Съвет за покупка на VW Passat B 5.5 с бензинов двигател

[bobby kostadinov]

Здравейте колеги,

след дълго четене из темите, с риск да се повторя, бих бил благодарен за ваш съвет относно покупка на
VW Passat B-5.5 .
тъй като вероятно много от вас ще питат защо съм се спрял на бензинов двигател -веднага споделям- притеснява ме състоянието на дизеловите , който се вместват в бюджета който съм отделил /7,000 лв/ .
освен това си мисля че би бил доста по безпроблемен едни бензинов двигател , в който няма скъпи горивни помпи, дюзи и турбини . по тази причина ме притеснява и двигателя 1,8 Т , тъй като има турбина
от всичко изчетено по подобни теми до момента разбирам също така че 1,8 Т е добър двигател за газифициране, но аз все пак си мисля че 2,000 см3/115 к.с. би бил по евтин за подръжка . ако се лъжа-моля споделете.
та на въпроса- тъй като 2,000 см3/115 к.с. се оказват голяма рядкост /не мога да си обясня защо/ , малко са предложенията . ето едно от тях - http://www.cars.bg/c430748
вие какво мислите за това .

благодаря предварително

ПП - понеже в началото пропуснах да напиша, автомобила ще се кара смесено-градско/извънградско 50/50 , не повече от 10,000 км годишно. държа да е седан, и с ръчни скорости,и светъл цвят . не е важно дали климатика е със електронно управление, важното е да работи

с уважение,

Б.Костадинов

[AmW]

Потърси информация за 2.0 мотора във форума.
Предполагам не си срещал много такива пасати... също като W8 има защо да са толкова редки.
Въпреки турбината 1.8Т си остава най удачния избор измежду бензиновите пасати. Самата турбина не трябва да те плаши толкова. При ранно диагностициран проблем винаги има вариант с рециклиране който е на цената на няколко носача :)
Но нека и колегите каращи бензинови пасати да споделят мнение защото аз съм нафта юзър

[Vlad777]

Здравей,

2.0 има и друг мотор със 130 к.с., който е известен като "маслояд".

За този 115 к.с. не съм чул лоши неща. Кодовете на този двигател са: AZH, AZM. Същият двигател като AZH е и AZJ, но се монтира на Голф/Бора и е напречно разположен, докато в пасат е надлъжно. Може да използваш търсачката като търсиш по кодовете, за да придобиеш представа.

Ето и една тема, където е дискутирана именно тази комбинация пасат 5.5 с 2.0 115 к.с.: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=87&t=386712

А за обявата - добре, но имай едно на ум с тази автокъща ФАКТ: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p=3857544#p3857544

[bobby kostadinov]

здравей колега Влад777,

да, тази тема я прочетох вече, виждам че на колегата който е карал с чипван мотор 1,8 Т , 2,000/115 кс му се е сторил мъртвец, но смятам че това е съвсем естествено. аз принципно не съм състезател, макър и кракът ми да е тежък , за мен важното е мотора да е безпроблемен и да не крие сериозни изненади
/все пак говорим за нещо с достатъчно изчерпан ресурс /
а за автокъщата- аз лично днес за пръв път ходих там, даже до сега не я бях виждал. напълно е възможно всичко написано да е вярно, все пак в този бизнес най малко се търси коректност и честност, явно за работещите в него това са забранени слова ...
ще имам едно наум, ако все пак се спра на въпросният екземпляр , ако е възможно да препоръчате добър диагностик /или сервиз/ който може да го погледне , разбира се срещу възнаграждение.

поздрави,

Б.Костадинов

[bobby kostadinov]

в този '' горублянско екземпляр'' възможно ли е да има останал някакъв ресурс или както казват някои- какпа живот

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11376745529498287&f1=details&slink=4777fn

знам че е дизел но все пак да попитам

[vinixxx]

от разстояние никой не може да ти каже.трябва да са покара,да са направи диагностика и пак няма гаранция,по-точно никога няма гаранция

[phantom_]

На снимките изглежда много-добре,но трябва диагностика и няма да е гаранция пак,а и за дизелов автомобил изчакай още малко да паднат температурите-това много помага при избора..

[Georgi Vutov]

Почти 13 годишна кола на 114 000км ми се струва меко казано невъзможно... То и аз като съм обикалял автосалоните не съм видял кола над 130 000км , но все пак
И винаги съм си мислел, че тези перфектно измити коли,гледам и кожата даже му е намазана , волана е като нов, двигателя перфектно измит абее с 2 думи перфектно измита "като нова" са ми биле мноого съмнителни и потайни
Ако решиш да я купуваш отивайте в сервиз по ТВОЙ избор , а не в някой от техните сервизи.
защо все пак не обмислиш и варианта за дизелов двигател? Пак ще се повторя - жена и кола на късмет..
А това , че се притесняваш за турбото и дюзите според мен е излишно .. то по тая логика никой не трябва да кара кола с турбо и дюзи... като имаш брада ще си купиш и гребенче нали знаеш приказката.
Успех с избора все пак и дано да случиш на нещо хубаво!

[bobby kostadinov]

колеги,

благодаря ви за съветите .
ако може някой от вас да даде някакви препоръки за конкретен сервиз или доказан майстор , които се занимават и имат опит със тази марка автомобили .
дизел като вариант не съм изключил напълно, но искам първо да погледна 2-3 бензинови които съм набелязал.
всъщност така като гледам и дизеловите които ми спират погледа не са повече /1,9 tdi 131 hp/
не знам дали аз съм много взискателен, но ми се струва че в този ценови диапазон /6-7 К лв/ и възраст
/10 год/ се предлагат купища със отдавна умрели варели

[Georgi Vutov]

Еми колега аз съм с 1.9 TDI 131к.с AVF мотора ( 6 скорости ) и съм доволен от към разход на гориво и вървеж.

[Николай.Нинов]

Здравейте,

Не знам дали тук е мястото, но ще питам. Решил съм да купувам Пасат 2000-2003 година до около 6000 кожи. Въпросът е следния:
Пътувам 5-6 пъти седмично от София я до Бургас я до Варна, което си е доста километраж и ме интересува кой мотор може да комбинира нормален разход с нормално пътуване 2,3, 2,0 или 1.8 турбо? Някъде мога ли да видя при 140 кой мотор с какви обороти е? И въобще как е Пасата с тези мотори? Не съм фен на дизелите.

[stoev87]

Не си фен на дизелите но за подобно каране 1.9TDI 131к.с e оптималният избор между вървеж, комфорт и разход на това купе
Иначе от бензините 1.8Т при това само на газ би бил рентабилен.

p.s При 1.9тди на 6та на 140 си на 2700 оборота
при 1.8Т на 5та си на 3700 оборота

тоест от към шум и комфорт дизела е осезаемо по-добър при тази скорост

[DoH_KuXoT]

2000сс 115 коня с код AZM на 140км/ч също е на 3900об/мин, те кутиите на бензиновите май са еднакви. Безпроблемен на газ. Нерядко харчат масло, но за около 400лв се сменят сегменти и мотора става слънце, има си подробна тема на колега който го е правил пише точно какво и как се прави, за да стане всичко като хората. Разход между 8 и 11л/100км газ извънградско, според крака. Градско София между 10 и 13л/100км газ според трафика. Карам такъв седан малко повече от три години и 80хил км, много приятен мотор гъвкаш и напълно достатъчен за това купе, ако не си състезател... Е има си моментите , в които искаш да е по-мощен, но и 200коня да е пак ще се стигне до такъв момент.

[myrshavija]

http://www.cars.bg/c1473540

[popeye]

http://www.cars.bg/c1473540

подкрепям напълно, моя е същия но автомат. При 140 е на 2800 об/м