Кой и какъв Пасат да избера

[nikolaicm]

Благодаря за подкрепата,и все пак утре мисля да се разходя до там да ги поогледам може да излезе нещо читаво,пък съм и на около 50 километра така,че не е проблем.

[nikolaicm]

А какво ще кажете за тези
https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?ad ... s=x1dvarb1
https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?ad ... s=x1dvarb1
този втория дори и мръсен ми хваща окото,но за съжаление е много коне и няма да мога да го регистрирам на инвалид.Утре ще се разходя да видя тези от предния пост пък ако този втория е близо до Бяла Слатина може и него да огледам.Но София ми е далечко.

[Vidol Nikolov]

Последният изглежда мърляво, което може да говори за отношението на собственика към возилото. От друга страна е обявен на 2500, иди го виж, все пак идва от Шведско и е с техни табели, най-вероятно е технически изправен. Километрите са 240к, долу горе възможни, а тоя италянския..много вдигнат, да не е бил на дървената мафия на Апенините...

[Курт Деликуртев]

Много добри пасати Б5,5 си намерил, сигурно са внос от Италия. Понеже за тези цени в Германия само Б5 с малки мотори се намират.

Прави си срещи за тези 2003 година, но отиди с опитен майстор, трябва да ги чекирате основно.
Аз карам вече 15 хиляди километра, нямам почти никакви проблеми.

Газова уредба маркова (БРЦ) около 1600 лева, полски има за под 1000.

В автокъща на VW могат да погледнат историята на автомобила, а от втората партида тъмно синият е точно като моят.

[nikolaicm]

Карам мондео от 10 години и съм много доволен.Никога не ме е оставяла.Карам я всеки ден защото ходя на работа с нея.Дневно и въртя по 50-60 км. но вече стана на 23 год. и не ми е рентабилно да вкарвам пари в нея.И все пак да се върнем на темата какво да гледам при покупка на пасат?Поздрави и лека вечер.

[Iezekil]

С този бюджет се преорентирай към голф4 комби.

[Zdravko Zankov]

...Мойта я взех ... преди 2 месеца .

Ееее, чакай, де! Ти много бързаш

Относно Мондеото - имам наблюдения само върху служебни коли, нооо... май хубаво за нито едно не мога да кажа
Дори на най-читавата и гледана бройка от тях й свети чек-а и ДПФ-а й е изкормен (една от причините да свети, де! )
Цените на частите са с около 15 до 20% по-високи на Мондеото (освен ако не ги вземаш от оторизирания вносител - тогава е обратното), но когато приятелчето ме помоли да му сменя крушка на фара, се проклех 300 пъти, че не пристъпих към смяната с пинсети през ауспуха за по-лесно
Но пък всяка кола (марка) си има специфика на обслужването и когато човек му хване чалъма и си изгради тертип на работа, после другото му е малко тегаво и от там - по-трудно.

То и аз на практика карам ФОРД
На VW са само 3 неща - предната, задната емблема и тази на волана
Другото си е Галакси ...

И мотора.

[Zdravko Zankov]

С този бюджет се преорентирай към голф4 комби.

И аналозите.
Малко пари си подготвил.
А изненади ще има.
Врачанския вторичен пазар се различава от Горубляне и Дупница по цените.
Същия скраб го има и там.
На друга,висока цена.

[teodorpc]

Като цяло каквото при всяка кола. Хубаво е да я закачите на ваг ком да се види какви грешки има. Тествай климата поне дали тръгва компресора и ел.перка на радиатора. Машинките за заключване са детска болест за тези годинки, разцъкай ги малко дали отключват всеки път. Не трябва да има странни шумове от мотора, като чукнеш педала на газта трябва да отговаря веднага без да претриса, да се замисля или да заглъхва първо. Външен вид и евентуални скрити удари предполагам си знаеш. Щом ще гледаш у Врацъ лягай отдолу и гледай за ръжда без да се срамуваш и не храни празни надежди за пробега по километраж. Бръкни и в ауспуха, ако остава мазно бегай.

[Mishonti]

Скоро приятел си продаде Б5 1.8т седан Хайлайн с бялата алкантара и газов инжекцион в перфектно техническо състояние за 3300лв. Единственото му беше позахабената кожа и нормалните забележки по външния вид, но на тези години и километри... Дори много се зачудих дали са не си го взема за евридейка, но докато мислих го лапнаха...
Преди 3-4 години взех Б5 1.6 в перфектно техническо състояние за 3000лв и после доста километри му навъртях без да създаде никакви проблеми.
Така че разгледай Б5ците по-обстойно, със сигурност ще намериш нещо читаво.

[Lqlik]

Гледаш възможно най-евтините Б5.5 1.8Т, което е голяма предпоставка за сериозни проблеми след това - я мотор, я турбо, я съединител, я нещо повече...
Ето две коли, които поне на снимки хващат окото:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=6pk803 - 5500 лв.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=6pk803 - 6500 лв.
Оттук насетне имаш едни 2000 + лв. за всичко, преди да я наречеш кола, а след това едни 1000+ лв. за газова

Не че не си могъл по-големи греди да му предложиш, но си се постарал, което си е за адмирации

[buller]

Не че не си могъл по-големи греди да му предложиш, но си се постарал, което си е за адмирации

Нещо проблем ли има в това?
Я да видим ти какви ще предложиш на човека

[Lqlik]

Ами нищо от търговец на 1во време. 2ро ти почти му дублираш бюджета, а всички знаем, че "за да стигне, трябва да остане". Според мен не е за пасат и не бих предложил конкретни бройки

[w_smith]

Колегата му е дал пример за добре изглеждащи пасати, на теб какво ти пречи. Иначе автора рискува много с b5.5 за 3000. А относно Мондео от същите години - братовчед ми кара такова дизелово, купи го от Германия на реални 180 к преди 7-8 години. Поддръжката му не е никак евтина, но пък е редовна. Демпферни шайби (няколко пъти), съединител, дюзи и какво ли още не.

[Lqlik]

Добре бе хора, на ударени ли се правите? Посочил му добре изглеждащи пасати...ми човека да не яде доматите с колците и да не знае, че 2но повече пари ще вземе нещо по-лъскаво?