Sharan 2004г. 1,9тди 116к.с. AUY - Проблем с вакум системата- стойности

[polovera_9n3]

Здравейте пак колеги. На един приятел му се случи проблемен Шаран. Не работи турбината. Ровихме гледахме, тествахме, закачахме на ваг-ком. Там изкара грешки на N-75 и на другите 2 дето са до него.Така днеска купихме манометър за вакума- закачихме го- и видяхме следното- на празни обороти дава минус 0,5 бара, на 3000 и над обороти показва -0,85 -0,90 бара. съмняваме се във вакум помпата ама тя е доста скъпа. Замерването го направихме на маркуча дето излиза от тоя "балон" закрепен за блока. Та тия стойности нормални ли са или имаме голям проблем? Нашия Шаран- същия не е в България, иначе щяхме да видим и там какви са показанията при перфектно работещ мотор....

[goppa]

Трябва да прави абсолютен вакуум. Вижте тръбата към сервото. Навярно ома голяма цепка.

[polovera_9n3]

Видяхме цялата система- включително и към сервото. Спирачки има уникални..... Какво значи абсолютен вакум?

[goppa]

-1bar. Дори на оборот.
Сваляхте ли маркуча лъм сервото? При мен цепката беше на щуцера на обратния клапан.

Другга причина може да е голям разход на вакуум. Прецакан вакуумен клапан - n75, n18 или оня за мекото гасене. Изключвайте ги един по един от вакуумната инсталация за да откриете виновника.

[polovera_9n3]

значи трябва на свободни обороти да е -1 бар?

[goppa]

Да

[polovera_9n3]

тогава лошо... утре ще проверим пак всичко, ако не- отиваме за нова вакум помпа.....

[polovera_9n3]

не съска от никъде- имаше едно съскане - леко- оказа се заминаващ лагер на генератора....свалихме пистовия ремък за проверка
... епопеята почва......

[ni4ko_vd]

при мен щуцера на вакуум помпата беше отчупен и не държеше вакуум но пък спирачки уникални.като го задържа навътре към помпата нещата идват и го ремонтирахме

[polovera_9n3]

В крайна сметка се оказа леееекичка цепка на маркуча към сервото, който как е заврян..... , та имахме термошлаух такъв размер и го сложихме на цепката. Вакум системата сега работи както на другия Шаран дето там всичко е ок... НО пак не върви и не върви тая кола.... набира като влак, турбото работи, надува... Нашите "паркинг-техник" умения бяха дотук. В Петък колата отива в доверен сервиз да видим какво ще излезе....
пп. Даваше грешки на Н75 н18 и оня другия там - те са 3. След като закърпихме маркуча вече няма грешка там- клапаните ги пробваха на друга кола- работят.