Vw Golf 3

[preslavpetrow]

Привед на всички ! Искам да се посъвервам с хора който имат лични впечетления и познания за Vw Golf 3 колебая се между Golf 3 1.6 -101 к.с Газ-Бензин. Golf 3 1.8-90к.с Газ-Бензин Golf 3 2.0 - 150к.с Газ-Бензин. Очаквам вашия съвет.

[Voluminer]

Привет 1.6 101 коня го отпиши.1.8 моното е в малкия данък,евтино обслужване и непретенциозен.Става идеално с обикновенна газова.2.0 16V бяга доста също много здрав,леко по-скъпо обслужване,данъка е голям и повече му отива газов инжекцион който е по-скъп.

[Daniel Kuntov]

2.0 ABF е твоята кола.Става и с АГУ ,но е компромисен вариант

[инжектопляктор]

1.8 моно грабвай. Евтина поддръжка на двигателя, малък данък, евтино газово.
1.6 - 101 коня е електроника, която е предразположена към проблеми. Скъпа поддръжка.

[slaveiko67]

И каква електроника има в повече в 1,6 спрямо 2,0 16V ABF?...Най надежден е 1,8 ABS мотора,но и 2,0 също е доста дуракоустойчив.Друг е въпроса,че читав 2,0 струва доста по-скъпо и като покупка и не толкова като поддръжка...1,6 АFT мотора си е куцо пиле и къде са тия 101 коня/лично мнение/.Съвета ми е ABF...

[preslavpetrow]

добре за сега 1.6 отпада ясно но ме интересува тоя голф дето е 2.0 150 к.с къв разход ще ми дава и дали подръжката ще е по скъпа от 1.8 двигателя

[инжектопляктор]

...но ме интересува тоя голф дето е 2.0 150 к.с къв разход ще ми дава и дали подръжката ще е по скъпа от 1.8 двигателя

1.8 - 90к.с е с 40лв данък. 2.0 - 150 к.с ще е с над 150лв данък. Освен това 2.0 има дебитомери и много повече датчици за разваляне, а датчиците струват пари. Освен това 2.0 150к.с не можеш да го газифицираш с обикновена газ, така както 1.8 моно. Ако няма да се правиш на състезател. 1.8 моно ми се вижда по-икономичният избор.

[slaveiko67]

АБФ-а няма дебитомер...Има в повече един хол-датчик,но той пък не се прецаква всеки месец.С обикновенна газ е компромис,който рано или късно ще те вкара в допълнителни разходи.Вярното решение за АБФ мотор е ГИ.За разхода-зависи от шофера и тежестта на десния му крак,а и стила на каране.Зимата-градско с пробег 5-10км.се подготвяш за 11-15л./100 газ.Извънградско може да го свалиш на 8л./100...пенсионерската...
За 1,8 мотора нямам преки впечатления за разхода,но като чета тук-там,смятям,че ще по-нисък с около 2л./100...
Данъците не са еднакви в различните общини,но реално 1,8 си е с поне 3 пъти по-нисък данък...

[Voluminer]

...но ме интересува тоя голф дето е 2.0 150 к.с къв разход ще ми дава и дали подръжката ще е по скъпа от 1.8 двигателя

1.8 - 90к.с е с 40лв данък. 2.0 - 150 к.с ще е с над 150лв данък. Освен това 2.0 има дебитомери и много повече датчици за разваляне, а датчиците струват пари. Освен това 2.0 150к.с не можеш да го газифицираш с обикновена газ, така както 1.8 моно. Ако няма да се правиш на състезател. 1.8 моно ми се вижда по-икономичният избор.

Я пак abf е без дебитомер доколкото ми е известно.Да не говорим за МНОГОТО датчици за разваляне Единственния минус е по-големия данък и по-скъпия ангренажен комплект Плюса му е доооста по-добрия вървеж от моното.

[preslavpetrow]

колеги аз тепърва ще съм начинаеш и се надявам че съм се спрял на добър избор Vw Golf 3 както чета най вероятно ще е 1.8 моно защото ми е падна добра оферта и като чета положителните за сега коментари към 1.8 мотора по натам може й да стана състезател надявам се и консумативите да са на достъпна цена

[инжектопляктор]

abf е без дебитомер доколкото ми е известно.

Прав си. Има MAP вграден в компютъра. Действително е по-добър от недоразумението 2Е
Иначе ще върви доста повече, но не знам дали 200лв данък си струва.

[Voluminer]

Ако караш много извънградско си струва За недоразумението 2е ще се направя че не съм чул... Действително дебитомера е слаба точка,но като цяло мотора е много здрав и безпроблемен с добър вървеж дори в тежкото купе на пасат.

[Водния дух1]

Със риск сега да бъда охулен,макар ,че Виждам мн.добре ,че става дума за бензин.все пак ще си позволя да ти предложа и дизела.Специално,при голф 3 дизелака въобще не е по-скъп като поддръжка и върви по-вече от някои гореспоменати бензинки-замисли се.

[Voluminer]

1z мотора е здрав и с чипче върви приятно,само трябва да се гледа да е читав.

[инжектопляктор]

...Специално,при голф 3 дизелака въобще не е по-скъп като поддръжка...

И къса шпонка на колянов вал, а имаше един от двигателите, които вечно главите им се пукаха... Така съм чел тука де..
п.п Ако забогатея някой ден, ще си взема Ауди 80 Куатро от старите.