2.0 TDI PD монтиран на Mitsubishi Grandis след 2004 год.

[H2O]

Има ли някой, който е навътре с нещата по този мотор?
И така по темата. Става въпрос на по горния двигател, монтиран на Mitsubishi Grandis след 2004 год. Моторите са два 136 и 140 кс
Знам, че единия от тях има проблеми с пукане на главата, мисля,че беше 140-та
Това, което ме интересува, дали са отстранили, след 2005 год проблемите по мотора? А, за този с 136 кс, въобще не съм го и чувал! Ако може, някой да каже нещо за него.
Знам, че има много писано за този двигател, 2,0 ТДИ 140 кс, но въпрос ми е насочен, към точно конструктивен проблем.

[Jeka]

Проблемите по мотора са отстранени чак след 2008, когато заменят ПД системата с комон-рейл такава. За най-сигурно огледай главата, трябва да има една буква на нея - А, B или C и са както следват:
А - има възможност да се спука.
B - също може да се спука, но по-малко вероятно.
C - не се пука.
Но дори и да случиш на глава, можеш да попаднеш на екземпляр с прословутите проблемни дюзи и/или прословутата проблемна маслена помпа.
Колкото до помпата, ще гледаш да е задължително със зъбни колела, вместо верига, но дори и това няма да те спаси от шестостена в нея който превърта и пада налягането.
Пиша малко объркано, дано си ме разбрал!

[pitor]

След 2008,че те тези Грандиси са до 2009.
Така се говореше и за предишната ми кола че ако започне да прегрява,не можеш да я спасиш деформира и блока и отива на боклука. Сега е на 350хил.км.в отлично състояние и може още много.В смисъл ако колата още не е разсипана с подръжка и правилна експлоатация ще е надеждна.

[H2O]

Благодаря ви! Явно бензин, ще е колата :)
Благодаря и на модератора за правилно, формулирано заглавие! Загубил съм форма, май...

[hvp800]

Проблемите на този мотор започват след половиния милион в км. Тогава се проявяват и "детските болести" на двигателя....