Първа кола Honda Civic 6th Gen или Golf 3 (до 1500лв.)

[chudak]

Здравейте, търся си първа кола, спрял съм се на Honda Civic 6th Gen и Голф 3.
Както се вижда от заглавието на темата бюджетът ми е силно ограничен.
Единственото, на което държа като екстри е да има климатик понеже съм от Пловдив, а лятото без климатик не се живее.
Коя от двете ще е с по-евтина поддръжка и по издръжлива?

ПС. Желателно е да е на газ и да е под 100кс.

Някои обяви, на които съм се спрял.
Honda:
https://www.auto.bg/obiava-78637694/honda-civic-1-4
https://www.auto.bg/obiava-54452732/hon ... -1-5-v-tek

Golf 3:
https://www.auto.bg/obiava-30239211/vw- ... benzin-gaz
https://www.auto.bg/obiava-56296664/vw-golf-3
https://www.auto.bg/obiava-57096756/vw-golf-1-8-mono

[ivuchev]

Хондата . Гният ламарините иначе са чук

[MMX]

Гният ламарините иначе са чук

Това малко ли е? Ръждяса ли, спасението е продажба или морга.

[buller]

И двата модела не се славят като особено добре защитени срещу ръжда.
Мое мнение - не се ограничавай до марка и модел, а търси кола, която е поддържана. Излизат такива - и Сеат-и, Опели и т.н.

[К.Одаджийски]

Хондата . Гният ламарините иначе са чук

Абе не са баш чукове. Никой не ги ремонтира и стават на разхлопани чуклета без дръжки. Ремонтирах в последните месеца няколко такива сивици 6-та генерация, просто трудно се намират части, особено качествени. Говоря за дискове, накладки, шарнири, кормилни накрайници. На едната се наложи да и ремонтираме алтернатор, ами релето само е 130 лв на доставка, щото го няма, пък не може и да стане от друго. Двигателите, на самото желязо няма какво да му се случи, освен ако не е каран без масло и антифриз, но успех с търсенето на маркучи по охладителната система или нещо друго от периферията. Май само ремъци и ролки има и не са скъпи в интерес на истината.
Проблемът е, че да намериш не размазан голф 3 е като да видиш бяла лястовица

[Mario951]

Имам едно свое лично наблюдение - Колкото по-странен автомобил си харесаш и колкото по-нежелан като модел, толкова по-вероятно е да намериш евтин в добро състояние. Хората не се глупави, знаят че все още се търси доста Голф 3 и съответно наистина добрите си държат някаква стабилна цена от около 2000 лв дори и нагоре според зависи модел, изпълнение и състояние. За 1000-1500 лв трябва да седиш готов с телефона в ръка, като изкочи някой приличен и като всяка кола за тези пари ще има ремонти да чакат.

Аз отворих Карс.БГ, дадох му до 2000 лв, Климатик и тук на прима виста попаднах на няколко предложения, които не коментирам как са като обслужване и части, просто на обява го докарват като за сносни коли:

https://www.cars.bg/offer/c3124760
https://www.cars.bg/offer/c3132643
https://www.cars.bg/offer/c3129892

И т.н и т.н, излишно е да казвам че нямам нищо общо с никой от продавачите.

Успех с избора

[R.o.s.e.n]

Тези Хонди не са никак лоши, но наистина имат невероятен проблем с ръждата. Ако намериш някоя без грам тръгнала ръжда по нея(което малко ме съмнява) не е лош избор. Все пак, ако аз трябваше да избирам бих се насочил към Golf-a, но както казват и колегите хубавите екземпляри си държат цена.

[stefarata]

В този бюджет трудна работа за читав екземпляр. Погледни това https://www.cars.bg/offer/c3131182 Не познавам собственика, но ако имаш желание мога да я погледна

[chudak]

Благодаря за коментарите и съветите ви. Като цяло повече съм се насочил към хондата. Харесвам и голфовете, но от 4 нагоре. Преди се бях спрял на Голф 4 1.9TDI 90hp, но излиза доста от бюджета ми. От тези, които сте предложили ми допада Nissan-а.
Иначе какво мислите за тази хонда: https://www.auto.bg/obiava-54452732/hon ... -1-5-v-tek
И още нещо. След закупуването на кола от толкова нисък ценови клас какво да очаквам като първоначални разходи за автомобила? Средно каква сума горе долу да очаквам.

[К.Одаджийски]

Това наистина е по редкия ви тек, но той е над 100 к.с, т.е очакваш доста по висок данък, някъде от 100 до 150 лв според зависи от общината. Ако трябва да му сменяваш номерата 50-70 лв разходи по пререгистрация. Ангренажен ремък, трапецовидни ремъци, масло и филтри мисля че около 250 лв излизаха частите, 150 - 200 лв за труд.

[jijane]

И задните големи тампони на носачите най-вероятно са свършили. Тоз модел, а именно англичанка фейслифт, няма проблеми с ръждата.

[alpinab]

За Хонда или добро или нищо:)

Шегата настрана. Имаме Хонда англичанка 6та ген. 13 години в семейството. Тя реално 5 и 6 ген. на англичанките са едно купе ама 6 е фейслифтната. Мотор 1.5Илс(114к.с), води се икономичен в-тек. Няма ръжда, харчи безобразно малко и ако човек няма особени претенции към динамиката е страхотна количка. За части мога да споделя като ремонти 2 бр. карета, дискове, накладки и амортисьори. Стандартните консумативи на толко стар автомобил. Тези от снимките са доста захабени и видимо изморени бройки. 1.4 на англичанка силно не го препоръчвам, слабичка е.

Електрониката и самият мотор на англичанките са идентични с японските версии на сивик. Де що датчици и видими надписи всичко е made in japan. Но пък купе и т.н. си е сбирщайн от европейски части.

За толко пари като бюджет, само късмет ти трябва колега, и да се наиграеш с по-малкия дерт, дет се вика...

[ivuchev]

И аз да допълня накрая по темата за нискобюджетен автомобил.
Та .. каквато и кола да си вземеш , ако искаш да е кола на първо време и да те слуша - си е КЕСАЧ на джобо. Ако немаш паре по добро не си вкарвай таралеж в гащите това искам да ти кажа

[muns61]

За високобюджетен това важи с двойна сила.

[chudak]

Прочетох какво сте написали и ме понаплашихте. Благодаря ви за помощта, но още много се чудя дали да предприемам покупка на толкова евтин автомобил. Опасявам се да не се окаже някакъв леген и после да се чудя какво да го правя откъм поддръжка и ремонти. Не съм се отказал напълно, просто не знам как да постъпя :(