Мнение за Audi A6 4F 2.4 177hp

[DoH_KuXoT]

Искам нещо по-ново което да става на газ и да може си носи купето без да изнемогва. В момента карам B5.5 2000cc бензин 115к.с. седан на газ , който до голяма степен ми е достатъчен , на моменти слаб. Газта е задължителна, дизел не искам. Моля за обосновани мнения за конкретния модел, по това което намерих като инфо, автоматика на този мотор е само мултитроник, което не е ОК според запознатите, не държа на quattro, не ми е нужно. По скоро ме вълнува мотора като мотор, разход гориво, масло. Веригите ги гледам от до с всички колела и водачи, обтегачи са около 2 бонбона, до колко са проблемни, може ли да се хване наченката на проблем с просто ухо или като почне да трака отваряш и се бръкваш дълбоко ? И не на последно място, ръчната кутия прави ли разни изненади или по-скоро се води ОК ?
Ето и един конкретен екземпляр, ей така да има цвят в темата, те са 4-5 общо май май
http://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=11494242757262615&page=&searchres=b1ng0nn1

[tdi fen]

според мен си докарай от германия някое A6 C5 2.8 вярно стар модел е но е по-удачно за газ според мен примерно https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

[DoH_KuXoT]

дали ще взема C5 или ще си карам пасата разлика не виждам, искам нещо по-ново

[tonkogtd]

Взимай.Мотора не е FSI,носи на газ.A6/4F/няма общо с предния модел на А6.

[netizen]

2.4 в A6 C6 (4F) няма проблем да се газифицира евтино. Но не е зле да попрочетеш за модела като цяло. Има доста скъпоструващи компоненти които се развалят. Карал съм със и без куатро такива коли, тази с куатро беше плачевна от към динамика. Отделно не знам до колко е показателно, но според собствениците им и двете горяха масло и то доста. Колите с този мотор по правило са доста постно оборудвани: платнени седалки, монохромни дисплеи, климатик с врътки, общо взето все неща които леко вгорчават удоволствието ти от колата. Мотора си е V6 със съответните стандартни течове, проблеми, вериги, обтегачи и т.н.
Автомат има само на предно предаване и то е мултитроник
Мисълта ми е, че въпреки че към момента са доста евтини тези автомобили, са в премиум сегмента и си изискват премиум (като пари) обслужване/ремонти.

Провери цена за: кормилна колона, вериги и обтегачи примерно.

[hooligan_sk]

Мотора има всички недостатъци на V6 по отношение на поддръжката и нищо от динамиката. В C6 нямаш много варианти за газ. Може да потърсиш V8, има го и без директно впръскване. За тази брада трябва сериозен гребен обаче.

[tdi fen]

според мен по-добре погледни някой мерцедес w211

[DoH_KuXoT]

2.4 в A6 C6 (4F) няма проблем да се газифицира евтино. Но не е зле да попрочетеш за модела като цяло. Има доста скъпоструващи компоненти които се развалят. Карал съм със и без куатро такива коли, тази с куатро беше плачевна от към динамика. Отделно не знам до колко е показателно, но според собствениците им и двете горяха масло и то доста. Колите с този мотор по правило са доста постно оборудвани: платнени седалки, монохромни дисплеи, климатик с врътки, общо взето все неща които леко вгорчават удоволствието ти от колата. Мотора си е V6 със съответните стандартни течове, проблеми, вериги, обтегачи и т.н.
Автомат има само на предно предаване и то е мултитроник
Мисълта ми е, че въпреки че към момента са доста евтини тези автомобили, са в премиум сегмента и си изискват премиум (като пари) обслужване/ремонти.

Провери цена за: кормилна колона, вериги и обтегачи примерно.

динамиката не ме притеснява толкова, по-скоро са ми достатъчни и сегашните 115 к.с. та не търся "бегачки" по-скоро малко да се вдигне нивото и комфорта, че пътувам често с 4 човека на дълги трипчета и липсата на елементарни екстри понякога липсва доста, нямам духалки за климатроника отзад и при дълги пътувания целия студ минава през мен за да стигне до отзад например, нямам навигация, подгрев дори борд компютър, все неща на които бях свикнал с предишната кола Audi A3 8P sportback , която откраднаха...

Това за маслото ако и някой друг се включи ще е полезно, защото това е едно от нещата, които леко дразнят в сегашния пасат, винаги си имам шише за доливане и през 1000-1500км поглеждам какво е положението , на А3 - ката 1900tdi BKC от смяна до смяна не пипах (15хил)

Относно оборудването до голяма степен си прав да и аз наблюдавам същото, както ако търсиш Passat B6 1600 бензин, или 1,9 105hp липсват екстри , които аз имам и в момента в Б5.5 въпреки ниското ниво на оборудване. Но пък има и изключения, попадна на седан с цветен борд, голямото нави, автомат, кожи , но Мултитроник...
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11499865608294285&slink=41ztn5

Ако оставим веригите настрана, което в крайна сметка е на късмет и ако се наложи просто се стискат зъбите и се правят, то като цяло при ръчна кутия подръжката ако е читав екземпляра не би трябвало много да се различава от пасата, а аз от 120 хил съм сменил две карета заради заминали маншони, един тампон, накладки веднъж, свещи и бобина, гарнитура капак клапани и гумички общо взето са здрави като коли стига да не се попадн на мъртвец

Кормилната колона не разбрах , проблемна ли е нещо ?

Мотора има всички недостатъци на V6 по отношение на поддръжката и нищо от динамиката. В C6 нямаш много варианти за газ. Може да потърсиш V8, има го и без директно впръскване. За тази брада трябва сериозен гребен обаче.

най-лошото , е че май си много прав... V8 не ми е ок за ежедневка, дори този V6 малко го приемам за екзотика, но пък конкретния модел A6 4f ме грабва много като дизайн, едно такова чувство че като видиш такава кола все си я заглеждаш, пък другите не ми правят особено впечатление

според мен по-добре погледни някой мерцедес w211

да това беше другия вариант преди да седна в няколко... простора на купето е далеч от този на A6 чак е плашещо тесен предвид класа на автомобила. Аз съм два метра и това определено ми е водещо при избора на кола. Бутам седлката максимално на долу и назад и опипвам с ръка зад мен какво се случва, в w211 седалката опира в задната... Вратите са супер дебели , бутам се с този , който стои отпред до мен. Е60 също беше вариант но в А6 определено има повече място, доста повече, нищо че вървят в един сегмент .

[Zdravko Zankov]

погледни някой мерцедес w211

Отвратително тесен автомобил.

[netizen]

Само за пример, можеш да потърсиш и още:
http://audibg.com/forum/index.php?/topic/151771-кормилна-колона/
http://audibg.com/forum/index.php?/topic/178552-кормилна-колона/

Примамливо евтини са тези коли, но поддръжката им не е никак евтина.

[IbizzaSpacee]

Здравейте колеги,какво бихте казали за а6 c6 4.2 Quattro?

[escrime]

По-добре е D3 според мен.

[IbizzaSpacee]

Наскоро ми казаха,че при 3.0tdi след 250000км се сменяло верига,а някой знае ли дали при 4.2 е същата работа става дума за преди фейса 335 к.с

[escrime]

4.2 също е с верига. Тя си е консуматив, подобно на ангренажния ремък.
Смяната зависи от 2 неща - предписание на производителя и поддръжка на колата. Това, че изкарвала незнамсиколкоси са ЕЖК (една жена ми каза) легенди.

[IbizzaSpacee]

Мерси за информацията,а някой друг да добави нещо?