VW Bora 2.8 V6 vs Audi A4 1.8T

[Aleksiev777]

Здравейте колеги ,

Настъпи време да сменям колата. Колебая се между Бора 2.8 и Ауди А4 б6/б7 1.8Т , като държа Аудито да е с 6 скорости. Като цяло искам колата да си върви, не съм състезател , просто искам да знам че имам мощност. Като цяло ми се налага да пътувам доста по магистралата затова и искам скорости като от 140 до 160-70 да не са проблем от София до Бургас , както и искам да изпреварвам бързо защото имам много пътувания по балкани , проходи и т.н. В момента карам Бора 1.6 и мисля че ще усетя доста разлика което и да взема.

Моля за съвети , мнения , впечатления за двете коли като разход , поддръжка и т.н.

[M3ntata]

Сравняваш две съвсем различни коли, какво искаш да ти кажем и двата мотора са доказани (лично за мен 2.8 VR6 е доста по добър). Като коли няма какво да се чудиш A4 B7 е на светлинни години пред Bora. Взимаш си го avant, 163 коня + quattro (6ск. кутия) и си свириш, макар и да е доста по тежка и 4х4 ще върви по добре от сегашната ти. 140км/ч не са никакъв проблем за 1.8T спокойно може да си ги поддържа, като на горе вече и разхода се качва, но са по силите му. А да даваш парите за B7, за бора си е лудост (ако не си маниак на vr6) ако ще и 2.8 да е.

[tonkogtd]

Щом държиш Аудито да е 1.8T 20V. със 6 степенна ръчна кутия,това означава,че ще е quattro/с торсен/,мотор BFB 163 к.с. в Б6/Б7.
Изключение е при А4 Б6 мотор BEX 190 к.с. който е с различен софтуер и хардуер,ск. кутии-предно и quattro-6 ск.,автомат-мултитроник/предно/.
Б7 е серийно със 6 ск.,а при Б6 преди 05/2003 г. e с 5 ск.,след това със 6 ск.-мотор BFB.
На предно задвижване в Б6/Б7 кутиите са:5 степенна ръчна и автоматична мултитроник/CVT/.

BFB,quattro,6 ск.,на 4000 об./мин. е 180 км./ч. по скоростомер,заводски размер гуми и джанти.
Генерацията е тиха и в купето не е шумно.Зимата е удоволствие да се шофира.

Незнам какъв е бюджета,но Аудито държи малко цена.

[Aleksiev777]

Мерси за отговора. Първоначялното обслужване колко пари гълта ориентировъчно.
Иначе бюджета е около 14к

[tonkogtd]

Зависи в какво състояние е конкретния автомобил като се закупи,кой ще го обслужва,с хубави консумативи или не,и т.н.
Казвам примерно на моя кола-900 лв.,да не наскача някой сега.Това е с труд,обслужване от-до,включително картер,цедка на маслена помпа и т.н.
Ще намериш кола.

[Aleksiev777]

С хубави части ще се облсужи това е ясно , обичам всичко да си е както трябва направено. За съжаление гледам че повече се продават 2.0 ТФСИ от колкото 1.8Т с 6 скорости поне в България. Някой има ли инфо дали на 2.0 ТФСИ може да се сложи газ и то на какви пари стъпва.

[buller]

От ТФСИ бягай далеч, ако искаш газ.
За мен дилема няма - Ауди А4, Б6 или Б7 са в пъти по-добрия избор - обезшумяване, качество на материалите, сигурност, антикорозия и т.н.
Още повече с 1.8Т. Проблемът при тях е, че са доста тесни отзад.

[Aleksiev777]

За отзад не ми е голям фактор , защото рядко пътувам с повече от 1 човек още. А и нямам такива високи приятели

[Mishonti]

С 14К бюджет .... за каква Бора говорим изобщо.

[pe6kata]

...просто искам да знам че имам мощност. Като цяло ми се налага да пътувам доста по магистралата затова и искам скорости като от 140 до 160-70 да не са проблем от София до Бургас , както и искам да изпреварвам бързо защото имам много пътувания по балкани , проходи и т.н.
Моля за съвети , мнения

За тази цел бих те посъветвал да се ориентираш към Е класа компресор или 3.2 бензин, БМВ 5-та серия с 3 литровия мотор. Опция е и Волво S60 с бензиновите си турбо мотори. Комфортът при дълъг път е несравним с по-малкия клас от изброените от мен марки, и тези, които ти си посочил.

[Aleksiev777]

С 14К бюджет .... за каква Бора говорим изобщо.

Просто ми е на сърце Бората а и ще ми останат пари

[Aleksiev777]

...просто искам да знам че имам мощност. Като цяло ми се налага да пътувам доста по магистралата затова и искам скорости като от 140 до 160-70 да не са проблем от София до Бургас , както и искам да изпреварвам бързо защото имам много пътувания по балкани , проходи и т.н.
Моля за съвети , мнения

За тази цел бих те посъветвал да се ориентираш към Е класа компресор или 3.2 бензин, БМВ 5-та серия с 3 литровия мотор. Опция е и Волво S60 с бензиновите си турбо мотори. Комфортът при дълъг път е несравним с по-малкия клас от изброените от мен марки, и тези, които ти си посочил.

Мерси за съвета, но от изброените само Мерц евентуално :)

[pe6kata]

петака 2.5 турбо на Волво - компромис!? Култов мотор. А марката се слави с добре направени здрави коли, с високо ниво на оборудване и комфорт. Аналог при ваг е може би 2.7 битурбо като поведение, аз мен мотора на волво е много по-добър във всяко отношение.
3.0 231 к.с на бмв (Е39, Е46, Е60) - атмосферен шестак, безпроблемен и сполучлив мотор. Върви доста и има много приятен разход. Даже в Е60 от по-късните години го има във версии от 262 и 272коня. Единствения минус е, че Е60 530i се търси много, цената му е доста над дизеловите версии и не са толкова масови.

Към автора:
В никакъв случай не подценявай тези марки.
Сигурен съм че която и да вземеш от изброените от мен 3 марки, ще ти пасне идеално, най-важното е да избереш хубав, запазен екземпляр.
Комфортът и класата при дълги преходи няма как да ги получиш от бора или ауди а4.
Успех.

[M3ntata]

BMW 3.0 бензин (не мога да кажа точно кой) го има и в масларски вариант, лично аз имам двама познати на 3-та и 5-та серия. За тройката не се сещам какъв беше разхода, но E39 харчи около 2-3 литра на 10 000км. Като разхода хуква изведнъж след 5-6 хил км. Това с каквото масло се сетиш, през 4-5 месеца се сменя маслото това е периода в който изминава 10к км. Иначе като надежност е супер, за около 4г е заварявал колектор, дребни датчици и една възглавница отзад. Като сметнеш това са доста километри без проблеми.

Иначе с този бюджет направо някое E60 3.0D, ако няма да се слага газ.

[Aleksiev777]

За дизел не говорим изобщо. Ще има газ 100% , няма как да им давам по почти 2.10 лв/литър в София.
Аудито ми е най на сърце.
Имам приятел с S40 2005г Волво - все се ослушваме за нещо , все нещо чука и т.н.
Е60 ми харесват , но ми идва голямо сякаш.