Пасат цц съвет

[Иво.Кръстев]

Здравейте,
Предварително се извинявам ако съм сгрешил мястото на темата.
От известно време в мен се роди идеята за нов автомобил (нещо до 10г)
Ходих, рових , избирах и от всичко прегледано и вписващо се в бюджета ми (17-18 000) се спрях на пасат цц. Просто е с невероятно излъчване .
И по същество

http://www.dasweltauto.bg/vw-cc-18tsi-6247/
http://www.dasweltauto.bg/vw-cc-20tdi-6411/

Има и 1-2 по-евтини варианти в Бг , но без сервизна книжка и със съмнителни километри. Притеснява ме автоматичната скоростна кутия във втория вариант понеже имам братовчед , на който като му се счупи подобна на мерцедеса и директно продаде мерцедеса ... :)
Та понеже не съм кой знае , да не кажа никак компетентен моля за мнени и полезни съвети.
Също така никога не съм се докосвал до автоматична скоростна кутия и изобщо не съм сигурен че няма да изглеждам неадекватно качвайки се на подобно нещо. Още нещо , при тия колите им обслужени ли са наистина, тоест със сменени масла , ремъци и т.н ?
Колко гори това нещо , какви други разходи ще имам след покупка като изкл го , винетка , каскои т.н .
Имам и още куп въпроси :)

[hooligan_sk]

В конкретния случай по-добре избери дизела. 1.8TSI в тази генерация често имат проблем с огромна консумация на масло, това е фабричен дефект чието отстраняване струва между 3000 и 5000лв. Разхода на мотора също е доста сериозен, 30-40% над TDI-то с автомат. От друга страна дизела е с DSG кутия със съединители в маслена баня, и е сравнително издръжливо. Все пак трябва да имаш наум потенциален ремонт на кутия за 2000-4000лв. Автоматик се управлява в пъти по-лесно от ръчна скоростна кутия и за шофьорите които искат просто да се предвижат от т.А до т.Б без излишен "стрес", е по-добриуя избор. Сумите които споменах до тук не е задължително да се наложат, но ако те притесняват по принцип, по-добре се насочи към друга генерация и/или клас автомобил.

За всеки от автомобилите в Das welt auto може да получиш сервизната история и да прецениш какво е обслужвано и какво те чака теб. Успех.

[Иво.Кръстев]

Определено ме притесниха сумите ...
Това с маслото няма ли да го видя при огледа , ако има такъв проблем
Четох някъде че дават и 6 месеца гаранция или дадем пробег.
Ако това сега не е дефектирало и се случи във въпросните 6 месеца дали няма да мина метър ?

И друго , тия подлежат ли на пазарлък? Възможно ли е да се надявам на отстъпка и ако да в какъв размер ?

[hooligan_sk]

Обслужването от сорта на масло + филтри извън Порше, със същите оригинални части които използват те, е от порядъка на 200лв, това изобщо не те интересува. Интересува те кога трябва да се смени ангренажния комплект и дали е сменен вече. При някой ТДИ мотори той се сменя на 120 000км, при други на 180 000км. Ако на този дизел му е сменен, това е още 1 + за него. На прима виста този TSI трябва да е с ангренажна верига вместо ремък, цената на комплекта не е много по-различна от ремъка, но няма предписание кога трябва да се смени. Води се до живот, което особено при TSI е пълна глупост, довела до смъртта на много мотори.

А как ще си проличи разхода на масло? За 20-30км тест драйв няма как да разбереш. Ще разбереш след първите 1000км с колата колко харчи. Обикновено когато има проблем, за 1000км гълта 1л масло, дори повече. За този производствен дефект VAG нямат официална политика и често НЕ поемат дори част от ремонта на коли във фабрична гаранция, какво остава за 7-8 годишен Пасат. От това което съм видял в други дилърства, коментар на цената на употребяваните коли се постига много трудно и е минимален. Пак си помисли дали ти се поддържа такава кола, ще я караш 2-3-4-5г и за това време все някакви възли ще имат нужда от ремонт. А в колата няма много възли които се ремонтират с по-малко от 4 цифрена сума.

[Spas]

Без значение дали някой ти каже, че е сменян ремъка или не, купуваш и сменяш веднага! Защото ако се скъса, ще е много по-лошо от проблем с кутията. DSG кутията е най-хубавото нещо, което съм карал някога. Купувай TDi-то, препоръчвам. Ако ще купуваш кола за 20000 лева, трябва да не те притесняват харчове до 10% или 2000 лева. Ако се стресираш от това, купи си евтина кола, много по-евтина! Ремъците са на приблизителна стойност от около 500 лева, маслото в кутията е около 350 (оригинално масло). На дизелчето се налага смяна на маховика на около 100000 км. и съединителите в кутията на около 200-250к, в зависимост от карането. Зверски здрав автомобил, красив и държащ цена. Един съвет, ако имаш дете/деца, вземи си комби. На мен само това не ми допада, няма достатъчно място за багаж и т.н. Иначе разход от 6/100 по магистралата със 160км/ч е нещо абсолютно нормално, аеродинамична е много, върви супер и е удоволствие да се шофира.

[Иво.Кръстев]

Е няма да легна да умирам , ще се справя . Явно ще се ходи до Бургас :)
Ако между другото някой се сети че продава такъв автомобил да свирка .
И друго правещо ми силно впечатление . Влизам в мобиле и виждам 10000 БМВ-Та , мерцедеси и аудита и такива пасати броящи се на пръсти ...
Благодаря за отговорите , все ми се искаше да избягам от автоматичната скоростна кутия , но какво пък , явно дизела ще е . Че е и един ремонт по-евтин... :D

[hooligan_sk]

Без значение дали някой ти каже, че е сменян ремъка или не, купуваш и сменяш веднага!

Спасе, тва да не е горублянска талянка 3в1 бе, нали за тва човека гледа по-скъпи екземпляри от дилърствата! Ако в сервизната книжка го има като обслужване подпечатано от официален сервиз, няма никакъв смисъл да се прави повторно.

[Spas]

Вескоооо, ако ще и да ми се закълне шефа на сервиза в майка си, ще сменя ремъка, ролките и помпата. Знаеш ли колко "сервизни книжки" съм виждал? Че и такива с български печати. Аз пак казвам, какво бих направил аз, взаимопомощ и съвет давам, всеки сам си решава :)

[hooligan_sk]

Ооооо стига моля ти се... колко фалшиви сервизни книжки с оригиналния ВИН стикер на 1ва страница си виждал? Колите на Das welt auto са върнати служебки в немско, изпрани и излъскани, но с коректно обслужване. Трябва обаче да се гледа за удари, дребни и сериозни, защото те се регистрират само при застрахователя и в Порше няма да ги коментират.

[Venkicha]

На снимки въпросната Цецка не изглежда зле , но аз бих предпочел и една RNS -ка вместо този малък дисплей вътре . Все пак това си е личен избор. Колата е с бг регистрация и най вероятно е закупена от представителството . Днес минах от там но не я видях най-вероятно е в собственика и си я карат още. Бургаското представителство не внася коли втора употреба както правят другите. Ако решиш да идваш да я гледаш най- добре си уговори час , защото може да се разходиш напразно.

[Spas]

Ооооо стига моля ти се... колко фалшиви сервизни книжки с оригиналния ВИН стикер на 1ва страница си виждал? Колите на Das welt auto са върнати служебки в немско, изпрани и излъскани, но с коректно обслужване. Трябва обаче да се гледа за удари, дребни и сериозни, защото те се регистрират само при застрахователя и в Порше няма да ги коментират.

Прекалено много доверие им имаш, което няма лошо, но все пак....при достатъчно слухове за несменени ролки, по време на цялостно обслужване, заслужава ли си риска за 500-600 лева, според теб? Миналия месец видях фалшива българска книжка, с печати..... Обясни ми пак, заслужава ли си риска? Е..л съм ги и в специалистите, честно.

[kgb]

за бургаското ЦЦ се обаждах преди да си взема моето...собственика е частно лице, което има и Туарег и в един момент ЦЦ се оказало излишно. Поддържано е само в официалният сервиз в Бургас. Не съм го виждал лично и не мога да кажа повече за него. Ако ще го гледаш си запази час и задължително следи какво гледат по колата. Когато карах моята кола за преглед, не искаха да свалят корите отдолу за да я погледна...след лека "дискусия" станаха нещата, но дюзите така и не ми ги премериха...прегледа струва 100 лв + някакви стотинки.

[ppsf]

Аз звънях на този в Велико Търново, има проблем с харча на масло – и то тегав – хапва си по 1-2л на 1000км.
Иначе е от частно лице, холандец живущ в България. Поне това ми казаха от представителството.

[Иво.Кръстев]

Пффф
Утре щях да ходя да го гледам ...
Освен да видя бургаския
http://m.mobile.bg/details/11483603728620350
В събота мислех да ходя да гледам този , но като му гледам цената и бил без сервизна книжка ... от сега ме е страх какво ще видя...

[hooligan_sk]

За тази кола, в този мощностен клас, 2.0TDI CR e оптимален мотор. Въпреки че отдавна смених TDI с TSI и в повечето случай предпочитам бензина, в това сравнение дизела е едни гърди напред.