до кого се подава, за да ти издадат скапаната служебна бележка, че автомобилът вече е регистриран при тях, принудих се да дам петдесет кинта на един от тарикатите пред портала, за да свърши работата. Междувременно ми беше дошъл терминът за следващата полугодишна вноска по ГО в Германия и си я платих като поп

П.С. Ако правя това нещо отново то първо бих свалил номерата и талоните, за да си отрегистрирам колата от Германия и после талоните по куриер към БГ за регистрация. Изглежда сложно, но пък спестява купчина неприятности. Ест ако има доверие между продавач и купувач, какъвто предполагам е случаят.

[Курт Деликуртев]

При друга продажба се наложи да се върна в Германия, да отрегистрирам колата и с цолови номера да я върна обратно на купувача, естествено той си плати за това.

По принцип откак сме в ЕС се връща информация, но кога и кой е отговорен само може да се гадае.

Може да се пробва отписване на колата с договора за покупко-продажба, преди година продадох един Спринтер на българин с немските номера и в Цуласунга на Щутгарт ми отписаха колата с този договор!

[GT_power]

Тоест, доколкото разбирам има само две опции:
1. Колата се продава с немските номера и оригиналните две части от немския талон и продавача си чака служебно изпращане на информацията от КАТ до Германия (или се опитва да се снабди с това мистериозно удостоверение в КАТ), като от това за него следва риска да плаща немската застраховка незнайно докога ...
2. Връща се с колата до Германия, прекратява си регистрацията, вади транзитни номера и отново идва в БГ и продава колата.

Трети вариант няма, нали така?

Значи остава мотивацията - дали на продавача много му се продава и иска да свърши всичко това и съответно на купувача - дали много му се купува и е готов да поеме допълнителните разходи по пътуването.

[samo_pechka]

Ами има, просто смъква номерата и си ги носи със самолетя до Германия, отписва я и ти праща документите по поща/куриер и т.н. През това време колата е в гараж/двор/имот. С ДПП-то, талоните си я регистрираш в Бг. Трябва ти и някой френд с платформа да я домъкне пред КАТ. В никакъв случай лично аз не бих продал кола , която не съм я отписал преди това. Трябва и доверие м/у купувач и продавач , все пак пари се дават., чакат се документи....Успех.

[GT_power]

Това е много добра идея, благодаря!
А какви документи трябва да ми донесе за отписването, които ще уважат в КАТ? Защото четох, че в КАТ искат или номерата на колата, с които е влязла в България или документ за автовоза. Да не направят проблем?

[icoico]

...1. Колата се продава с немските номера и оригиналните две части от немския талон и продавача си чака служебно изпращане на информацията от КАТ до Германия (или се опитва да се снабди с това мистериозно удостоверение в КАТ), като от това за него следва риска да плаща немската застраховка незнайно докога ...

По закон срокът за служебното изпращане на информацията е два месеца, на практика, понеже никаква санкция за неизпълнението му не е предвидена- ЕДЗ(един дявол знае). За издаване на удостоверението се пише заявление до местния каТо ди тутти каТи(началника на КАТ де )

...А какви документи трябва да ми донесе за отписването, които ще уважат в КАТ? Защото четох, че в КАТ искат или номерата на колата, с които е влязла в България или документ за автовоза. Да не направят проблем? ...

Има действително някои КАТ-ове(Пазарджик, примерно), където изискват ЧМР от автовоз за автомобилите без номера. Нямам представа законно ли е или художествена самодейност.

[samo_pechka]

Чудно ми е какво ЧМР ще даде примерно някой познат с платформа ?! Физическо лице, не фирма разбира се.

[stoil2]

Има ли вариант автомобила да има каско от момента на покупката в Германия? Има ли компании които предлагат такава опция.

[Vlad777]

Едва ли има българска компания, която да ти направи каско без оглед на колата. А отделно и без номера и регистрация в България. Евентуално някой немски застраховател, но успех в намирането му и сключването на застраховка без адрес там...

[stoil2]

Мислех си че някоя компания може да е измислила такова нещо - все пак става въпрос само за няколко дена, срещу допълнително заплащане би трябвало да се навият...
Ами ако се транспортира колата на автовоз нали има застраховка отговорност на превозвача, тя покрива ли ако бъде открадната колата по време на транспорта?

[icoico]

...Евентуално някой немски застраховател, но успех в намирането му и сключването на застраховка без адрес там...

Според мен мисия невъзможна без наличието на постоянна немска регистрация на автомобила. Тук например:

http://deckungskarten.eu/Ausfuhrkennzei ... ko-30-Tage

оферират един месец пълно каско на цолови номера срещу цена от 495 евро и 1000 евро самоучастие, при условие, че автомобилът не е по- стар от две години и брутната му цена не е по- голяма от 75 000 евро. Което каско ще важи до Австрия/Словения(демек там, където не е необходимо ) Проблемът, който виждам на първо четене е, че в по-дребния текст на самата полица изрично е упоменато, че това е застраховка гражданска отговорност, а не каско