Моля за мнение при избор на VW Touareg - 3.2 V6 или 2.5TDI

[radi_nrj]

Лично съм имал мултиван Т5 R5 TDI 4X4 Highline. Със всичките седалки печки и т.н. По-тежък е вероятно от Туарега, но в комбинация с 6 степенна кутия бусчето много приятно си вървеше. Предполагам обаче, че автомата ще е умрял кон.

[Vlad777]

Едно мнение, което съм писал в друга тема, но е актуално:

Като за начало можеш да прочетеш следните теми, за да добиеш представа за + и - на различните двигатели. Като цяло 3.0 V6 е доста по-добър избор от R5:

Touareg - 3.0 TDI (224 Hp) vs ML (W164) - 320 CDI (224 Hp): http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=87&t=366753

Моля за мнение при избор на VW Touareg - 3.2 V6 или 2.5TDI: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=87&t=400576

VW Touareg 5.0 tdi v10 313kc: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=87&t=403042

Препоръка за закупуване на джип след 2007-2008 от България: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=87&t=426346

Закупуване на Туарег бензин 3.2 мнения: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=87&t=420446

Избор на Туарег: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=87&t=428179

[zdravko.avramov]

Купих 2.5 побиля ми косата

[trumi]

Купих 2.5 побиля ми косата

Здравей колега
защо,какво се случи?Аз имам същият проблем.Чудя се между 2.5 дизел и 3.2 бензин/газ,като също има вариант и за 3.0 дизел.Нещо много важно ми е мотора 3.2 бензин с ангренаж ли е или с верига....

[radi_nrj]

3.2 мотора е от Голф R32 и както всички VR6 мотори е с верига, която трябва да се смени на 200-250'000.

[M3ntata]

Веригата на 3.2-то е най малкия проблем. По големия проблем е, че и двата двигателя са супер умрели в това купе. Т5-та е предвидена да бъде товарена и да вози пътници, не е автомобил с който да правиш скорости, ако говорим за скорости от типа на 140км/ч и дърпане на ремаркета то и 2000cc е достатъчен. 3.2-то не е никаква бегачка, а с такъв дебелак, какъв разход ще дава... Най добрият избор си е 3.0tdi. А вече на каквото попадне човек, ако не е поддържан и 3.2-то може да е пълен боклук и чупещ за собственика.

[radi_nrj]

T5-цата със 7 човека и багаж без проблем поддържаше 200 на аутобана и доста добре се ускоряваше, но пак казвам - между 6 степенната ръчка и автомата разликата във вървежа е огромна!

[M3ntata]

Колега не се заяждам не ме разбирай по грешно, но явно за някои хора поддържане на скорост и максимална е различно понятие. Карал съм (служебно) vito 113cdi мисля, че е около 140кс с пълен багажник и пак около 7-8 човека. Да ти кажа честно държи нормален разход с 140км/ч, но отидели към 160 работата става лоша, да не говорим, че точно на 130-140км/ч почва да умира и ускорението почва да пада много. За поддържането и аз съм поддържал 180км/ч, но лично за мен такива скорости и то когато е пълен буса не са препоръчителни... Говорим за джип и то гъзарски не някой pajero или patrol за които и 120км/ч с нулева динамика след тази скорост са достатъчни на магистрала. 3.0tdi-то е отличния избор возил съм се и съм карал този двигател на най различни модели на VAG, върви и гори доволно.
Иначе автора ако има финанси и попадне на добро 3.0tdi да не му мисли. Все пак ако ще е единия от двата посочени то нека вземе 2.5tdi много по икономичен и вероятно лесен за поддръжка ще е, не че 3.2 не е здрав. Просто е малоумно сглобен и вдига цената за труд. Друго няма какво да кажа.

[trumi]

Днес бях в автокъща и собственикът и имаше личен Туарег 2006а с 4.2.Баджанака му също беше с такъв но нормално не бяха за продан.Имаше само един още който обаче беше 2.5 който самият той ми каза.че е страшно чуплив и порока му в разпределителните валове и след време се трошат.Нямаше интерес да ме омотва(това е ясно),сподели ми,че 3.2 за него е слаб,но зависи какво търся,а аз не търся скорости.Никога не съм обичал това,а просто сигурност при ситуация да мога да ускоря на време.Негвият 4.2 с нова газова в Пловдив САМО градско в пикови часове му горял макс 20(тази информация я споделям за хора които ще потърсят инфо за 4.2 мотора).Показах му обява на негов колега на Туарег който тозе дни ще ида до Варна да видя и мо сподели,че според него обявата изглежда добре и е на РЕАЛНИ километри(по-скоро е силно вероятно да са).Та мисля да ида и да видя въпросния авотомобил.Беше адски мил и полезен и ми даде инфо какво да гледам по колата,къде и как да сваля цената до 11 500 поне.Беше полезен ден за мен и най-вече да си поразбия табуто за автотърговците.СЕга остава и за таксиметровите шофьори да сторя същото ... :)

[darknessevil]

@trumi Хайде разкажи какво те е посъветвал да гледаш, за да свалиш цената до 11500 ... и от колко до тази цифра? Според мен би било полезно и на други колеги. :)

[Ivotomov1]

Не взимай 2.5,казват най-проблемният мотор на Таурег.
Няма и мощност.

[trumi]

Не,няма да е 2.5 в никакъв случай!Ше е 3.2 .КАза ми в никакъв скучай да не допускам близост и говорене на ти!Да погледна копчетата най-вече на темпомата и климатика(винаги са износени)да се съмнявам във ВСИЧКО което казва и да не бъда доволен от отговорите,да гледаш детайли по колата(дори да не знаеш какво гледаш).Да задавам въпрости като преди това попрочета доста за модела,като тип мотор,начин на слагане на газова,КАто цяло да не се чувства комфортно и колкото и да ти харесва колата да не го показвам!!!Да наблегна и изискам документите,при наличие на сервизна история да се заям ако има липси и такива неща.

[muns61]

Като махнем говоренето на ти и непоказването на харесване, с тази техника ще те натоварят.

[radi_nrj]

2.5 в туарег е редови петак и е помпа-дюза, няма нищо общо с душегуба. Иначе като се кара с непаравилно масло и той яде вал, но вала е само един докато при V6 душегуба са 4

[bantumi]

Обслужването на 2.5TDI е най-евтино, както и разхода, градско дава 14-15, извънградско, при 140 на автопилот е 9/100. По двигателя няма нито един ремък или верига, задвижването става на зъбно колела, които се обслужват, но на много голям пробег, като само им се сменят едни уплътнения. За мен това е най-малко рисковият вариант от всички двигатели на Туарег. Ремонтите и частите не се различават като цени от обслужване на лек автомобил. При покупка имаш само смяна на масла и филтри, което излиза около 300 лева (масло, горивен и въздушен филтър).