Срещу нагар и окисляване на кабелна обувка

[levonik]

Здравейте! Моля, дайте идея с какво да обработя кабелната обувка на +-са, който се закача на шпилката на изхвърляча на стартера! Такъв го ядох в студа, вятъра и дъжда поради отказ на стартера, че не ми се говори. Последва бутане, дърпане с всички опасности. Бях набедил стартера, а то причината се оказа в нагорялата кабелна обувка.Знам, че грес и масло не вършат работа.

[staraplanina]

Има един контактен спрей - пръска се върху клемата.

Аз ползвам този.
Предполагам ще ти свърши работа и на теб

[avtohit77]

Колега контакторите на шалтера са медни и се подменят с нови.Там не се слага грес или масло.А окисляването е от охлабени връзки и не правилни контакти,а и от не честа употреба.

[levonik]

Какъв контактор? Говоря за двете действително медни шпилки по които върви +. Не говоря за вътрешните матракалешки- то е една медна котва, която изхвърляча, който аз познавам като бендикс, итласква и свързва за да захрани стартера. Кабелната обувка с "+" при мен винаги е била притискана с железни гайки и шайби. Предлагате да намеря бронзови или медни ли? Може да се потърси, това е възможност. Колкото до разхлабването - сигурно го е имало, но и при клемите на акуто въпреки плътния контакт се появява нагар.
Почвам да търся в нета спрея.
Благодаря!
http://kvazer.com/spray-for-electronics ... 90096.html

[avtohit77]

Дано помогне спрейчето но да ти кажа,че така наречения бендикс така изглежда колега http://www.google.bg/imgres?imgurl=http ... Aw&dur=137

[geodj]

Колегата явно бърка шалтера с бендикс, защото по бендикса ток и жици няма.

[avtohit77]

Колегата явно бърка шалтера с бендикс, защото по бендикса ток и жици няма.

[passat91]

срещу нагар и окисление здраво стягане е лечението

[levonik]

Още веднъж благодаря за вниманието!

[ktamen]

Много често тези болтове са железни и само на главата им е заварена една медна пластина. Моите съм ги сменил с такива от масивна мед, смених и гайките с бронзови. И вече 9 години не съм имал проблем. Спрейчетата ми се струват несериозна работа.

[MrDiesel]

Ако говорим за Т3 проблема ти не е от плюсовата клема а от масата на скоростната кутия към купето.От влагата и солта не прави добра връзка,провери и минусовата клема на акумулатора към купето.Клемите се обработват с технически вазелин които не позволява проникване на влага и окисление.

[ivchoto]

Колеги срещу окиси аз ползвам контактна грес.Тук в Пловдив е купувам от ФИЛКАБ на Коматевско шосе.Цената и беше около 12-15лв тубата около 300мл. аз я ползвам за ел. инсталации като кербовам кабелните обувки.Лошото е че нямат етикети(много бързо им пада)но пишеше че е Финландска.Ето и две снимки:

[levonik]