Алхамбра 1.9 тди - тропане в предницата-РЕШЕНО

[stefarata]

От скоро се появи едно тропане отпред, което се усеща през дупките и става все по-осезаемо. Днес имах посещение в един сервиз и ми казаха , че има голям луфт в тампоните на макферсона, и трябва да се сменят. Какви са симптомите за заминали тампони на макферсона? Намекнах на майстора да провери носачи/шарнири, но той беше категоричен че тампоните на макферсона са за смяна. Но не беше категоричен, че тропането ще изчезне със смяната им.

[vanesto]

viewtopic.php?f=5&t=450746&hilit=%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%84%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%BD&start=15
Виж тази тема. Аз бях сложил временно семеринги под чашките, имаше добър ефект, но правих ремонт по предницата и смених и тампоните. Засега новите са ок, да видим колко ще изкара Лемфьордера.

[slavei2003]

Тези модели си имат луфт при тампона и това подвежда майстори ,който нямат опит с тях.След смяната на тампона луфта остава.Има писано по темата.Търси друго.Провери биалетки и тампони на стабилизиращата щанга.

[Бай Иван]

viewtopic.php?f=94&t=461573

[stefarata]

Значи тропането може да е от 1000 неща, при мен чашките на макферсона видимо са си в нормално положение. Ще я карам на друго място да я гледат

[Бай Иван]

Точно!

[kris11]

Провери биалетки и тампони на стабилизиращата щанга.

От тампоните на ст щанга трака, от тракалетка трака. Имай в предвид ,че продаваните тампони за щангите са боклуци. 2014г сменят и на 2 те щанги. 2016 лятото гумата беше изгнила и се разпадаше, цялата гума в пукнатини и се рони. Бях ги купил от добър доставчик. На задната щанга се сменят лесно, на предната на канал. За тракалетките сложих миналата година на Ас метал около 18-19 лв броя /7MO411317D - 1.2699.12.05.00/26VW0500 / 2 рия номер е на Ас Метал. Беше с оргиналните
Може да имаш тропане и от изпуснали амортисьори- Каяба газ - 105 лв /бр/- KYB334947 Смених и тампоните на макферсона / ном.2664201 / цена не помня сега.

[stefarata]

Благодаря ти, kris11, че се включи в темата. Следя твоите мнения защото даваш ценни съвети. Сега ако ми дадеш акъл мога ли да проверя сам и по възможност само с крик кое е за смяна ще съм ти безкрайно благодарен.

[Pet_rov]

За тампоните на стабилизиращата щанга мога да кажа, че трябва да ги провериш, без да вдигаш колата на крик. И аз имах такова тропане, все едно тупаш гумена топка. Вдигнахме колата на подемник, ръчкахме с щангата, нищо. После се наложи да ходя на реглаж по друга причина и помолих момчето да ги провери. Казва ми, кво да ги гледам, щангата ти е опряла в магарето. Сменихме ги и клопането изчезна.

[kris11]

Благодаря ти, kris11, че се включи в темата. Следя твоите мнения защото даваш ценни съвети. Сега ако ми дадеш акъл мога ли да проверя сам и по възможност само с крик кое е за смяна ще съм ти безкрайно благодарен.

ами на канал влез отдолу и ги погледни тампоните на 2 те щанги .Веднага се вижда как са изядени Смених педни амортисьори защото като я взех 2011г я качих на друсачка / беше промо без пари в Тех Ко/ предните бяха на 70%, задните а 100% въпреки ,че горните втулки бяха яко ръжда.Предните които бяха на 70% живот се скапаха миналата пролет / разтраката , бяха протекли - е изкараха над 50 к км . Чудясе здните как не са текнали още - има луфт в пръта , няма прашници вс е леш . Малко да се постопли и ще ги сменя. Не ми подскача задницата и не лашка и в завой стои стабилно все още.
Днес проверявах 19 лв ми е лагер тампона взет от Тандер а.
Може да имаш хлопане и от задните втулки на носачите н -по -бързо се разбиват. 2012г сменени с такива от Тех Ко , 2016 нови тампони от Тандер / 2011 сменях и предните тампони - 16 г бяха в ред/
Абе вс което смениш след макс 1-2 г е пак за смяна - пИрфектни резервни части.
Ако ти треперят пр. чистачки - износени ябълки на трапеца.Първо тръгва тази до поленовия филтър, може и да изкочи , да не се чудиш , ако останеш с 1 чистачка Целия трапец без мотора съм го взел за 20 лв. Важно е поне на 2г да се сваля и гресира със спрей . На място монтиран не става. 2 те крайни ябълки са обърнати надолу и се пълнята с боклуци = шмиргел .Полиамидната ябълка се износва , а и металната ябълка. Без грес / изсъхнала/ ябълката корозира. Полиамидната втулка става от Г3,Б4<Б5, Хауди А3/4 - от по здрав трапец.
В Русийско рем к-т за Лада 2110 / същия размер е за 12-15 лв 4 втулки/.

Офф не си хваля каруката , не се и оплаквам. Върви си , не ми прави проблеми, не е скъпа поддръжката. При мен е работна каручка - пикапИН.

[bobitur]

Аз залагам на биалетки и тамп. На стабилиз. Щанга. Там шума е като пред разпадане. Не страшно да се кара и не яде гуми. И баланс не минаваш след смяна.

[kris11]

За тампоните на стабилизиращата щанга мога да кажа, че трябва да ги провериш, без да вдигаш колата на крик.

И как да стане ? Може само на канал. На Пасата може да се навреш отдолу - ама на Шарана не можеш - щангата е много назад, а ръцете са къси. Но при свалено колело се вижда как е изядена гумата на тампона Шаранма има и задна стабилизираща щанга.
Стефарата да провери задните тампони на носачите - при разбити има хлопане. И там тампоните са супер качествени - издържат чак по цели 2 г. Следващата им смяна ще е с полиуретанови.
Хората като са измислили окачването са преполагали,че ще се кара по гладък асфалт , а не по лунна повърхост с кратери

[Pet_rov]

Е то ясно, че на канал. Мисълта ми беше, че като е вдигната, лъже.

[kris11]

Е то ясно, че на канал. Мисълта ми беше, че като е вдигната, лъже.

Що да лъже ? като се погледне странично тампона на щангата и е изяден на елипса и отгоре почти няма вече гума

[stefarata]

Диагноза от другия сервиз - кормилни накрайници- дълги два броя и всички тампони отпред и отзад по стабилизиращите щанги. Колата вече се прави. Поръчах TRW