Съвет за покупка VW Passat B6, комби, 2009 г., 1.8TSI, 6 ск. Automatic.

[MNR]

Здравейте на всички!
Моля за съвет за покупка на VW Passat B6, комби, 2009 г., 1.8TSI, 6 ск. Automatic.
Колата ще се кара малко из града, трябва ми голяма семейна кола за през уикендите. Да не е на повече от 10 години. Бюджета е до 10 000 лв.
Решил съм да е бензин, но избор почти няма. Предпочитам ръчна скоростна кутия, но това се предлага в момента.

Ето и две конкретни обяви, доста идентични:
1. Swiss, черен:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=9dzy8j

2. Swiss, сив, БГ:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=9dzy8j

Ето ги и сравнени:
https://www.mobile.bg/pcgi/compare.cgi

Сивия (БГ) го видях набързо, само седнах и запалихме. Нямало проблем и да се тества и на сервиз да се закара. Но... Има ръжда по предните калници, малко и на единия заден. Един ключ (тъпо). Книжката бил я изхвърлил, не трябвала... нямам думи!

Държа да предупредя, че не разбирам от коли, по някаква интуитивна причина съм фен на VW. Досега съм карал Passat '95, бензин, комби. Но се скапа по ред причини.
Харесвам удобството на купето на Passat, защото съм 2 метра и определено не ми e комфортно в каква да е кола (напр. в Астра ми е мъка).
Четох и доста из форума, като цяло мненията не са ласкави са TSI (предимно за 1.4 и други години), а в комбинация с аск май съвсем... Но има и хора, които не са имали никакви проблеми.

Затова моля за мнение и предварително благодаря!

[deas]

Прочети по-подробно за разхода на масло на 1.8 и цената за ремонт.

Двигател TSI

[hooligan_sk]

Приготвяш си 4000лв отделно за мотора и си ти. За това са на малък пробег и са по-евтини тези.

[MNR]

Олеле... 4000 звучи доста отчайващо.

Забравих да добавя, че няма да слагам газ.

[Zdravko Zankov]

И газта е скъпичка.
Ако трябва да се избира само между двете обяви,твърдо черният.

[Stivi]

Ако искаш бензинка с тези критерии....смени марката

[VidolNikolov]

Погледни и А6 С6 2.4 177.
Не е ФСИ, доста по-безпроблемен мотор от 1.8фси , пък ако реших се газира без грижи. Има го и с ръчна кутия.

[ivuchev]

Откажи се от този дв.
Въпреки че съм заклет бензинджия , те съветвам ако ти харесва модела по добре дизел след 2012 г.

[technopolis]

Освен,че серията с тези мотори е клпава горе колегите са ти дали линк за двигателя.
Но и видиш ли малко дори микроскопично петънце ръжда БЯГАЙ.
Дадох 500лв за оправяне на 4 калника след 6 месеца пак беше напупила мойта беше германка.

[MNR]

Благодаря много за мненията!
Темата за TSI, посочена от deas я бях чел, но явно не цялата. Все са пак 51 стр. за 10 години... :) Но днес изчетох всичко открай докрай (не ме питайте колко от това разбрах, ха ха!).
За смяна на агренажен комплект бях готов, но чак на цял двигател...
Ако правилно разбирам проблема с омасляването и тези маслени сегменти е проблем изобщо на тази серия двигатели, не на отделни куци бройки. И не може да се подменят без ремонт на целия двигател?

И, да, мислил съм и за други марки бензин.
Но както споменах в началото не във всяка ми е комфортно.
Карал съм Opel Astra 2002-ра и не става. В Zafira 2008-ма е доста по-добре, положението на седалката дава различно усещане. Само съм сядал в Insignia 2012-та и не ми се стори много широка, въпреки, че би трябвало да отговоря на Passat. Пак само съм сядал в Toyota Avensis 2008-а, и почти се бях навил, макар, че пак малко по-тясна от Passat ми се стори. Доста инфо изчетох във VW форума, но малко се разубедих заради коментарите за шумното купе и пласмасите на Avensis спрямо Passat. Отново само съм сядал в Mazda 6, 2004-та, и никак не е зле.
Така че, ако някой знае нещо повече, моля да сподели:
1. Opel Zafira, 2009+, (намерих един в Пловдив в момента, автоматик, всичко друго е на газ и метан)
2. Mazda 6, 2009+
3. Toyota Avensisq 2009+
Всичко за бензин (без газ, пак да уточня). Madza и Toyota - комби. Ръчна за предпочитане.
Избора отново е никакъв.

[Бай Иван]

Автоматикът на Зафирата не се слави като добър (не че ръчната е по-добра де), но ти препоръчвам добре да се инфомираш от Хлопеския форум, като н.пр.:

https://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=124162

[MNR]

Аз пак да си подълбая в темата...
Вчера все пак ходих да видя посочения по-горе като "1. Suiss, черен", въпреки всички негативни мнения за двигателите от този род.
Впечатления (само го запалихме на място, не е каран):
+ доста запазен външно и вътрешно, няма следи от ръжда, два ключа, реална година, копчета и комп светят и работят. До тук с добрите впечатления.
- не се чува притракване на верига май, но на празни обороти имаше леко притрисане, все едно ще загасне. (моля за мнения!)
- след бъркане в ауспуха май наистина има следи от масло. Явно е неизбежно.
- книжката е попълвана до 2014 г. и последно е бил на ок. 155 000 км, каран е по 30-ина хил. на година. Значи би трябвало да е на ок. 275 000 в момента, което не трябва да е изненада...
- на стъклата пише 8----, само на предното 0----, явно е сменяно.

След това сядах в Skoda Octavia, Opel Astra и Форд Ford Focus, всичките комби, бензин, 2009-2010 г. и усещането е в пъти по-кофти спрямо Passat! Мнооого дървени, особено Octavia! Само във Focus-а що-годе само големината на купето ставаше.

При проверка онлайн по VIN ми дава следнотто за двигателя:
"Engine code - BZB (FSI)" и "D67 - Engine specifications: 4-cyl. gasoline engine 1.8 l/118 kW 16V turbo FSI, homogeneous Base engine: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6"
Ето и пълното инфо:
https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/volksw ... 36idox9k8h

Малко разяснения с тези TSI/FSI? Не намерих смислени в 50-те страници за TSI. Че съвсем се обърках.

[hooligan_sk]

TSI си имат едно леко претрисане/поклащане на място. Като пуснеш парното или някой друг консуматор, оборотите се вдигат до 800-900 и изчезва.

[crank1968]

Като цяло доста коментирано и тези двигатели са за избягване, може и да се намери някой запазен, но май си е рядкост. Има много колеги, които карат подобен тип автомобил нека и те да споделят мнение, но аз бих избягвал автомобил с подобен двигател. Има ли все пак акция от VW при която са коригирали този проблем?

[hooligan_sk]

Официална акция, не мисля че е имало. ВАГ поемаше голяма част от цената на ремонта на недоволни клиенти, но не цялата.