покупка на пасат 5 1.9 TDI 131 или 2.5 V6 TDI съвет

[graci]

Здр. колеги предстои ми да увели4а семейните автомобили .Замислил съм да купувам пасат 5 ,но проблема е дали да е 1.9 TDI 131 или 2.5 V6 TDI .Помагайте за плюсове и минуси за тези два модела.

[samo_pechka]

Плюсове не виждам много , виж за минуси-бол. Има много инфо във форума ни.

[pavel1828]

1.9 тди Пасат б5.5 карах 5 години и чесно да ти кажа има си едни 500-1000лв подръжка на година.Иначе аз бих взел 1,9тди.

[Danny boy]

1.9tdi 131кс ръчка 6ск.код на мотора AVF
Другото го забравяш!!!

[Благовест]

Тоя 2.5 ТДИ става за идеален паметник на паркинга...

[Mishonti]

За AVF- то може да се каже същото.

[Shakez]

За AVF- то може да се каже същото.

Зависи. Колега, обясни ми как точно може да се каже същото? Опитът ми с точно такъв пасат беше скромен, само 80000 км, за 7 години и малко. Единственото, за което бих се съгласил с теб е, че вече няма как да намериш такава кола на малко километри. Моята със сигурност отиваше поне на 350-400К км. Не се заяждам, но не мога да се съглася с подобно мнение.
Иначе в мобиле.де има автомобили, които са дори под 200К км, макар леко да ме съмнява.

За 2.5 мотора съм чувал мнооооого негативни отзиви. Иначе колега имаше такъв. Купи го за 10 000, даде още 3 за ремонт, но накрая успя да го продаде за 8.

[Водния дух1]

Купи си 5цата,ама с роторна помпа-90 или 110к.с.Тези,мисля са БОМБА-дюза (поне 131к.с.) -доста ще те боли главата.

[Mishonti]

За AVF- то може да се каже същото.

Зависи. Колега, обясни ми как точно може да се каже същото? Опитът ми с точно такъв пасат беше скромен, само 80000 км, за 7 години и малко. Единственото, за което бих се съгласил с теб е, че вече няма как да намериш такава кола на малко километри. Моята със сигурност отиваше поне на 350-400К км. Не се заяждам, но не мога да се съглася с подобно мнение.
Иначе в мобиле.де има автомобили, които са дори под 200К км, макар леко да ме съмнява.

За 2.5 мотора съм чувал мнооооого негативни отзиви. Иначе колега имаше такъв. Купи го за 10 000, даде още 3 за ремонт, но накрая успя да го продаде за 8.

Колега, абсолютно съгласен съм с теб. Аз мотора го харесвам, аз също имах такъв в Б5.5, но идеята ми беше, че тези двигатели вече ги няма на пазара под 400 000км, което е равно на сериозни и скъпо поправими проблеми впоследствие. И да има екземпляри в мобиле.де на реални 150 000 км цената ще им е доста висока - хората, които биха си взели подобен модел са граничещи с нулата.

Роторните помпи пък къде ги слагате изобщо. Още по-стари на още повече километри. Отдаавна им е минало времето да влизат в графа “надежден автомобил”.

[k_garchev]

Отдаавна им е минало времето да влизат в графа “надежден автомобил”.

Но много пъти по-надеждни от бомба дюзата.
Към автора-изобщо забрави за 2.5!Напиши в търсачката душегуб и чети.

[samo_pechka]

Читава Б5-ица с АФН ( и подобни ) ще изкара и надживее доста други ФВ мотори без сериозни драми.

[Danny boy]

Човека попита кратко и ясно:
кой от двата?.
90% от отговорите не му помагат тук и са спам.Кога ще се научите като ви питат нещо конкретно да отговаряте кратко ясно и точно?.

[Водния дух1]

За AVF- то може да се каже същото.

Зависи. Колега, обясни ми как точно може да се каже същото? Опитът ми с точно такъв пасат беше скромен, само 80000 км, за 7 години и малко. Единственото, за което бих се съгласил с теб е, че вече няма как да намериш такава кола на малко километри. Моята със сигурност отиваше поне на 350-400К км. Не се заяждам, но не мога да се съглася с подобно мнение.
Иначе в мобиле.де има автомобили, които са дори под 200К км, макар леко да ме съмнява.

За 2.5 мотора съм чувал мнооооого негативни отзиви. Иначе колега имаше такъв. Купи го за 10 000, даде още 3 за ремонт, но накрая успя да го продаде за 8.

Колега, абсолютно съгласен съм с теб. Аз мотора го харесвам, аз също имах такъв в Б5.5, но идеята ми беше, че тези двигатели вече ги няма на пазара под 400 000км, което е равно на сериозни и скъпо поправими проблеми впоследствие. И да има екземпляри в мобиле.де на реални 150 000 км цената ще им е доста висока - хората, които биха си взели подобен модел са граничещи с нулата.

Роторните помпи пък къде ги слагате изобщо. Още по-стари на още повече километри. Отдаавна им е минало времето да влизат в графа “надежден автомобил”.

Чуваш ли се кво говориш? Самите инженери от VW отхвърлиха помпа-дюзата.

[110afn]

И двата мотора бих ги зачеркнал. 1.9 е малкия душегуб.

[Mishonti]

Вземете покарайте някой от моторите, за които пишете и тогава давайте мнения.

Ама сега някой да не каже : “Аз имах 1.9 помпа дюза, взех я нов внос от Горубляне на 130 000км, Хай-Лайн с всички екстри за 4000лв, обаче много проблеми и ядове, какво ли не смених по нея, това са най-скапаните мотори на света....” ;)

Аз като си продавах перфектния АВФ на никой не му се даваха повечко пари, всеки търсеше сходните с по 2000лв надолу :) Така чеее тихо.