Имам нужда от съвет за избор на Passat B5.5 автомат (двигател).

[Mishonti]

И колко трябва да струва Пасат Б5.5 на близо 20 години вече?
През началото на 2016 - преди почти цели три години, си купих B5.5 Highline 1.9 131 автоматик за 4800лв. С 4 чисто нови гуми и перфектна автоматична кутия - обслужена при това. Разходите по обслужване после не ги смятам, защото дали ще е за 3000лв или за 8000лв колата - в последствие все ще трябва да се обслужи, да се направи каско, ГО и тн. Така че 4000лв сега са напълно достатъчни за един 20 годишен Пасат, просто трябва малко търсене.
Сега, ако някой иска да си вземе B5.5 от първи собственик в Германия на реални 150 000км със сигурност няма да пуска подобна тема и ще трябва да разполага не с двоен, ами да не кажа и троен бюджет. Но подобен тип хора са изключения, така че коментарите от типа "такъв Пасат струва 8000лв" и "за тия Пари Голф 4 не можеш да си купиш" някак си не вървят. А и момчето иска Пасат, не Голф.

[hooligan_sk]

Пак казвам, това че Голф 2 се обезцени до 1000лв и става поне за работна кола, не значи че Пасат Б5.5 ще се обезцени до 1000лв и ще е нещо различно от блокче скрап. Има си някакъв долен праг в стойноста, под който всеки модел става икономическа тотална щета и просто отива в пресата. Или се праща в БГ, някой начинаещ ентусиаст да се забавлява и после да реве по форумите що тъй стана. И аз искам да си купя една от многото Е38ци за 5000лв, ама не го правя.

[silent]

разликата между 4000-6000лв са 2000лв т.е една голяма заплата или 2 по-малки....ако това не е съвсем така за купуващия то тази кола не е за него.....да не кажа че въобще не е за кола...ако масово хората вземат 300-400лв да кажеш че разлика от 2000лв са много пари но не мисля че в момента нещата са такива че да се водят подобни дискусии за подобни разлики в цената на колите....не че човек не може да си купи скъпа съсипана кола ...но вероятноста евтина кола да е скапана е чувствително по-голяма...

[spartaneca]

Шкода Октавия 1.8Т, 1.9ТДИ или производните - Голф 4; Бора; Ауди А3, макар и идея по-скъпо, задължително регистрирано и задължително старателно водена история, откакто е в БГ. Качваш се, караш, отиваш на обстоен преглед в сервиз и това е. Няма смисъл в този бюджет да търсиш нов внос.

Може ли малко инфо, защо Бора. И те не са лоши (погледнах ги) - по-евтина поддръжка ли имат? Голф не харесвам честно казано, бих желал да стоя на страна от тях.

[DoH_KuXoT]

Само за справка моя В5.5 2000сс през 2013г го взех за 4000лв на истински 123хил, много по-късно го проверих и се оказа вярно. След 6 години е на 240хил и го дадох на баща ми. Та и аз недоумявам цени 6-7 Хил лв за 20годишни пазари, при положение че има В7 по 12хил...
Просто трябва късмет и да попаднеш на читава кола.

[silent]

Ми да се напъне и да си купи пасат Б7 за 12 х.лв....и си решава проблемите...няма да се чувства прекаран колегата....

[Re5Pec7]

при положение че има В7 по 12хил...

То и Б5 има за по 1500лв, ама ... не, благодаря.

Просто трябва късмет и да попаднеш на читава кола.

С това съм съгласен. Колкото и да гледаш колата, колкото и да е запазена, гаранция няма, че няма да се счупи след 2 месеца, дори и да е най-запазения екземпляр, било той 20 или 5 годишен.

[DoH_KuXoT]

Не се хващайте за 12 хил казах го принципно не , че това е нормална цена. Просто джамбазите много ловко спекулират с наивността на хората , че щом колата е скъпа значи си заслужава, може да си вземеш кош и за 2 пъти повече пари от друга която е читава. Истината , е че и самите продавачи са я купили от някъде и не знаят и те какво са купили.

[maxy]

:) Една година по късно да отворя темата наново,че ми стана интересно колегата каква кола в крайна сметка си купи и за каква цена?

[Asko VW]

Драмата продължава тук viewtopic.php?f=87&t=479242&p=4714976#p4714976 и тук viewtopic.php?f=87&t=480163&p=4726775#p4726775 и в крайна сметка Последно активен на:27 юни 2019, 17:05