VCDS (VAG-COM) - работа и грешки

[Itsaka]

Колеги, налага ми се да сменя задните накладките на Passat B6, но не знам как с vcds да прибера цилиндрите на апаратите. Някой може ли да помогне? Пробвах с инструмента който е, но няма ефект. Казаха ми, че трябвало с vcds-то.

[minimalizum]

коя година е пасата ?


ето тука има малко инфо : [53] - Parking Brake

има показано и с видео :) Успех

https://www.youtube.com/watch?v=zFZJj39FZ3s

[Itsaka]

Колега, не ми отваря линкове, други?

[ivan_pop]

При мен се отваря линка.А съм гледал в тубата Руснаците как подават с кабели от акумулатора директно на моторите.Ама това не го препоръчвам!

[betaserk]

Ето как се прави....

[Itsaka]

Благодаря колеги, ще видя да го мъча тези дни.

[speedermarto]

Здравейте колеги.
Колата за градско каране е супер. Върви чудесно, пуши приемливо разхода е приличен (сега лятото с климатик и градско каране към 7,5 - 8).
Като я опъна на магистрала върви до 140 с мъка до 150 и заглъхва и не върна ли газта забива и минава в limp mode. Гася паля и се оправя. Актуатора се движи правилно, не е ръждив. Най-вероятно не е задръстена геометрия тъй като дори и на 3-та с пълна газ не забива и няма симптоми за пренадув (до колкото мога да преценя).
Записва 17958 - Charge Pressure: Control Deviation
Сменени са: всички филтри, вакуум резервоар(че беше със сцепен щуцер), всички вакуум маркучи, нов N75 pierburg. Почистен е ЕГР, водородно почистване на мотора (до колко има ефект не знам, но май върви повече) и е деактивиран ЕГР през ваг ком.
Идеи?
Цяла зима под 10/100 не е падала даже към 11 често. Доста колеги виждам с такива разходи та дали е нормално или си имам проблеми с колата?
Направих 2 лога на 3-та от 1500 до 4000 оборота.

[vlado_tonev]

Колега,турбината не може да достигне искания надув.Провери пак маркучетата ,да не сте ги объркали при смяната.Пуши ли черно?Прегледай турбо пътищата за пробив

[speedermarto]

Припушва нормално. Като бях на 4.0 порция почти не пушеше. Сега съм на 3.0 и припушва леко, но нищо необичайно. Гледах схемата на вакумите изглеждат ми правилно подредени... За турбо пътищата ще разследвам утре, благодаря за съвета!

[vlado_tonev]

Като запалиш,вакуума успява ли да дръпне докрай лоста?.Вакуум помпата как е?Спирачките добри ли са.Провери внимателно маркучетата

[speedermarto]

Одеве я гледах. Тегли си до долу лостчето без да запецва. Нямам драма със спирачките. Маркучетата са всичките нови и влизат доста трудно на щуцерите. Мистерията е голяма... Заради теб сега се съмнявам в турбо пътя. Да не изпуска кулера от дупка или някой маркуч. Бая разглабяне е за да стигна до него, но ще разследвам.

[Snuupy]

Колеги, имам проблем с VCDS 12.12. Преди седмица опитах да направя диагностика и ми даваше няква грешка, вече не помня каква,но нещо от сорта, да се свържа със съплайъра... реших да преинсталирам всичко, сложих програмата на ново, слагам си от Контрол Панела Порт 1,2,3,4, каквото реша, тръгвам да тествам -Port status OK, Interface Not Found, опитах се да ъпдейтна драйвера на кабела от папката - Ross-Tech, уж го ъпдейтва, нищо. Отивам до колата, слагам на контакт, пак е Not Found... дали кабела е заминал или нещо се е оплескало? С Windows 10 съм, с последни ъпдейти...

[Itsaka]

Здравейте колеги! Станах собственик на VW Touran 1.9 TDI 105 к.с.. Взех колата с грешка за DPF-a. Реших да активирам регенерацията с vcds-то обаче не приема кодовете. Не иска да се стартира процеса, също така пробвах и с Delphi но същата работа. На какво може да се дължи това?

[zvera92]

Моля някой да обясни по подробно тая таблица, че нищо не разбирам... не ми излиза long coddinga..какво е term 15 ON term 58 OFF ???Целта ми е да си включа needle test.. ??

[minimalizum]

терм 15 (ON ) е когато завъртиш ключa на КОНТАКТ позиция.

Лонг кодинг явно нямаш в софтуера на колата за този контролер

needle мисля че са стрелките
scales е скалата под стрелките

тук може да си избереш от тази кодировка като дадеш на контакт кое да ти свети ( стрелките , скалата или и двете )

Това което търсиш за тест на стрелките е в 17 Инструменти OUTPUT TEST

Успех