Шаран гасне в движение, после пак пали?

[milenchouuu]

Здравейте, значи проблема ми е с шаран 1.9 тди 110 коня. Както си варви,така в движение гасне изведнъж и после не иска да запали след известнои време пали все едно ,че нищо не е имало. Някой ако може да помогне ще съм много благодарен, защото по майсторите кадето ходих все ми кзват, че трябва да го закарам както не пали за да се разбере каде е пролема.

Благодаря предварително.

[mccoy]

И при мен гаснеше когато я пусна по инерция
Алхамбра 1.9 тди 115к.
след като смених ремъци масла филтри не ми е правила проблем
да не би да е проблема в горивния филтър
имал съм подобен проблем със задрустен филтър на бензинова помпа на другата ми кола

[Andonov]

Когато не иска да запали, обърни внимание дали святка лампата за подгрева, след даване на контакт.

[Alek]

Ако не свети си провери реле 109.

[milenchouuu]

ами лампата светваше но сега пък се яви друг проблем след известно време след като запаля както карам почва да ми мига лампата за подгрева и не огасва казаха ми да проверя стоп машинката но незам как иначе като натисна спирачката ми гаснат лампите на таблото.

[Vinchenzo]

Здравейте, колата на жена ми е фолкваген Ню битъл, 1.9 ТДИ 90 коня. Миналата седмица изгасна по време на движение, след 20 мин колата си запали и си вървеше все едно нищо не е ставало, но лампата за подгрев мигаше непрекъснато, смених реле 109 закачихме я на лаптоп, показа грешка ''управление на помпата'' изчистихме я и лампата за свещите изгасна. Днес обаче както си кара колата пак изгасва и няма палене, след 30-40 мин запалихме колата лампата пак мига??? Имате ли идея къде може да е проблема? Направи ми впечетление, че леко намирисва на сурова нафта като отворя капака, а течове нито при помпата нито при горивния филтър не се забелязват.

[marty_205]

Привет . Преди 2 години и аз имах същия проблем както вървеше и сама угасваше,като най напред светваха лампите за системите за сигурност , след това светваше маслото писваше индикатора и колата угасваше на пътя. Вадех ключа и палех-запалваше нормално все едно нищо не е ставало. Нямаше точен интервал или пробег километри до следващото угасване-така цял месец ходене по сервизи и по мъки-около 200 лв и пак нищо.Дори в Аутотреид смениха релето на помпата-15 мин.след като я взех и угасна пред блока.Чрез познати намерихме авто елтехник и той като се облегнеше на предната маска и двигателя угасваше -и така 3 пъти подред-накрая се наведе над кутията с предпазителите в двигателното и се заслуша че "жужало" нещо .Отвори я и почна да опипва релетата(общо 3 бяха в кутията и хвана № 43-дасното -водело се главно токово реле 60А с 5 крачета като 5-тото е малко. Котвата му нямала сила-влезе в гаража и ми сложи с 4 крака от Алфа Ромео 40 Аи каза да не включвам излишни консуматори -така карах 3 месеца без проблем докато го доставят от Аутотреид . В немския клуб много се оплакват с това гасене при 1,9 и 2,0 моторите
За мигането на подгревните по време на движение( при изправна стоп машинка)с ниска скорост или продължително време градско каране в руския каталог за ремонта пише при първа възможност да се "издуха" мотора изфорсита няколко пъти или да се увеличи скоростта , за да се прочисти филтъра( предполагам за твърди частици)

[lubo25]

Реле 109 имах го същия проблем с моя Шаран

[kriki]

Реле 109 ! И аз имах същия проблем.

[Screeper1986]

Колеги смених това реле 109 и днес пак сащия проблем карам около 300 км и по обет наван е 20 градуса спрях на отбивка без да гася колата и след 10 мин колата загасна после не пали чакам около 20 мин паля и пускам парното на макс и така се прибрах пред нас без да гася колата спрях климатроника и след15 мин таман се включват перките и колата изгасна пак преди да изгасне оборотите играят и не иска да се форсира колата е алхамбра 2004 1.9тди 115 к