Шаран 98г.(Кормилото тресе дори при малки неравности).

[kris11]

По скоро имате хлабини в шарнира на носача, или в лагера на макферсона. Или е неправилно набит (или разбит) заден тампон на носача.

Седмица преди смяната на тампоните на стаб щанга и задни на носачите и биалетки , смених предни амортисьори газ Каяба и лагер тампони -така ,че там няма хлабини.
Освен преди бях с маслени ам. отпред и изпуснал десен , а сега с газифицираните ам да се получават тези финни удари.

@ A нa тaмпоните нa носaчите дaли е спaзенa посокaтa? е де за 2 ри път ми е.
В завой на скорост не сее ,не провлачва , не тресе.
Няма луфт в кормилния прът нито вертикално нито ляво дясно

[goppa]

A нa тaмпоните нa носaчите дaли е спaзенa посокaтa?

[gergeto]

Да не е по кормилния прът ,не знам окачването му, ама това са тежки коли и предполагам че си оказва влияние и по -малък луфт от амортизация ,спрямо хетчбека например....

[goppa]

Окaчвaнето е кaто нa голф, но по- мaсивно. A тежесттa нa колaтa не мисля, че влияе нa този проблем.

[kris11]

Ъпче - при мен си проличавече откъде е . Десен накрайнки Помогна чугунен капак на шахта. Гледах да съм настрани от извиращия вулкан вода от шахтата , а скочих на отместения капак в над 20 см река по улицата.

[samet_1984]

Реших да актуализирам темата тъй като при мен проблема все още не е решен.Не е болка за умиране,но си ме дразни.Миналата седмица ходих за стенд.Обясних на стентаджията за моя проблем и го помолих да провери от какво може да е.След внимателно оглеждане на предницата уж стегна малко рейката каза ми ,че за смяна са ляв шарнир,задните тампони на носача и тампоните на стабилизиращата щанга отзад.Освен това каза ,че и тампонът на левия амортисьор е за смяна,тъй като има луфт при повдигане нагоре.Но каза,че не е сигурен дали може да се развие гайката на амортисьора,защото е ръждясало здраво.И така вчера бяха сменени всички части споменати по-горе освен тампона на амортисьора.Като цяло подобрения има ,но не и във волана,то пак си тресе при неравни участъци.Сега аз се заех да си оправя проблема.Малко да разясня какво установих,значи колата е с чупещ волан и ми направи впечатление,че когато покарам на незастопорен волан проблема изчезва.Между другото има много лек луфт на единия от кръстачките на пръта.Може ли да е от от него?

[HristoBB]

Мисля че имам Същия проблем
карам 2000г Vw Bora 1.9tdi AHF 110+ ремап
когато семейството ми е взело колата през 2012 година окачването е било леш един вид
цялото е сменено
носачи от audi S3 единствено амортесьорите не са ми сменяни но са добре засега

всеки път щом минавам бавно по неравен път волана тресе яко
като съм спрял на място на изгасена кола
и го хвана и го разтреса нагоре надоло хлопа(има луфт един вид) че даже и лостчетата за чистачките ми мърдат заедно с волана докато го треса
когато не е застопорен няма такъв проблем а и до скоро когато беше в най горна позиция също нямаше проблем но в последствие и в най горна позиция почна да го прави.
Питах в няколко сервизи казват ми не се занимавам с кормилни прътове и т.н.
четох из доста форуми че можело да е някакъв лагер на самия кормилен прът но как се стига до него и дали се сменя никъде не пише