VW Bora 2.8 V6 vs Audi A4 1.8T

[M3ntata]

Колега ние ти даваме съвети, но ти трябва да вземеш това което ти е по сърце. Ако не ти харесва, ще ти омръзне бързо. Лично аз не мисля, че "въпросното" ауди е лош избор, напротив ако нямах привързаност към голф 4 и VR мотор от двата автомобила бих избрал аудито. Много по стилна е, много по малък разход ще имаш (на газ+ едно 500лв по евтина газова), вървежа няма да е по зле от VR6 (е вероятно по мудна), поддръжката също ще ти е по лека или кантар и на края ще караш нещо с повече глезотии и удобство.

[hooligan_sk]

Ако действително ще даваш 14К за автомобил, заложи на нещо от компактния клас, върнато от лизинг, със сервизна история. Голф мк6, Октавия 2 фейслифт, Astra J и тн. Не се подвеждай по по-старите луксозни автомобили, там цената за придобиване е ниска, но поддръжката им - не.

Това например е рядко лоша идея, освен ако нямаш много излишни пари за пръскане:

За 14к, без да се замислям минавам на Е500 на газ или S80 T6

[Aleksiev777]

Снощи се разговорих с приятел , който си взе едно Рено върнато от лизинг и той също ме посъветва да потърся за такъв автомобил или някой който е бил тестов.
Събирам толкова мнения , защото ще е първата кола , която взимам с мои пари и искам да съм сигурен , но Аудито си ми е на сърце , но са доста редки. Комбита има повече , но сякаш не искам такова.

[Vlad777]

Колега, и аз бих се насочил към по-компактен автомобил, защото с него много по-стабилно се пътува по планински пътища със завои. Вярно е, че големите автомобили са много по-комфортни на магистралата, но от една страна харчат повече, от друга, заради по-високото си тегло се управляват по-трудно и не позволяват динамично шофиране извън магистралата и в града.

По-високата маса, освен до по-висок разход, води и до по-бързо износване на спирачките, както и окачването (особено по нашите пътища).

С бюджет от 14К бих те посъветвал или да вземеш кола със сервизна история в България, или да прочетеш темата за внос на автомобил от Германия и да се запътиш натам. Многократно съм стигал до извода, че по-скъпото от Германия в крайна сметка излиза по-евтино.

[Aleksiev777]

Тъй като почти не се продават такива Аудита или ако има те нямат нищо в тях , съм се насочил към Германия да.

[Vlad777]

То и там седаните са като бялата лястовица почти :)

[Aleksiev777]

Почти да
В крайна сметка ще е А4 Б6 , поне ги има повече.

[Aleksiev777]

Преди време ми предлагаха бартер - моята Бора за Пасат 6 с доплащане от моя страна и отказах още тогава , сега пък абсурд.
Голф 5 , 6 абсурд.

Ауди ще е - А4 б6 или б7 , то сърцето си иска. Дано Б7.

[buller]

Имам приятел, който е фен на 2.6 и 2.8 бензинови мотори на Ауди и постоянно имаме дискусии кое е по-добро - те или 1.8Т
За мен нещата не са еднозначни. Ако човек ще кара една кола в града, има определени изисквания откъм разход и поддръжка, то 6-така не е оферта. Нерядко, 6-така в красивите софийски задръствания може да мине 20/100 газ, докато 1.8Т, с двата си цилиндъра по-малко + турбо, ще е до 15 макс. Да, 1.8Т не е икономичен мотор за кубатурата си, но е достатъчно разумен компромис, ако сложиш газ.
Така че, колегата пуснал темата се е насочил добре към Ауди Б6, 1.8Т, 6-скорости, 4х4. Много красив автомобил, според мен по-красив от Б7. Добре сглобен, добре шумоизолиран, добре защитен от корозия, с добър вървеж и сдържан, но харесван дизайн. Доволно богат на екстри, възможност за добавяне на още такива, сравнително поносима поддръжка.

[Vlad777]

Темата е разчистена. Изглежда колегата се е ориентирал вече към B6/B7:

Преди време ми предлагаха бартер - моята Бора за Пасат 6 с доплащане от моя страна и отказах още тогава , сега пък абсурд.
Голф 5 , 6 абсурд.

Ауди ще е - А4 б6 или б7 , то сърцето си иска. Дано Б7.

[Aleksiev777]

Моля за още мнения. Колега ми каза , че като се сложи газ на 1.8Т бобинете си заминавали. Вярно ли е и защо ако е ?

[ma_in]

Не съм сигурен дали от газта, но моите наблюдения над 1.8Т на пасат Б5 са, че бобините редовно дефектират. Може и в Б6 да продължават да са слабо звено.

[sharpshooter_]

Моля за още мнения. Колега ми каза , че като се сложи газ на 1.8Т бобинете си заминавали. Вярно ли е и защо ако е ?

Три години карах 1.8Т на газ в купето на Октавия и в това време не съм имал проблем с бубини.....а като се замисля, нямах абсолютно никакви проблеми

[buller]

Бобините на "новите" 1.8Т, които са БЕЗ отделен комутатор заминават, защото комутаторът е в самите тях.
Не е от газта Купуваш, проверяваш дали са сменяни по сервизна акция и ако да - пей сърце. Ако не - пробваш в Порше за смяна по акция, ако нямат - чакаш да почнат да сдават багажа и сменяш накуп за твоя сметка.

[Aleksiev777]

Колеги , очертава се скоро да гледам едно Ауди 1.8Т , кажете ми на кое трябва да обърна внимание и за какво да се оглеждам при огледа?