Голф5 2.0ТДИ 170 к.с.

[buhata84]

Здравейте,колеги,дойде време за нов автомобил и искам да подменя сегашния Голф4 1.9ТДИ 90к.с. със Голф5 2.0ТДИ 170к.с.,или т.н.р.GTD!Интересувам се относно надеждността на въпросния мотор,най вече.Знам,че 140коня са проблемни,1.9са здрави,но мощността от 105коня ми е много скучна!Невярвам да е кой знае колко повече от сегашната ми четворка!Затова се спрях на 170-то к.с.Имам 9 000 лв за автомобил,а обслужване и регистрации,след като продам сегашния.Та това е,колко добър е този двигател и има ли някви сериозни проблеми?

[buhata84]

След като неможах да намеря 170коня Голф,се спрях на 140то и вече се сдобих с това животно! VW Golf5 2.0TDI BMM,8клапанов.Kолата е произведена 2007г.,върви страхотно,турбото я помпи още от 1500 оборота.Единствено ме притеснява,че в ниските турбината се чува доста.

[valiosport]

И какво сега, мислиш си че си взел по добра кола?
Като искаш повече мощност има и по големи помпа дюза двигатели, както и начини за засилване на твоя. Имам известен опит с подобен двигател само че е BKD, то не бяха турбини( 2 пъти), дюзите се чупеха една след друго, до тука двете са сменени, загубата на антифриз е повече от литър за 150км.
Малко по пъргава е в ниските заради 16-те волта и малкото турбо, ама на високите умира.
Много познати минаха от 2.0 пак на стария и изпитан 1.9 ТДИ
Неискам да ти чупа мерака и дано да си попаднал на читава и само да караш.

[hvp800]

Много познати минаха от 2.0 пак на стария и изпитан 1.9 ТДИ

БММ си е с глава от 1,9 тди , и фабричен строук за по-големи бутала.

И какво сега, мислиш си че си взел по добра кола?

Със сигурност е по-добрата кола , оттук нататък е въпрос на подръжка, и късмет.

[Lqlik]

И какво сега, мислиш си че си взел по добра кола?
...
Много познати минаха от 2.0 пак на стария и изпитан 1.9 ТДИ
Неискам да ти чупа мерака и дано да си попаднал на читава и само да караш.

Добре се справяш с нечупенето на мерак...

[buhata84]

Петицата е по добра от четворката,имам ги и двете и мога да преценя.По добра е като комфорт и управление,като надеждност незнам още!

[valiosport]

Точно надеждността е най-важна. Това е ключово за да не е една кола стационарна, а да може да я караш денонощно и винаги да разчиташ на нея

[lubo007]

И какво сега, мислиш си че си взел по добра кола?

Малко по пъргава е в ниските заради 16-те волта и малкото турбо, ама на високите умира.
Много познати минаха от 2.0 пак на стария и изпитан 1.9 ТДИ
Неискам да ти чупа мерака и дано да си попаднал на читава и само да караш.

колегата е написъл че е 8 а не 16v.