Избор на автомобил за теглене на платформа с 1500 кг. товар?

[Banicharka]

Здравейте колеги, бихте ли ми препоръчали автомобил, който ще тегли платформа с около 1500 килограма товар. Аз съм се спрял на две коли за сега, първият е Пасат Б4 1.9 TDI 90 к.с. защото цените им са сравнително евтини, вторият е Шаран 1.9 TDI 90/110 к.с. но цените на тези са по-скъпи.

Ще се радвам на всякакви мнения от ваша страна!

btw: Как мислите, че ще се справи Пасата с платформата?

[anonym0us]

Ако мислиш да го дърпаш на дълъг път, ти трябва нещо 200 коня, 6 цилиндрово, бензин! 90коня да дърпат 1 тон и половина, лично на мен ми се вижда доста зор за пасата! Но ако е за града може и да се справи дизела!

[Banicharka]

Ще се кара на дълъг път около 1000 километра. Все пак не се отказва от мисълта да купя Пасат Б4, но тогава давайте мнения как се справя Пассат Б5 110 к.с. ТДИ? Но пак казвам, че ако Б4 си тегли тоя товар нея ще купувам.

[lion_heart002]

Ако мислиш да го дърпаш на дълъг път, ти трябва нещо 200 коня, 6 цилиндрово, бензин! 90коня да дърпат 1 тон и половина, лично на мен ми се вижда доста зор за пасата! Но ако е за града може и да се справи дизела!

Изобщо никакъв зор няма да му е на пасата-уверявам те! С 3.0 дизел съм карал на дълъг път ремарке около 1 тон с багер тежащ 3 тона в него и почти не ги усеща.А колата е 122 коня! И изобщо бензинова кола за теглене е невероятна глупост.

[apa6o]

Колата си има максимално допустимо тегло на тегленото ремарке в техническите спецификации. 1500 килограма ремарке ще трябва да има собствени спирачки и категория на шофьора. Аз бих избрал нещо 4х4 и с раздатъчна кутия (бързи и бавни предавки), както и с добър съединител (трябва да се внимава при покупката на автомобила). Най-евтиния вариант е ако случайно попаднеш на евтино Субару Легаси или нещо подобно, но истинската ми препоръка е джип с поне 2500 кубиков дизелов двигател.

MAXIMUM PERMISSIBLE TRAILER WEIGHTS
(From 1999 owner's manual)

Trailer Without Brakes
- Manual Trans.
190 hp engine: 1500 lbs (700 kg)
150 hp engine: 1460 lbs (650 kg)
90 hp engine: 1460 lbs (650 kg)

- Auto Trans.
190 hp engine: 1500 lbs (700 kg)
150 hp engine: 1460 lbs (650 kg)
90 hp engine: 1460 lbs (650 kg)

- Syncro:
190 hp engine: 1680 lbs (750 kg)

Trailer With Brakes
- Manual Trans.
190 hp engine: 3600 lbs (1600 kg)
150 hp engine: 2925 lbs (1300 kg)
90 hp engine: 2925 lbs (1300 kg)

- Auto Trans.
190 hp engine: 3600 lbs (1600 kg)
150 hp engine: 2925 lbs (1300 kg)
90 hp engine: 2925 lbs (1300 kg)

- Syncro:
190 hp engine: 3960 lbs (1800 kg)

Tongue Load
- Front wheel drive models: 168 lbs (75 kg)
- Syncro models: 187 lbs (85 kg)

Total weight of the combination (sum of trailer and towing vehicle weight)
- Manual Trans.
190 hp engine: 7976 lbs (3545 kg)
150 hp engine: 7132 lbs (3170 kg)
90 hp engine: 7076 lbs (3145 kg)

- Auto Trans.
190 hp engine: 7998 lbs (3555 kg)
150 hp engine: 7582 lbs (3370 kg)
90 hp engine: 7121 lbs (3165 kg)

- Syncro:
190 hp engine: 8490 lbs (3860 kg)

[brabus]

http://www.uktow.com/towing%20capacity.asp#tab1

На горния сайт може що годе да се ориентираш за кола еди колко си коня и при лично тегло на автомобила колко може да тегли.
За съжаление старите модели вече отдавна не са в таблицата за избор.

[Bavarcho]

Ако мислиш да го дърпаш на дълъг път, ти трябва нещо 200 коня, 6 цилиндрово, бензин! 90коня да дърпат 1 тон и половина, лично на мен ми се вижда доста зор за пасата! Но ако е за града може и да се справи дизела!

Глупости
Конете са на последно място при избора...
Дизел задължително.
Както се каза над мен хубаво да е 4х4. (с раздатка)
Ако питаш мен силно препоръчително да е джип - на шаси. Като ще теглиш 2т. е хубаво теглича да е захванат на здраво място, а не както е на 90% от леките коли с по четири болта.
Аз дърпам платформа с джип Мицубиши Паджеро 2.8TDI къса база, Супер Селект. Извънградско на магистрала държи 120км/ч. с кола от сорта на Пасат B5.5, платформата е около 600кг. (платформата е такава http://www.ebay.de/itm/Pongratz-L-AT-40 ... 0304312947 )

[Asko VW]

Като собственик на Б4 1.9 TDI - 90hp, ще ти кажа, че с този товар ще се озори, не, че няма да се справи, но ще си е жива мъка, а 1000 км не са малко. Освен това не знам колко време ще издаяни съединителя. По добре вземи нещо по-голямо, предвидено за такива товари и по възможност пълноприводно. Ако толкова държиш на Б4 1.9 TDI, поне търси 110 коньовия вариант.

[Banicharka]

Дършах на Пасат Б4 заради цената му, незнам защо е тази разлика, но като чета техническите характеристики за Шаран 110 к.с. и Пасат Б5 110 к.с. излиза, че пасата може да тегли 1600 кг., а Шаран-а 2000 кг. и незнам защо е тази разлика!??

[Asko VW]

Защото за тегленето на товар не е от значение само мощността на двигателя, а и съединителя, както и способността на колата да удържа/контролира ремаркето, което пък е свързано с масата на самият автомобил. Шарана като цяло е по-тежък и може да контролира по-тежко ремарке, освен това вероятно е със съединител разчетен за по-голям товар.
Едно въпросче, защо когато става въпрос за 90кс, гледаш Б4, а когато е 110кс Б5. нали знаеш, че има и Б4 със 110кс ?

[ZanderBG]

платформа с 1500кг товар значи над 2000кг общо...
За късо разстояние и добри пътни условия става с Пасат - моят е 5.5 131кс, но едва ли има голяма разлика спрямо 5-ца със 110кс. Аз съм теглил платформа с кола в рамките на София - проблем е достигането на 20-30кмч (трябва да не даваш много газ) след това си върви докъм 80-90 без проблем.

Това дето са писали колегите за джип с бързи-бавни скорости не е съвсем коректно, защото на повечето (след ~1990г) на бавни скорости не може да се кара по асфалт... Иначе определено за теглене на платформа с такова тегло на дълъг път или често си трябва нещо с рама - бус или джип!

[ZanderBG]

Пасат 5.5 с предно по талон може да тегли ремарке със спирачки до 1600кг, а 4-моушън до 1800кг.
Ако ще пътуваш в Европа, това също е много важно - ако превишиш допустимите килограми полицаите ще те

[samo_pechka]

Дърпал съм ремаркета . Съвета ми е: тежка кола с повече к.с. да е "камиончето". Аз ,когато ми се налага да закачам нещо по-тежко ,отивам с джЕпарата ,доскоро имах и бус (Транзит , ма с него беше...9 дена 9 часа - пауър няма ,продадох го). Не знам на каква сума си се спрял,за "влекач".Един Т4 транспортер- 2.5 ТДИ е мн чудесен за тая работа , хем и място доволно вътре ( ако ще е ФВ де )

[apa6o]

платформа с 1500кг товар значи над 2000кг общо...
Това дето са писали колегите за джип с бързи-бавни скорости не е съвсем коректно, защото на повечето (след ~1990г) на бавни скорости не може да се кара по асфалт...

Я пак Нищо общо с реалността, не на бавни предавки не бива, а да се кара с включен блокаж на някой от мостовете или раздатката. На какво основание правиш такова обобщено изказване ако не е тайна ? Защото откровено го наричам пълна глупост

[Bavarcho]

Дършах на Пасат Б4 заради цената му, незнам защо е тази разлика, но като чета техническите характеристики за Шаран 110 к.с. и Пасат Б5 110 к.с. излиза, че пасата може да тегли 1600 кг., а Шаран-а 2000 кг. и незнам защо е тази разлика!??

Колегата Asko VW ти е отговорил много точно.
Не е удачно да теглиш натоварено ремарке 2т.+ с кола 1400-1500кг. при скорост 80/90/100+
Конете са на последно място. Важни са предавките как са сметнати. Важен е съединителя.
Ако наистина мислиш да правиш далечни курсове целогодишно посабери още пари и вземи джип с бързи и бавни предавки, раздатка и фултайм трансмисия! (фултайм означава, че може да се кара 4х4 не само по-черни пътища)
Не че хваля това което имам, но много хора и в офф роуд форума го препоръчват - Паджеро 2 2.8тди супер селект, е отличен джип за теглене. Тойота Ленд Крузер и Нисан Патрол са от категорията на Паджерото но държат по-високи цени.