Избор на 4x4

[group®]

ХС90 е над 20 бона в годините, които иска човека.
А как го сравняваш с РАВ и Хонда, не знам.
Сравни го с Ленд круизер, поне да са в един клас.

[viksanlg]

[forski]

Ако ще е Волво бих търсил XC 70, инъче обичайните заподозрени РАВ4 и ЦРВ, първата може и дизел, докато Хондата е по-безболезнено да е бензинова. Х3 също е опция но там трябва голяма доза късмет за да попаднеш на добра кола, за всичките му особености е писано много в съответния форум!!!

[group®]

ХС70 му е извън бюджета. Иначе ми харесва и на мен.

п.с. изчакай още малко. Цените на 4х4 все още са високи. До месец ще започнат да изкачат.

[ssssl]

Понеже синовете ми от година и нещо карат F25 и Е60, 4х4, с 3-литрови дизели - цените за екземпляри около 200к км не са никак ниски. Става въпрос за реални км, които с голяма достоверност се установяват по ВИН и по ключ.
От това, което съм прочел във форума им, съм разбрал, че поддръжката на милионници е голямо приключение и "филмите" са мноого скъпи
Иначе синчетата се оказаха късметлии, за сега, а шофирането на добре поддържано Е60 530xd lci, на 230 000, с ремап , си е удоволствие.

За 15000 лв колегата е най-добре да си търси ВАГ 4х4.

[marianchev]

Аз и не бързам, покупката вероятно ще е около май-юни. Волвото не се вписва в бюджета, хондата и тойотите са ми по вкуса. Не търся огромен джип, просто ми трябва по-висок клиренс 2-3 месеца в годината, съответно и задвижване на четирите колела. По-горе беше предложена октавия а аз имам такъв клас автомобил и търся именно различното. Гледам фрийландър 2 е красив и висок но има едва няколко обяви. Или не е търсен или нз, но пък хваща око. Опел антара ? Разход 10-до 13/14 не е проблем.
Шкода йети не ми харесва сякаш, витарата ми се струва малка като сравнявам обема с пасат комби. Държа на годините да е след 2009, знам че има по-стари и качествени, но пък човек живее малко или много за да си угажда, та си мисля че когато има възможност да се поглези трябва да го направи. Пари се вадят, не е толкова страшно. Имам време да мисля и чета и благодаря за коментарите и съветите.
Ако имате и други мнения, бих се радвал да споделите. Темата би била полезна и за други колеги както беше загатнато.

[batmit]

Колега, гледай да има възможност да заключва диферинциала - 4WD LOCK.

[group®]

Freelander не се препоръчва. Нямам лични наблюдения, а споделям прочетено.

Колега, гледай да има възможност да заключва диферинциала - 4WD LOCK.

Това въобще не му е нужно на колегата, предвид описаните му нужди.
Принципно е хубаво, но в този клас коли не е задължително.
От една страна, защото не са джипове и не предполагат издевателства.
От друга, защото са леки. Средното тегло е около 1.5 тона на тези. Големите джипове на шаси са с близо тон отгоре и има нужда в много ситуации (дори без оффроуд изпълнения). При леките сувчета, ако изпаднеш в ситуация, където не могат да те спасят преценка и умения, значи и блокаж на среден диф няма да помогне.
Много по важно е човек да познава системата, с която разполага и възможностите и.

[tdi fen]

опел антара реално е шевролет каптива нищо особено,ако се спреш на корейско моят съвет е да бъде санта фе

[batmit]

Колега, вече второ мнение за Санта Фе 2. Колегите дали имат или само са чували отзиви? Имам такова 2006г. ръчка 2.2 дизел и го продавам. За две години и 20000 км. съм дал 3000 лв за ремонти. Съединител и маховик, свещи, лентов кабел, стоп машинка и др. дреболии. Това са пари без масла, филнри, застраховки и данъци-което е още 1000лв на година. Така, че прави си сметката добре. Някои казват кеф цена няма - може и да са прави. Успех с избора!

[viksanlg]

https://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y
https://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

[group®]

Абсолютно безполезни тестове. Дъвкано е много. Има много материал за системите 4х4
Ето една тема, която може да е полезна (от по общ характер) viewtopic.php?f=59&t=413057
Имаше и една за видовете 4х4, но не я намирам (излиза ми само на В1 в Полезни връзки, която не актуална).
Само да се има предвид, че през различните години системите се менят и трябва да се чете за всеки конкретен модел и година

Ако колегата се спре на конкретен модел и го вълнува 4х4 темата да пита, иначе така общо да си спорим за системи, няма смисъл.

[viksanlg]

И през последните 15 години колко пъти се е променила системата на фолксваген или която и да е друга марка?

[group®]

Много!
От торсен се мина на халдекс. Вече дори и при Ауди. Самия халдекс смени няколко поколения. Торсен също се променя.
.
Хонда към 2010(по спомен) сменят тотално системата.
Митсубиши също правят промени във всеки модел.
Форд също имат съществени различия при модели и години.
За други марки питай конкретно

Скоро мисля да събера малко инфо в една тема и ще видиш.
Еко тенденцията оказва влияние не само на двигателите. Мени се всичко.

[forski]

Колега, вече второ мнение за Санта Фе 2. Колегите дали имат или само са чували отзиви? Имам такова 2006г. ръчка 2.2 дизел и го продавам. За две години и 20000 км. съм дал 3000 лв за ремонти. Съединител и маховик, свещи, лентов кабел, стоп машинка и др. дреболии. Това са пари без масла, филнри, застраховки и данъци-което е още 1000лв на година. Така, че прави си сметката добре. Някои казват кеф цена няма - може и да са прави. Успех с избора!

Напълно нормални разходи за обслужване на 10 + годишен автомобил!
Двигателя ти е здрав, ск.кутия е здрава, задвижването ти е здраво, окачване, купето не гние, не виждам от какво се оплакваш. Много колеги тези разходи ги правят за Голф 4 1.6 ти от Санта Фе-то се оплакваш, недей така, колата е екстра