Кой и какъв Пасат да избера

[nikolaicm]

Здравейте,нов съм във форума и за това,ако темата не е за тук моля да ме извините.Решил съм да сменя старото мондео с пасат,но дилемата е кой модел.Категорично ще е комби и на бензин за да може да се газифицира.Тъй като бюджета е ограничен съм се насочил към два модела.Единият е 2000 год.1,8 125к.с.,а другия е 2003 год 1,8Т 150к.с..Молбата ми е да ми кажете кой от двата да избера?Интересува ме как е с поддръжката като цена(орентировъчно)?Моля да споделите впечатления и от двата модела защото от всичко което прочетох не можах да добия конкретна представа.Благадаря предварително.

[teodorpc]

С риск да съм поредния, който си хвали своето вдигам две ръце и крака за 1,8Т. Върви повече, харчи, ако не по малко то поне същото, като 1,8, ако ти е кеф за 200-300лв го засилваш до 180-90 коня. 120лв. му е ангренажа и събира 3,5л.масло, което си съвсем прилична цена за консумативи. Вчера се върнах от Ст.Загора и на отиване ми даде разход малко под 10/100 на връщане 10,9/100 на газ със 150 на темпомат през цялото време по магистралата( двама души с не много багаж безбклиматик). Газифициране без проблем с малко изисквания за някои компоненти на газовата.

[nikolaicm]

Благодаря за бързия отговор.За сега 1:0 за 1,8Т.А как стои въпроса с "прословутите" носачи?

[krraynov]

Колега, не знам колко е старо мондеото, но и пасатите които търсиш като гледам ще са над 15 годишни... Поддъжката на двигателя е едно от нещата, но на тази възраст автомобилите ( VW включително) започват да им се обаждат всякакви неща. Аз съм карал такъв пасат B5.5 горе долу 8г, който закупих на 2г на 80 хил.км. Когато стана на 8 г (при мен на 6-тата година) започнаха да се обаждат разни дреболии по осветлението, едно копче се счупи (а то струваше 80лв ;), по вакуумите, задната врата (комби) - имах доста проблеми със нея, изгорял двигател на механизма за отваряне - няколко пъти, с управлението на бравата и т.н.
Двигателя не беше бензинов а дизелов с код AVF 131к.с 1.9TDI, един от най-здравите (така казват) - и наистина- само съм сменил една гарнитура маслена на капака отгоре и съм чистил ЕГР. Двигател 1.8Т бензин какт оказва колегата по-горе също е добър избор, но като разход на гориво е по-неикономичен, е ако не се газифицира - но там е друг филм.
Така че исках да ти кажа да очакваш всякакви дреболии и не чак дреболии и по ходовата част включително за подмяна.

[teodorpc]

Така е, старички са, но човека си определил бюджет за такава. Те носачите и на 1,8 са същите и се намирали за 250-300лв. комплект що годе читави, иначе се сменят само разбитите.

[Mishonti]

Избери по-запазения. Има много теми във форума, поразрови се малко. Колата е хубава, голяма и комфортна, добре си се насочил към модела.

[nikolaicm]

Отново благодаря за отговорите.Да бюджета ми е до 3300-3500,и ще помоля да ми кажете какво да гледам при покупката.А да попитам и колегата krraynov какъв е филма с газификацията,някакви проблеми ли се получават?

[radotom]

При такъв бюджет по-добре стискай силно очите, като посочваш
3 500 можеш да намериш хубав В4, но за В5.5 и то 1.8Т най-доброто, което ще може да се каже е 'Е нали е в движение?! '

[buller]

С този бюджет няма да намериш нищо читаво от изброените коли. Максимум Пасат Б5, 1.8, 125 к.с. от 1997-1999 г.
По-добре се ориентирай към друга кола за тези пари. При всички случаи трябва да имаш и още поне 2-3000 лв. заделени за ремонти, газова и т.н.

[nikolaicm]

Става въпрос за тези:
https://www.cars.bg/offer/c2347909
https://www.cars.bg/offer/c2513125
https://www.cars.bg/offer/c2468580
но дочух,че коли от врачанско не бива да се вземат или това е само мит.А според мен е и голяма доза късмет.И пак ще помоля,ако все пак се реша да купя какво да гледам и проверявам?

[Mishonti]

С твоя бюджет изобщо не бих гледал Б5.5. Хубавите са по 5-6хил. лв.
Насочи се по-скоро към Б5 - като този последния, който си посочил. За тези пари има добри екземпляри на пазара, които искат 4 гуми и едно масло след покупка и после само газ. :)

[buller]

Гледаш възможно най-евтините Б5.5 1.8Т, което е голяма предпоставка за сериозни проблеми след това - я мотор, я турбо, я съединител, я нещо повече...
Ето две коли, които поне на снимки хващат окото:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=6pk803 - 5500 лв.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=6pk803 - 6500 лв.
Оттук насетне имаш едни 2000 + лв. за всичко, преди да я наречеш кола, а след това едни 1000+ лв. за газова

[nikolaicm]

Благодаря за съветите,но повече от тези пари не мога да отделя затова най вероятно ще се върна в отбора на мондео.За тези пари ще взема 2003-4 година пък и ремонтите си ги правя сам,а возията е доста прилична и поддръжката е по джоба ми.Явно пасата е скъп автомобил поне за моя джоб.Благодаря още веднъж и хубав ден.

[teodorpc]

Вие го отчаяхте човека. Мойта я взех от случайна къща до горубляне преди 2 месеца за 3600. Ако не броим регистрацията дал съм още 300лв.за обслужване и един датчик на кол.вал и колата е чук. Пасата е 1,8Т 5.5 хайлайн с почти всички екстри, кожа, подгреви, навигация, сензор за дъжд, темпомат....с хубави летни гуми мишлен и нищо за правене по окачването. Обаче не беше пудрен дори не бяха пуснали прахосмукачка с жулнато тук там по броните. Два пъти съм се лъгал да ходя до Враца окрилен от ниските цени и трети няма да се излъжа. Вноса е предимно от Австрия и на кола обявена за 7000 ( една от най-скъпите за модела в мобилето) си заврях ръката в една дупка изгнило на носеща греда зад предния мост, като продавача се направи на изненадан.Дай си повече време за търсене и ще намериш твоята.

[radotom]

...Мойта я взех ... преди 2 месеца .

Ееее, чакай, де! Ти много бързаш

Относно Мондеото - имам наблюдения само върху служебни коли, нооо... май хубаво за нито едно не мога да кажа
Дори на най-читавата и гледана бройка от тях й свети чек-а и ДПФ-а й е изкормен (една от причините да свети, де! )
Цените на частите са с около 15 до 20% по-високи на Мондеото (освен ако не ги вземаш от оторизирания вносител - тогава е обратното), но когато приятелчето ме помоли да му сменя крушка на фара, се проклех 300 пъти, че не пристъпих към смяната с пинсети през ауспуха за по-лесно
Но пък всяка кола (марка) си има специфика на обслужването и когато човек му хване чалъма и си изгради тертип на работа, после другото му е малко тегаво и от там - по-трудно.

То и аз на практика карам ФОРД
На VW са само 3 неща - предната, задната емблема и тази на волана
Другото си е Галакси ...