Струва ли си А3 1.4 2010 г на 120 000 км?

[jerry0019]

Здравейте колеги,
Исках да попитам за вашето мнение относно закупуването на едно Ауди. От скоро си търся кола и един приятел ми предложи на чичо му колата, която е Audi A3 Sportback ( Facelift ) 2010, всичко хубаво, но колата се оказа с прословутия 1.4 TFSI (125) мотор, за който съм чел, че е проблемен ( верига, турбо, харч на масло ), обаче количката е супер запазена на реални 120 000 и е обслужвана само в ауди ( пълна сервизна история има ). Като пари и иска 11 500 . Та според вас тази покупка струва ли си, като се има предвид че ще е карам поне 5г и изминавам за момента около 15 000 км годишно. Иначе към цената влизат и едни зимни гуми с метални джанти и като някакви по инт екстри има парктроник и подгрев на седалки ( салона НЕ е кожен ). Също докъто пишех това, разбрах че съединителя е доста скъп за бензинова кола ( колкото на дизела да не кажа и повече ), а предполагам че все ще ми се наложи да го сменя.

[gogogo79]

За начина по който е описна колата , цената ми се вижда адекватна. И все пак е добре едни снимки да има , да се види това А3 поне с какво ниво на оборудване е..Аз съм виждал такива А3 8p без подлакътник и без климатроник. От тези години , няма безпроблемен бинзинов двигател. И все пак имай предвид ,че тези пари ще ги дадеш за кола с визия от преди 20 години. Тоя модел се произвежда цели 10 години с някакви фейслифтове, които даже са трудно доловими от хората , които не са в материята.

[evg_eni]

Е сега, разликата от 2003-04 с малката решетка (пред тия предпочитам 8L) и фейса си е огромна. Въпреки, че наистина има и такива след 2010-та с много постно оборудване, но ако е висок клас на изпълнение си е много адекватен автомобил към днешно време.

[tdi fen]

всичко зависи как е карана това ,че е поддържана в Ауди не значи нищо защото там по регламент се сменя маслото на 30 к км теоритично колко смени е направил на маслото ? мисълта ми е ,че може да е спекла сегментите, ако е тръгнала да гори масло няма спиране

[jerry0019]

Нивото на оборудване е нормлано, има си подлакътник с климатроник трилъчев волан + написаното в заглавието
За каренето не мога да кажа много, освен че човека е бил в Англия и е карана по рядичко от негови близки. Относно маслото не съм мн запознат, ще трябва да се поинтересувам допълнително
Друго, което не съм споменал, е че колата е внос от Германия ( ако това има някакво значение ) и е лично внесена от човека

Иначе, ако мога да си задам въпроса по друг начин, е кое бихте избрали тази описана 1.4ка с 120 000км ( нали с този проблемен мотор ) или 2.0 дизел 140 коня с 200 000км

[tdi fen]

щом изминаваш 15к км годишно предполагам пътуваш доста извънградско ? аз бих избрал дизела

[gogogo79]

И аз бих избрал 2.0 tdi (CR) на реални 200 к.

[bbb12]

Ако алтернативата е да се търси кола от роден джамбазин, аз без да се колебая бих избрал този автомобил. Малко и реални километри, поддържан само в официален сервиз - какво по-хубаво от това. Закарваш си го за преглед в сервиза да ти е мирна главата и готово.

[gogogo79]

Съгласен ! И да смени веригата на tsi - я.

[hooligan_sk]

Ангренажната верига е евтина, съединителя без демпфера, преди няколко години поне, беше 550лв. Определено бих го избрал пред дизела.