VW T-Roc - избор на мотор 2.0 TDI vs 2.0 TSI

[Valchev83]

Здравейте колеги,
Предстои ми поръчка на нов Т-рок и още не мога да реша на кой от двата мотора да се спра, затова се обръщам към вас за съвети.
Колата ще се кара по 10-15к на година, около 80-90% от тях градско. Когато карам извън града карам бързичко по магистралите и предполагам че разликата в разхода ще е доста сериозна в полза на дизела. От друга страна съм заклет фен на бензина и май бих преглътнал по-високия разход заради по-добрата динамика и удоволствието от шофирането на 2.0 ТСИ. Чух обаче, че ТСИ моторите май не били толкова сполучливи като ТДИ, а и след време като тръгна да я продавам ТДИ-то ще се продаде много по-лесно. Та какво бихте ме посъветвали?

Май основните 2 неща, които ще наклонят везната в полза на единия от двата мотора са следните:

1. Вярно ли е това, че ТСИ моторите не били от най-сполучливите и може след няколко години да имам ядове с него? От друга страна удачен ли е дизеловия вариант при каране предимно в градски условия и при положение, че имам тежичък крак? Дали няма да имам ядове с запушени ДПФ и катализатори?

2. Какви реални разходи и най-вече разики между разхода на ТСИ и ТДИ мога да очаквам при градско каране в адски неблагоприятни условия (Във Варна трафика е ужасен), както и при каране например по магистрала със 140-150 км/ч?

Знам, че Т-рок е съвсем нов модел, но предполагам, че въпросните 2 мотора се слагат и в други модели от поне няколко години и се надявам вече да има впечатления от тях. Също така трябва да отбележа и че джипката ще е с DSG и 4motion. Досега не съм чувал лоши отзиви за тях, но все пак ако някой знае нещо....

[polovera_9n3]

Аз бих избрал дизела. По ред причини. И първата е, че бензина не става на газ, с директно впръскване е, и като тръгнеш да го продаваш цената на бензиновия ще е доста по-ниска от тази на дизела. А и дизела има по-голяма тяга от бензина и е една идея по-готин за каране. Лично мнение. Не съм карал този модел, ама като излезе пасат 7 2ма приятели си купиха- единия дизел 2.0, другия бензин- не съм сигурен за мотора- май пак 2.0, ама дизела си беше 1 класа нагоре спрямо бензина...

[Voluminer]

+ за бензина от мен. Колегата половера, какво значи има по-голяма тяга. TSI e 190 коня а TDI 150 и имат 20 нютона разлика...

[polovera_9n3]

Като карах дизела - усетих, че някак по- добре дърпа- и 2та бяха автомат. Някак дизела по- ми легна на сърце- все пак тия коли не съм ги карал на макс, - лекичко из града, ама с такова впечатление останах..... Само дето на бензина- като работи на място- само по оборотомера разбираш, че работи мотора- супер тих е в ниските обороти, докато дизела си траконти- лееко се чува, ама се чува...

[Valchev83]

Ако говорим за ускорение, бензина дърпа доста повече. Разликата в ускорението от 0 до 100 е секунда и нещо в полза на бензиновия мотор и определено ще е по-приятен за каране. Тия дни ще получат тестови Т-рок с тоя мотор и ще ходя да пробвам и него. Иначе дизеловия вариант го покарах и определено ми хареса много, а жена ми като го покара направо се влюби в него :)
Общо взето знам, че и двата варианта ще ми харесат. Това, заради което се двуумя е вероятно доста по-високия разход на бензиновия мотор както и това, че вероятно по-трудно ще се продаде на вторичния пазар след време и цената му ще падне повече отколкото на дизеловия вариант. Също така съм чувал за по-старите ТСИ мотори, че не били сред най-сполучливите, но не знам как стои този въпрос с по-новите. Някой чувал ли е отзиви за тях или още никой не е навъртял километри, за да каже как са?
От друга страна не смея да заложа на дизела, заради некачествените горива и предимно градското каране. Не знам дали няма да имам проблеми с ДПФ-а и цялата икономия от гориво да я давам за ремонти. Предвид това, че колата ще се кара по 10-15к на година, около 80-90% от тях градско, не знам дали дизела наистина е удачен вариант за мен?

[Pichaga]

надали ще караш тая кола 10-15 години
Караш малко на година
аз лично като карал и дизел и бензин залагам на дизела, поради удоволствието от дизеловия мотор
Друга марка кола е, но все пак дизела си е дизел. Моята на 170 000 км няма проблем с ДПФ, а се кара също 70% градско-София
Виждам обаче че си си навил да купуваш бензин май май ,така че което ти хареса повече. Качваш се, караш и и избираш

[Zdravko Zankov]

Бензин.
В момента тенденцията се обръща.

[hooligan_sk]

За този клас автомобил, определено бензинов мотор е по-подходящ. Това е "лайфстайл" мини SUV-че, не някое комби от fleet-овете на корпорация "Х", за да е дизелово и да си трака на воля по аутобана с 500км дневен пробег. Следващия собственик ще е частно лице и ще търси кола от частно лице, за какво му е дизела? При теб не виждам къде е дилемата като цяло. Първо в сравнението не фигурира някой от по-мощните 2.0ТДИ със 190кс примерно, за да ги мерим кое как върви и колко е забавно. Второ няма да навърташ сериозен пробег за да те притеснява 2л/100км по-висок среден разход. Трето, въпросния TSI мотор е конструиран доста умно и загрява светкавично - огромно преимущество при градско шофиране.

ПС: Бъговете на ранните TSI мотори са отстранени, това е 3та генерация на 2.0TSI. Имаме си Октавия 1,6TDI в семейството от нова, DPF-a светна преди да стане на 10 000км.

[Vlad777]

Ако го сметнеш в пари този по-висок разход (дори и 3 литра отгоре да са) при 1000 км месечно това са 60 лв повече за гориво, което според мен не е толкова много.

2.0 TSI има 190 к.с. и 320 Нм от 1500 до 4180 оборота
2.0 TDI има 150 к.с. и 340 Нм от 1750 до 3000 оборота
Разликата в нютонметрите не е голяма, но пък за сметка на това при бензина идва по-рано и продължава по-дълго. В комбинация с DSG 7 ще е много приятен и за спортно каране. Тази кутията е според мен много напреднала технически и изключително много ме впечатли.

С бензина си спестяваш и евентуалните главоболия с DPF, които могат да се появят и освен това ще е по-евтина първоначално, което заедно с по-доброто ускорение според мен компенсира напълно повечето пари за гориво. Ако имаше дизел 190 к.с., тогава щеше да има повече място за размисъл според мен.

[passatfan2780]

Здравей колега,и да се чудиш и да се маеш все тая.
Сега ще ти дам три съвета ,не ти налагам мнение,но
1.Слушай сърцето си
2.Помисли и послушай мозъка и
3.Ще направиш това,което иска жената .
Това в кръга на шегата,аз лично бих предпочел дизела,но тъй като вкус другар няма ти си решаваш.Аз нямам финансовата възможност за нов автомобил от магазина,но дали бензин или дизел няма значение поне 2 или 3 години не трябва да те притеснява тъй като ще е в гаранция и до тогава ще разбереш как е и можеш да го върнеш и да вземеш другия ,нали така?

[netizen]

С кое DSG7 е бензиновият T-Roc ?

[К.Одаджийски]

Бензин според мен. По малко чупеща се периферия, пък и дори тси-тата ги газифицират ако е толкова зор работата

[hooligan_sk]

С кое DSG7 е бензиновият T-Roc ?

В маслена баня е, сухите са до 150кс. при бенз.

[netizen]

Ако е масленото дсг7 може да се помисли за бензинов в тскъв случай.

[Valchev83]

ПС: Бъговете на ранните TSI мотори са отстранени, това е 3та генерация на 2.0TSI. Имаме си Октавия 1,6TDI в семейството от нова, DPF-a светна преди да стане на 10 000км.

Ти удари в десятката :) Отхвърли най-големия ми страх за бензиновия мотор и потвърди най-големия ми страх за дизеловия. Май-наистина ще се спра на бензина! А относно продажбата след 5-6 години като пуснат нов модел - все ще се намери кой да я купи, стига и този мотор да не се прочуе с някакви сериозни проблеми.