Мнение за конкретен Passat B7... и за модела, като цяло

[DoH_KuXoT]

аз бих погледнал и Superb комби , дори ми харесва повече от Passat b7

[GT_power]

Много голям тоз кораб - няма къде да го паркирам. Октавията ми е оптимална като размери а и обслужването и частите май не са скъпи. Пасата го загледах, защото е на сходни цени за придобиване. Но после сигурно ще е по-драматично...

[DoH_KuXoT]

по принцип подръжката на шкода може и по-скъпа да ти излезе, напоследък забелязвам интересна тенденция в пазара на части при шкода. Самия автомобил е по-евтин като нов , но частите на моменти са по-скъпи от тези на VW, скоро поръчахме щора за за комби Fabia заради счупен водач, щората беше 470лв , въпросния водач Vw passat B7 e отделна част и е 22лв

[VWGT]

Разлика в цената при обслужването няма да има. Супърбите държат високи цени.
Аз много се бях огледал по пасат ecofuel. 1.4 TSI с фабричен метан. Ако попаднеш на читав с история не го мисли изобщо, караш истинска кола с разход по-нисък от TICO.
Повечето от проблемите, за които можеш да прочетеш в нета се отнасят за Кади, за Пассата за сега не съм срещал някой оплакал се.

[Zdravko Zankov]

Момчета,Супърб 2 ви харесва повече като дизайн от Пасат В7?

Та въпросния Супърб има пропорции на хипопотам.

[GT_power]

TSI като цяло са проблемни във всичките им варианти - горят масло яко и това се оправяло с един ремонт от около 5к. (тъкмо сега се вихри една такава тема в другарски форум). Въобще е немислимо за мен да влизам в такива филми. Масово има бензинови октавии 4х4 2011г. за 12-14 хил. които са перфектни за мен като мотор, задвижване и обем на купето. И единственото, което ме спира е прословутия маслояден проблем с TSI моторите. Иначе въобще няма да му мисля. Аз съм фен на турбо-бензина. Вече 8 години търкалям А4 1.8Т и нямам никакви драми с двигателя. Само заради това, че ми е омръзнало и едното разнообразие няма обаче да се набия с подобни ремонти. Явно нещата яко еволюират с представите за новото автомобилостроене. Преди няколко години за Аудитата и Пасатите Б5, 5.5 големия разход, от който всички се страхуваха, беше алуминиевите носачи, турбото и съединителя с демпфер. Все неща, които са по 600 - 1000лв. И беше драма най-страшна. Сега вече съвсем спокойно се говори за ремонти от 3-4-5 хил. все едно са нищо и всеки трябва да го преживее. Е не, мерси - ще си търкалям стария дръгел ако е такова положението Идеята е да взема нещо по-ново, по-модерно и безпроблемно. Ама май при съвкупност от такива критерии, в днешно време, ще си остана само с мечти ...

[DoH_KuXoT]

Момчета,Супърб 2 ви харесва повече като дизайн от Пасат В7?

Та въпросния Супърб има пропорции на хипопотам.

комбито ми допада повече да

[Zdravko Zankov]

ТСИ след 2012 няма проблеми.

[GT_power]

Да, чел съм. И вероятно затова няма нито една бензинова 2012 (и след нея) до 20к.

[samo_pechka]

ТСИ след 2012 няма проблеми.

Коя гама мотори? Че така посочено само с годините е много неясно....

[w_smith]

Е в пасат и супърб харчещи масло - 1.8 тси.

[VWGT]

Моторът, за който говорим е CDGA, слага се само на ecofuel Пасат и Кади. Въпреки че по параметри съвпада с другите 1.4 TSI, може и да е различен мотор. Голф и Октавия имат 1.4 TSI двигатели с друг код. Смисъл, че не съм срещал в нета никъде проблеми и оплаквания на хора с този мотор на пасат от масло вериги и тн. Четох и по руски форуми даже. Кадита са имали проблеми с метановата уредба първите години, които после са решени. Засягали са както 2.0 така 1.4 TSI мотори. Тук във форума също имаше противоречиви мнения, но конкретните мнения от хората, които реално ползват този мотор на пасат винаги са били положителни! Има и тема в подфорума.
Аз просто търсих нещо със сервизна история, а немците не си падат по метана. Всъщност това е основното ограничение, че метан има само у нас и в Италия, а бензиновия резервоар е 30 литра.

[Stivi]

Стига с тая метанка бе човек,тук се обсъждат други мотори,колегата няма да става такси или да го ползва за градски куриер ! Разбрахме какво търсиш-успех с намирането на твоята кола !

[samo_pechka]

То да е само заради харча на маслото... имат доста проблеми, ще видим новото поколение как ще е ( с ремъка ) .

[VWGT]

какви мотори се обсъждат?

Ами бензина ми е за предпочитане. Едно, че само такива съм имал и второ, че карам поне 90% тежък градски трафик, което не е много добре май за дизелите и техните dpf-и. ....

Масово има бензинови октавии 4х4 2011г. за 12-14 хил. които са перфектни за мен като мотор, задвижване и обем на купето. И единственото, което ме спира е прословутия маслояден проблем с TSI моторите. Иначе въобще няма да му мисля. Аз съм фен на турбо-бензина.....

Идеята е да взема нещо по-ново, по-модерно и безпроблемно. Ама май при съвкупност от такива критерии, в днешно време, ще си остана само с мечти ...