Passat CC 170 2009 ръчка

[MartinPashev]

Здравейте,

За много години на всички!

Искам да попитам за някакви мнения относно този двигател с тези коне. Обмислям да закупя такъв автомобил от Германия. Вече даже съм набелязал една такава машина. Но исках първо тук да пиша и да попитам хората, които са карали такъв вече. Въпросната кола е закупена от фолксваген и е обслужвана само там. Пробегът й е 190 хиляди. Знам, че този двигател 'май' е помпа-дюза. Интересувам се как е той? Обслужването на колата как/колко е? И такива подобни.
Благодаря предварително!
П.С. Извинявам се ако темата не е за тук(нов съм във форума)

[Zdravko Zankov]

Какъв е бюджетът?
Това погледна ли?
viewtopic.php?f=44&t=477822

[MartinPashev]

По-малък е бюджетът :). По-точно се интересувам за тази спецификация със 170к.с. Но все пак благодаря!

[Zdravko Zankov]

Успех!

[crank1968]

При PASSAT CC, всички дизели са CR - комън рейл. Този двигател е по-здрав от старият 2.0, но все пак има един шестостен, който трябва да се смени, за да ти е мирна главата. Аз много се чудя за DSG или ръчка, тъй като май ремонта е сходен и при двете, но автоматика си е автоматик. А дали 140 или 170 коня аз лично не мога да кажа, но повече коне откъм динамика по-добре. DPF , ако колата е на малко км ще кара, но като цяло и той си е един бъдещ проблем особено, ако колата се кара само градско. Иначе колкото до PASSAT CC как мислите, че вървят запазените, тъй като съм срещал и 14к и за 26к преди фейса.

[hooligan_sk]

На колегата Пасата, горе в обявата е истинска кола и поддържана стриктно. Толкова струват баш хубавите, 19-20К и нагоре. Тази кола не си я представям с ръчка, макар че и ДСГ-то не е цвете за мирисане в пълзящ трафик. Не работи незабележимо, като хидротрансформатор в такива условия. Иначе когато пътя е чист е супер.

[MartinPashev]

Здравейте,

https://www.auto-data.net/bg/volkswagen ... -bmt-16849

В аутодата гледах, че е горивната система е помпа-дюза. Освен там да е грешно?

[vanesto]

Там не гледай.

[hooligan_sk]

В този модел няма помпа дюза, само common rail.

[IvanMan]

Грешна е информацията в този сайт.
Всички дизели на този автомобил са комън рейл.
Най-лесно се разбира по кода на двигателя, с 4 букви са комън рейл (в случая 170 к.с. - CBBB, CFGB, CLLA) , с 3 букви са по-старите двигатели помпа-дюза и т.н.

[MartinPashev]

Ясно.

Мерси за информацията относно това. Но все пак някой, който има наблюдения за автомобила като цяло ще сподели ли информация за , горе посочените въпроси.

Благодаря

[hooligan_sk]

Мотора е сполучлив, обслужването не е скъпо. Ангренажен комплект + масло + всички филтри и работата са 800-1000лв. С по-бюджетни части, може и за 600лв да се направи. Ако решиш да смениш всички течности - антифриз, спирачна, масло скорости, цените са като на всеки друг автомобил. Този ранен CR има от проблемните шестостени на маслената помпа, сменя се профилактично. Частта беше някаква символична сума, 10-15лв.

[dobrin]

По-сериозните проблеми тук са с горивната система, най-често помпите за високо налягане. И електрониката разбира се, като например датчици на колянов вал, някой и друг датчик за изгорели газове, филтър за твърди частици, ако има и т.н. Ако колата е поддържана и в добро състояние, ще издържи дълго. Ако е на половин милион километри и мърлява, ще се появи поредният човек, който мрази дизели.

[MartinPashev]

Много бладоря на всички за информацията! Дано да улуча на нещо читаво.

[crank1968]

Колега, как върви с търсенето .В България обявите са много малко и ще ми е интересно да споделиш дали си гледал някоя и какво ти е мнението от наблюдението на пазара.