Sharan VAN 7М 2001 АТМ - проблем блокирана от ръжда задна чистачка - РЕШЕНО

[tester]

Колеги, от ръжда ми беше блокирала задната чистачка. Извадих почистих ръжда смазах, пробвах моторчето и моднах тръбичката за пръскалото според това видео https://www.youtube.com/watch?v=n303jhLYjI4
Даже пробвах моторчето на клемите му подадох 12V и в двете посоки си работеше супер без забележка.
Проблема е, че когато го закъчих не работи.
Вариантите са според мен следните:
1. Изгорял предпазител - не знам кой е на таблото, схема на което ще дам.
2. Проблем със снопа кабели, който отива отзад, защото напоследъм ми се шашкат светлините в багажника.
3. Проблем с електрониката на управлението на моторчето.

Давайте идеи ипредложения.

[Karaboev]

Залагам на 2. Имаш проблем със снопа кабели, няма отделен бушони за чистачката само едно реле е

[Бай Иван]

Снопът с жици в левия гумен маншон на багажника. Внимавай как го махаш щот лесно се чупят ушетата от вътре а нов струва 20лв.

[kris11]

Снопът с жици в левия гумен маншон на багажника. Внимавай как го махаш щот лесно се чупят ушетата от вътре а нов струва 20лв.

Що левия ? На стария модел е десния в посока на движение. И защо да го маха маншона / Сваля корчикта покрай задното стъкло 3-4 щипки и 2 с винт скрит под тапа..Сваля и кората след като е свалил колана . И после шев и кройки. Виж дали маншона вече не е нацепен.
Купи си силиконови кабели ,че са гъвкави / няма мн цветове, но проводник след проводни - кройка.

[goppa]

И на тея след 2000 г кабелите са в десния, Крис.

Колега @tester, за вариант 2 провери снопа в хралупата за крика. Ако возиш въпросния крик незакрепен може да е понамачкал снопа на дъното.
И аз клоня към кабелите в маншона . Лечението е само с нови, като спойките да са извън маншона!

[Бай Иван]

Правилно момчета. Последно рових в левия заради пръскалката и ми е останало в главата.

[stefarata]

И аз правих тази операция с кабелите в маншона, нямах нито задна чистачка, нито подгрев на стъклото. Това със силиконовите кабели е добра идея, напролет ще слагам такива. И маншончето ми е скъсано и ще го сменям

[tester]

Благодаря колеги, тия дни ще видя снопа. При мен маншона е добре. Преди повече от година правих операцията по възстановяване на връзки, но не съм подменял нищо. Това със силиконовите звучи добре и би трябвало да реши този тип голавоболия.
Молбата ми е да ми кажете отзад на куплунга на машинката трябва ли да имам 12V при контакт и включен лост на задната чистачка, защото в момента нямам?
И ако знае някой на куплунга на кой кабел какво трябва да има?

[kris11]

няма как да имаш+ при скъсани проводници.
Снаждането на старите проводници с нови - под страничната кора м/у задно крайно дясно стъкло и гумения уплътнител на багажника. Демонтира се колана от болта. Кората има разлика дали 3 я джам е ел или механичен по издутина за моторчето.Щипките завършват като иглички на елха. Другата снадка е след сваляне на панела около стъклото на капака На 10 тина см от долния край има 1 тапа и под нея винт за кръстата отв.Кората е на щипки и се подпъхва под 3 стоп.

[tester]

Въпроса ми беше освен за какво трябва да има по изводите на куплунга, дали трябва да имам и 12V постоянно на някой от изводите?

[goppa]

Трябва. Нали чистачката след спиране на импулса от релето си завършва хода сама. Това без ток не става.

[bobitur]

При изгорял бушон също няма да има ток.

[tester]

Колега bobitur - питанката е кой е бушона (предпазител) за задната чистачка тогава?

[kris11]

Колега bobitur - питанката е кой е бушона (предпазител) за задната чистачка тогава?

В първия пост с картинката над предпазителите най долу има прозрачна капачка със символите.

[bobitur]

На капака с бушоните не пише ли колега?
Или ако имаш книжка на нея също ги има предпазителите.