Дилема - Голф 4 и Астра Г и двете дизел.

[esil2]

Привет колеги понеже съм нов и не съм много наясно искам да помогнете с мнения. С приятеля ми гледахме две дизелови коли Голф 4 и Астра Г и двете са запазени и се чудим коя да изберем, кой ще е по удачният вариант.

[6669]

По-хубавата

[Каспър]

Предполагам, не очакваш някой тук да ти препоръча Astra G нали По-удачния вариант за какво: визия, здравина, обслужване ? Ако споделиш конкретни мотори ще получиш по-ясна информация.

[Ikov_VR]

Ми те Астра Г нямат хубав дизелов мотор... 2.0 е проблемен от към Горивна помпа. 1.7 е тромав и шумен...

[instantaccess]

Изберете по-запазената!
Астрите 2,0 101к.с. мотора е проблемен откъм ГНП, но се ремонтира за почти жълти стотинки, 2,0 82к.с. мотора и той страда от гнп, ама по-малко...и все пак са 82к.с. 1,7 мотора има пак две версии - японския (68к.с.) и немския (не помня колко точно бяха) дизел. Там проблеми с помпи няма, ама са си мъртвородени. Най-добър вариант е 2,2 125к.с., където повечето от детските болести са решени.
Голфове - тук пък слабо място са турбините (особено при 110к.с.), понякога ел.блока на ГНП-то.

С две думи - по-запазената!

[velinsl]

Ми те Астра Г нямат хубав дизелов мотор.

Поне по-хубав от Г4 не.
И аз така съм ЧЕЛ на много места в нета, дори мисля че и в Опел-форума го признават.

[Nafta]

Изберете по-запазената!
Астрите 2,0 101к.с. мотора е проблемен откъм ГНП, но се ремонтира за почти жълти стотинки, 2,0 82к.с. мотора и той страда от гнп, ама по-малко...и все пак са 82к.с. 1,7 мотора има пак две версии - японския (68к.с.) и немския (не помня колко точно бяха) дизел. Там проблеми с помпи няма, ама са си мъртвородени. Най-добър вариант е 2,2 125к.с., където повечето от детските болести са решени.
Голфове - тук пък слабо място са турбините (особено при 110к.с.), понякога ел.блока на ГНП-то.

С две думи - по-запазената!

1.7 Немския е 68 коня, а японския(Исузу) е 75 .
2.2 е хубав и пъргав мотор, по-рядък спрямо другите и колата в комплект с него има доволно екстри, но помпата ако не се лъжа е същата като при 2.0 Прословутата VP44 на Bosch, за която преди взимаха по 1000 лева за ремонт , но се оказа, че има доста кадърни майсторчета, които ги правят за смешни пари вече,само да откриеш точния човек..Като изключим проблема с чипа на помпата, мотора е пълен чук(за 2.0 с кулер и без и 2.2 говоря) здрав, икономичен, пъргав(все пак зависи какво се иска от колата де ) Много се чудих дали да взема такава, но за прага до 4000 лева трудно се намират запазени дизелчета с повечко екстри...Та взех сегашната, та даже и останаха пари да почерпя

[instantaccess]

1.7 Немския е 68 коня, а японския(Исузу) е 75 .

Може и така да е, знам че имаха малко разлика ама....
Помпата е същата, но май проблемното транзисторче е преместено при 2,2 Имаше някаква промяна, ама каква беше забравил съм.
2,2 дизел или най-добре 2,2 бензин е мотора за астра или вектра!

[muns61]

Ако е дизел - VW.
Бензин - Opel 18 16V. Ако си спокоен карач - 1.6 8V, ако намериш такъв мотор.

[znainainai]

Опел няма да се научат да правят дизели. Колегите по-горе са го казали иначе както ти си решиш. Първите бройки на бензиновата астра имат проблем със комповете ако това е успокоение

[Matematiks]

Ако е дизел - VW.
Бензин - Opel 18 16V. Ако си спокоен карач - 1.6 8V, ако намериш такъв мотор.

[predat0r]

За да не пускам нова тема ще питам тук:

Оглеждам се за Astra G

Но се чудя дали да е бензин или дизел...

Ако ще е бензин задължително ще се кара на газ.. Знам че ще ми предложите 1.6моно.. Като гледам са доста рядки.. Какво ще кажете за 1.6 16V и 1,8 16V...

За дизел имам наблюдение върху 2.0 - 101к.с един приятел го има само че на Vectra B... Доста пъргав и доста икономичен според моето наблюдение върху стрелката за горивото

За 1.7 събирам мнения.. Евтини ли му са консумативите.. По горе четох че е муден но не съм състезател.. На година карам 15000км.. 90% са градско

[plamen-roni]

Сам си си отговорил мисля , че 1.6 моно е перфектния мотор ! Иначе ако неможеш да намериш или ти е слаб огледай се за 1.8 16 V- 115 к.с , другия 1.6 16 V -101 к.с е по-слаб и тромав особенно с климатика лятото.

[Nafta]

1.7 68 кс е добър дизел..Ако не си състезател е тъкмо като за теб.
1.7 Исузу е по-добрия вариант, само че там имаш скъпо динамо, което върви с вакум помпата.
2.0 и 2.2 дизелите - транзистор на помпата, това е ясно.Ако търсех Астра, щях да си взема 2.0.Решението си е твое.Опел дизел далеч не е такъв боклук, какъвто се опитват да го изкарат по форумите

[predat0r]

Интересувам се по-подробно от 1,7. Някой може ли да даде по-подробна информация за немския и Исузу двигателя. Първоначалното им обслужване цени за съединители имали го този проблем със маховика както при Ваг.. Търсих в Опелския форум но там е направо тъмна Индия