Препоръки и мнения за Passat B5.5 или B6, бензин или дизел, плюсове и минуси?

[Iezekil]

Как точно са поевтинели частите,щом ремонт на скоростна е 2 бона?Аз купих кутия на моята за 36лв.

[Mishonti]

Какви 2 бона...Колко автоматични кутии си ремонтирал? Като ви е страх от автоматичните, има ръчни скоростни кутии. За това кола се гледа преди да се закупи.
Сега ще дам пример с моя Б5.5, взех го преди 2 години - автомат с AVF от Австрия - възможно най-лошата комбинация, ако питаш хората и форумите..
Обслужих го първоначално както си трябва, смених като допълнителен разход десен спирачен апарата + спирачна течност, рециклирах турбина и смених О-пръстените на дюзите за по-голямо спокойствие. Като се има на предвид, че бях предупреден за спирачния апарат, че образувал капки, а турбината се чуваше, че свири, следователно и цената беше добре редуцирана.
Карах го 6-7 месеца и 20 000км на пълната газ - колата се усещаше страхотно. Продадох я защото реших да замина за Англия. Момчето, което я взе е от Карнобат, живее в Сливен, идва често и до Бургас. Скоро го срещнах и го питах как е колата - каза че веднага след като я е купил от мен я е чипосал и вече година и половина само нафта, масло и добавки.
Всеки сам да си преценя колко са чупливи тея коли.

[silent]

Гледам голяма дискусия се е разразила.. Ще спомена че имам още два фолксвагена Джета 90та и Пасат91. За съжаление и въобще не може да става сравнение в цената за подръжка между тези коли и пасат Б5,5 Последния е доста по сложен във всяко едно отношени по неремонто пригоден с по скъпи части и с повече неща които могат да се развалят. И ако някой ми каже че цената на подръжката е еднаква просто тов не е истина. Отделно всичко е много относително за много хора автомобил с дребни проблеми е идеален за други автомобила щом е в движение е перфектен За трети авто хипохондрици същият е бедствие.
Подозирах че дискусията ще се изроди в посока от Б5.5 по убава нема а ако има то е гробница ма това е частен случай.
За съжаление обаче това не е така, това са тенденциите в автомобилостроенето.
Както спомена колега и джамбазите се изучиха и у нас и в чужбина и колите идват в много по-лошо състояние в момента отколкото преди 20години когато купувах старият си пасат.
Даже честните немци взеха да лъжат като ти продават колата си.
Абе изпедерасти се светът.

[forski]

И преди идваха същите гробници, беше дори по-лошо защото нито части се намираха толкова лесно, нито жигулските майстори знаеха какво правят, нито интернет имаше да питаш и да ти отговорят. На проба ргешка се ремонтираха колите, и всичко което може се побългаряваше.
Преди 20 години, автомобили набор 88-89 се водеха нови, и централното беше екстра, а ако имаха ел.стъкла или пък климатик направо си бяха луксозни, а ремонтите не бяха ремонти а рециклаж с каквото има в мазето.
Хубавото тогава беше че и двигателите и електрониката бяха сравнително прости, а от там и по надеждни и дарако устойчиви.
Сега е толкова лесно, и информация да получиш, и части да си купиш, и официални сервизи и представители, и всичко. Keф ти лизинги, заеми, изплащане, вземаш, връщаш, доплащаш. Коли и начини колкото и каквито искаш. Все по нерентабилно започва да става закупуването на стар автомобил, и все по-лесно закупуването на нов.
Проблема както тогава, така и сега е че кеша е кът. Всеки иска хубаво, но не всеки може да си го позволи. И въпреки това се купуват коли с бюджет на санитарния минимум, и проблемите започват.
Б6 за 5хил.лв. няма как да стане, и тогава и сега!

[Zdravko Zankov]

forski,

И си прав,и не си.
Прав си за електрониката и другите неща.
Преди 15 години ми докараха Ауди 80.
Дойде ми на 1800лв.
В уникално състояние.
А беше набор 89.
Тогава в България вървяха по 4000лв.

[Sonny_89]

Преди 12 години на съсед му докараха Vento TDI '97, което му стъпи на близо 3000 лв., а знаете тогава колко вървяха тук. Колата беше от Австрия леко ударена, но в гореспоменатата цена влиза и ремонта. Като я вкара в движение просто се влюбих в нея, перфектно състояние, запазен салон, лети джанти 15'. Е, разбира се, има и една малка подробност, а именно, че беше внесена от негов братовчед, живееш във Виена от 15 години (собственик на автосервиз).
И да не се отклоняваме от темата...всичко е на късмет с употребяван автомобил. Да, иска и гледане, но понякога и това не е достатъчно за констатиране на някои повреди. Просто ще повторя това, което споменаха колегите по горе - "задължително преглед в сервиз"

[forski]

Автомобил на нов внос, паркиран на някоя поляна в кой сервиз ще го закараш? Примерно ако си харесаш VW в Севлиево къде ще го закараш да го прегледат