Opel Insignia 2.0 CDTI или VW Passat CC 2.0 TDI

[crank1968]

Здравейте, колеги

Изправен съм пред следната дилема, а именно Opel Insignia 2.0 CDTI или VW Passat CC 2.0 TDI около 2010 година.
Горе - долу и с двата автомобила съм запознат. Инсигнията страда от маслена помпа, а пасата от така наречения шестостен, но според мен откъм двигател 2.0 CR на VW е по-добър от този на Opel, а и по-икономичен.
Инсигнията е по-евтина, но смятам че и цената и пада по-бързо, а CC си ми е слабост, но те държат по-висока цена спрямо Инсигнията. Като цяло няма много обяви, което ограничава и моят избор. Ще се радвам, ако споделите и вашето мнение и съответно, ако сте се сблъсквали с тези автомобили да ми помогнете със съвети, а именно силни и слаби страни.

[Zdravko Zankov]

Опела е учудващо тесен за размерите си.

[hooligan_sk]

Проблема на дизела при Инсигниата е, че почва да му липсва мазане постепенно и изкарва много време преди да спре. Реално може да си вземеш работещ добре мотор, да му обслужиш маслената помпа и пак да се окаже доста износен. Освен това е много по-груб мотор от ВАГ-овия КР. При представянето на следващото поколение 1.6CDTI, маркетинга на Опел го кръсти "шепнещ дизел", защото на хората им беше втръснало от чукането на този мотор, който ти гледаш.

[mitko85]

Инсигнията страда от лошо произведена маслена помпа, но преди нея от о-пръстена на гърловината към картера. Изпича се, помпата не качва всичкото масло, като в същото време нищо не предупреждава за слабо налягане. Пасата с комън рейл май е по добър вариант.
Имам приятел, който много страда с Инсигния, два пъти отваряха мотора. На улицата много ги заглеждам, ама тоя мотор...

[Mishonti]

Инсигнията е със супер кофти двигатели, много тясна, и има адски евтин интериор. Като добавим наблъсканите копчета по таблото лошо ми става.
Пасата е в пъти повече от Инсигнията.
Аз лично бих взел Вектра Ц от последните пред наследника и.

[crank1968]

Взехте да ме отказвате от тази Инсигния :D. Впрочем разбрах при тях, че бензиновата е доста здрава 2.0Т. Имам въпрос и за DSG-то, което знам, че много сме коментирали. При CC гледам DSG 6 степенната, колко излиза смяната на съединителите и маховика, тъй като от това, което съм изчел на около 300к трябва да се сменят. Поздрави и благодаря на всички, които се включват в темата с мнения и съвети.

[Mishonti]

Да, пропуснах - 2.0Т е единственият хубав двигател при Инсигния. Но е рядък.

[vladYYFR]

Здравейте
тъй като и аз съм се насочил към закупуване на PASSAT CC.ще ползвам темата на колегата ,да попитам нещо ч именно-Каква е разликата между CARAT и HIGHLINE ,и кое от двете нива е по-високо?
И вторият въппрос е ,тъй като ще се кара магистрално кои са екстрите които е хубаво да ги има ?
Благодаря предварително

[Burner_inc]

Като цяло са еднакви, като Carat е ниво на оборудване във Франция и е съпоставимо с Highline на останалите Европейски пазари.

[Ivan_GT]

В грешния форум е зададен въпроса.Тук освен "вземи си голфче или пасатче" друго трудно ще прочетеш.Аз бих взел инсигнията.

[Zdravko Zankov]

Дали не сбърка темата?

[Mishonti]

В грешния форум е зададен въпроса.Тук освен "вземи си голфче или пасатче" друго трудно ще прочетеш.Аз бих взел инсигнията.

Защото?...
Би ли се обосновал?..
Или като ги гледаш в Гугъла дървената Инсигния ти хваща повече окото?

[alexander.georgiev4]

Преди седмица имах същата дилема, дали да зема исигнията или пасата.
В крайна сметка взех 2tdi с DSG автомат пасат, вместо Исигния с 6 степенна ръчна кутия пак с 2 литров дизелов мотор.
И мисля, че постъпих добре. Някакси опела седи значително по евтино спрямо пасата,
изключвам факта че пасата примерно е 2008 а опела 2011.

[crank1968]

Да вдигна малко темата все още си търся кола, но засега не ми е грабнал очите някое CC и Insginia-та същата работа. Харесам си и като се чуем по телефона ми убиват ентусиазма, последно звънях на един. Пише, че колата е купувана от БГ, но той бил втория собственик и я купил преди няколко месеца и сега заминавал в чужбина и затова я продава, което нещо не ми се вярва. По автокъщите - има една, но не и свалят цената вече над 4 месеца. Чух се с продавача не ми даде ВИН по телефон само на място съм щял да го получа иначе нямал проблем за сервиз да се види. В крайна сметка продължаваме да търсим.

[quattro^^]

В грешния форум е зададен въпроса.Тук освен "вземи си голфче или пасатче" друго трудно ще прочетеш.Аз бих взел инсигнията.

В мазда форума ако пита пък ще има мани ги те вагини
Познат има пасат б6 комби пд миналото лято му изпадна инсигниа дизел автомат комби 2013 на 98к реални наистина за смешни пари на такъв майтап че..та чуди се кое да остави в крайна сметка остави пасата заради доста голямата печалба от продажбата на опела, пасата вече няма цена трудно се продава под път и над път ги има.Според мен сгреши ама чуди се доста пасата му е с фул екстри опела си имаше всичко и той + панорамен таван, в пасат е "по-луксозно" инсигниата още като излезе ми направи впечатление че е много шумна кола за такъв клас.Превъртя шестограма на пасата малко след като я продаде, всъщност доста неща прави на пасата и донякъде за това реши да го остави.Говорихме си работата върви към е класа че ваг-а не е това което беше.