Peugeot 407 2.2HDI vs. BMW E46 330D vs. E39 530D vs.Passat B5.5 1.9TDI 131ps

[muns61]

И аз съм за бензинов Форд. Те винаги са имали отлични бензинови мотори.

[Zdravko Zankov]

Само че бензиново Мондео комби има точно две обяви.
1.6 и 2.0

[cecoa1]

Всичко е въпрос на приоритети. Няма как за цената на Пасат 5.5 да вземеш нещо хем с много по-читави екстри, хем с по-читаво задвижване. Или може да има някой по-екзотичен модел, където пък има хептен други минуси. Това за дизел, за бензин не знам.

[muns61]

Има 2 обяви, защото всички търсят дизели. Мой познат половин година си търси бензиново Пежо и накрая го намери в Австрия. Почти се беше отказал.
Да не говорим за разликата в пробега...

[К.Одаджийски]

Във форума на Мазда не са твоето мнение, всяка втора бензинова шестица с Фордов мотор, гори масло на поразия

Ами горят, италЯнките с никога не сменявано масло и запекли сегменти. Между другото смяна на сегменти и биелни лагери на тия мотори не е никак скъп ремонт, но повечето хора си доливат 2-3 литра на 10 хил км и си свиркат. Между другото аз предпочитам да наливам масло в мотора вместо да се боря с ръждата, въпрос на приоритети

[Snuupy]

Всичко е въпрос на приоритети. Няма как за цената на Пасат 5.5 да вземеш нещо хем с много по-читави екстри, хем с по-читаво задвижване. Или може да има някой по-екзотичен модел, където пък има хептен други минуси. Това за дизел, за бензин не знам.

Ами, всъщност се взе Peugeot 407 2.2HDI Bi-Turbo 170к.с., 2007г. С: Кожа с подгрев, автопилот, автоматични фарове с измиване и заводски ксенон, сензор за дъжд, темпомат, навигация, панорамен ел. покрив, сензори за налягането на гумите, сгъващи се огледала с подгрев, хладилна жабка, JBL музика с усилвател и суббуфер в багажника, има и още неща, но ги пропускам за 6000лв, с регистрацията, обслужена преди 15000км. Сменихме само едни масла и филтри. Колата е на реални 198 000км от Швейцария, проверена вече в София Франс Ауто.

Сравнението спрямо пасата е следното:

ДВГ - като вървеж, светлинни години. Като работа, като технология - модерен мотор, на пасата е морално остарялата помпа-дюза, която е не е лоша, но не може да си ги караме цял живот, автомобилостроенето се развива.
Визия - Пежото изглежда разчупено и модерно, дори в наши дни не изглежда морално остаряла кола.
Возия - доста по-комфортна.
Шумоизолация - Нищо общо, в колата е абсолютна тишина!
Екстри:
Навигацията е с голям, хубав екран, може да се свърже камера или видео плейър, чрез чинчовете в жабката, показва борд компа, налягането на гумите, живи данни за температура на маслото и антифриза, чете MP3. На пасата е някакво тамагочи с едно малко, едвам виждащо се екранче, което освен за цветно радио, за друго не става.
Спирачки - 330мм предни, двубутални.....

Другото, пасата го има като цяло.

Вътре интериора е доста по-модерен и приятен, на пасата е доста спартански.

Не ме разбирайте погрешно, пассат е бил страхотен автомобил, но вече всички са адски изтормозени, морално остарели и като визия.

Пассата, който гледахме преди Пежото беше:

5.5 - 1.9 - 131к.с. - 4х4, навигация, полукожа с подгрев, ESP, автопилот и тнт. Даваха го за 4800лв - необслужен, нерегистриран, нищо, без сервизна история. Питахме за намаляване - 4700лв и като сложиш около 500лв регистрация, около 600лв обслужване и става на 5800лв, без евентуалните проблеми.

Еми за една и съща цена, съм с две ръце за Пежото!

Гледахме и Ауди А4 2003-2006г - всичките бяха брутално унищожени, излюпени и излюскани до 7000лв. А не виждам Аудито с какво е по-добро, вътре повечето имаха волан, скоростен лост и климатроник и до там.

За пежото, не знам какво не му харесвате - ама всичко по него е Bosch, Siemens и Valeo, както и в Passat.

[cecoa1]

Със здраве да се ползва колата, и безаварийни километри с нея!
За вашите приоритети вероятно е по-доброто решение. Което не променя мнението ми, че при други приоритети, Пасата може почти да няма алтернатива. При мен акцентът е(беше) върху задвижването, надеждността и разходите. Под "задвижване", имам предвид комбинацията от икономичен, надежден, и сравнително евтин за обслужване мотор, и чисто механично 4х4 с три диференциала. За подобна комбинация се сещам само в някои Алфа Ромео, но разпространението им не може да се мери с това на Фолксваген. Естествено и еквивалента при А4, но там данък марка е нагоре, а отстъпват и по-други показатели (тесни са, ръждясват повече от тия години).
От по-новите години има Аудита с правилното 4х4 и малък мотор (че на V6 обслужването ми киселее), но те пък страдат от други проблеми, а и цените са им ...

Пътувам на къси разстояния, рядко на по-дълги. Затова и повечето екстри не ме касаят. Стига ми отопление/охлаждане да са на ниво, плюс евентуално подгрев на седалките, и що-годе читави фарове.

А за външния вид, въпрос на вкус, състояние на колата и пр. Пежо винаги са правили красиви коли, а пък коментирания Пасат го виждам често превърнат в работна кола по лозята и овощните градини около мен (живея в Германия)...статут нещо като цигански Москвич в България.... Но това не ми пречеше да си харесвам сравнително изпънататият и мераклийски гледан Пасат, макар че беше само Трендлайн.

[Водния дух1]

По въпроса -какво не харесваме в пежото. Ами това,че започва да ти бърка в джоба още първия месец. Ние понеже си имаме вече в семейството едно лъвче и виждам вече разликите с немския автомобил. Да пежото е тъпкано с екстри,но много бързо започват да правят едни малки,но постоянни проблемчета.

[hooligan_sk]

Нека харакирито започне - сега.
Толкова много хора са се докарали буквално до личен фалит, заради евтините, бъкани с екстри и лукс Пежа и Алфи... как пък не събрахте 2 и 2.

[muns61]

Пежото черно ли е и от Плевен?

[Snuupy]

Нека харакирито започне - сега.
Толкова много хора са се докарали буквално до личен фалит, заради евтините, бъкани с екстри и лукс Пежа и Алфи... как пък не събрахте 2 и 2.

За колегата с пассата - съгласен съм, колега. Точно описваш пасата - евтина, надежна и с 4х4, но до там...

Отностно кой с какво се е напатил, мога да ти дам много примери, с които ще те оборя.

Имах Polo 2F 1992г - железен автомобил, обаче следващите ми VW....
Polo 6N 1995 1.3ADX - не спрях да я правя тая кола, ако трябва да изброя какво съм сменил, няма да ми стигне страницата.
Polo 6N 1999г 1.4 60к.с. - отворих мотора, смяна на сегменти и обслужване на всичко по главата, спря ми перката за охлаждане, заби ми термостата, по окачването изпосмених всичко...
Polo 6N2 1.4TDI - сложих нов съединител, ново масло в скоростите, смених два синхронизатора, защото бяха заминали - после пак хъркаше и пак не можеше да вкараш от 4-та - 3та без междинна газ. Изпосмених отново цялото окачване, почваше да се разтропва последователно с времето. Лагера на съединителя се разтропа на втората седмица след смяната, както и на двама мои приятели със същия мотор, явно има някакъв заводски дефект.

Така че, прехвалените от теб VW, всъщност не са чак толкова добри.

Бащата кара Peugeot 307 2.0HDI 90к.с. - за две години е сменил две пружини. Всичко друго е само обслужване и наливане на нафта... пък не знам колко са трошливи пежата.

За Алфа Ромео съм съгласен, там просто е някакъв брутален кръговрат, който не спира и не спира, имам познати с две 156-ци, две 147-ци.... страшна работа!

В заключение искам да кажа, че просто VW е надценена марка в БГ. Не може да продаваш Голф 4/Пассат Б5 на 3500-3800лв нов внос, 1999-2001г - 20 годишен дръгел, изполющен, без ниакакви екстри. Кой луд после ще даде за 20-25 годишен автомобил 5000-6000лв, колкото ти е излезнал "невероятният" голф? Да не говорим, че тая кола я взимаш и почваш да я правиш докато припаднеш, защото всичко е амортизирано и изхабено.

Хубави коли са, не споря. Но нищо повече от конкуренцията, честно казано.

Единствено бих дал повече пари за Mercedes от Е клас или BMW 5-та серия, поне там разликата в материали, шумоизолация и тнт е светлинни години пред VW, Peugeot и сходните....

[Stivi]

Няма как някой да ме убеди,че кола с як двигател,шумоизолирана,меко возеща ,с безброй екстри и глезотии ,и на реални километри, се продава на цената на постна каручка с дървен интериор,шумен двигател и превъртян километраж, и хората предпочитат немската само защото са им казали че са "железни". И това в ерата на интернет когато информация има за всичко което те интересува ! Има причина едни коли да са по-обезценени от други и тя определено не е хорското невежество ! Все пак честито на аверчето ти,пожелавам му да само нафта и масло да сипва !

[Petrolhead]

не подценявай хорското невежество, особенно ако става въпрос за коли, особенно ако говорим за коли на стойност една западноевропейска заплата

[Stivi]

То май понякога е по-добре да си невеж и да изкараш късмет,отколкото да си проучил всичко и да изтеглиш късата клечка Една приятелка на жената иска да си купува кола и се допитва до мен ,понеже за нея са различни само на външен вид :) Та след петото отхвърлено предложение /варираха от 2,2 дизел до 1,4 бензин с газ/ и казах повече да не ме пита,че иначе ще ходи пеша още много време

[w_smith]

Мдаа, пуснали са от безплатния обяд. Хубаво е, че сте успели до вземете от него.