VW T3 Multivan Westfalia Syncro? Има ли такъв?... :)

[Yaro]

Синхрото е по тежко поне с 300-400кг,заводско са много рядко с два блокажа,а за
трети между мостовете да не говорим,цената му е много сериозна,скоростите им са бавни,трябва и те да се преправят ...

Тези "поне 300-400кг." от какво идват?
Питам защото ми се струва много. Примерно два редукторни моста от Волво С303 са под 300кг. (двата), и са тотално несъизмерими с това, за което става дума тук.

Какво се преправя по скоростите?
Благодаря за линка, започвам го и него. :)

[warfare]

http://www.car.gr/classifieds/motorhomes/view/2650231/

отговорът на твоите мечти, (а и на много други) е само 11 евра :)

[Yaro]

http://www.car.gr/classifieds/motorhomes/view/2650231/

отговорът на твоите мечти, (а и на много други) е само 11 евра :)

Да, не е лошо, но за тези пари "искам всичко" както гласеше една реклама на една голяма банка.
Това е бензин, не разбирам дали има серво, климатик, "бОлкажи" както казват някои и т.н. Да не говорим, че за моите цели категорично предпочитам дизела и от изчетеното дотук, явно не щатния за Т3.
Иначе ето още две не лоши оферти от този сайт: :)
http://www.car.gr/classifieds/motorhomes/view/749435/
и
http://www.car.gr/classifieds/motorhomes/view/2825320/

В крайна сметка никой не ми отговори на следния въпрос, който за мен е основополагащ в случая, само-цитирам се: :)

...
Тоест - ако може да ми помогнете с преценка/ мнение дали въобще залагам правилни очаквания преди да се вкарам в киреча... :)
Евентуално такова бусче бих го ползвал само за пътувания на асвалт (Европа основно) и много редки излизания извън асвалт, като говорим за полянки, пясък, море/ язовири и подобни. За всичко по-сериозно извън пътя си имам друг автомобил. Въпреки това бих търсил синхро. :)

Въпроса е - мога ли да постигна такъв краен резултат с T3 Syncro/ Westfalia при който шофирането в диапазон 90-130 да е комфортно?
От изчетеното дотук разбирането ми е, че всичко над 100 е трудно дори с вграждане на по-голям дизел (1.9) и ще се боря с определени затруднения като баири и т.н. Бъркам ли? :)

Наистина ще ми е ценна информация от първа ръка.

[PACH]

Не се чуди, идваш на гости и тестваш :)

[Yaro]

Не се чуди, идваш на гости и тестваш :)

Супер :)

[BUS1988]

Моето syncro с 1.9 MTdi AFN и дълги 3та и 4та пътува съвсем спокойно с 105-110 реални цял ден.
Пътувал съм и с 120 реални без особени затруднения.
Байрите ги изкачва без проблем съвсем спокойно.
Ако искаш повече обаче (пътуване с 130 или 120 и да имаш сила за да изпреварваш) няма да ти прави кефа.
На Ванката буса е много по-мощен от моя (електронен и с чип), обаче с нормални 3та и 4та и заради това не може да пътува с много км.
Електронен Tdi 2WD което пробвах с по-дълги диференциали обаче беше друга бира, пътуваше спокойно с 140.
Въпреки това аз съм доволен и не бих го сменял за 2WD. Никой 2WD не може да стигне тук...



...или тук

[Yaro]

Моето syncro с 1.9 MTdi AFN и дълги 3та и 4та пътува съвсем спокойно с 105-110 реални цял ден.
Пътувал съм и с 120 реални без особени затруднения.
Байрите ги изкачва без проблем съвсем спокойно.
Ако искаш повече обаче (пътуване с 130 или 120 и да имаш сила за да изпреварваш) няма да ти прави кефа.
На Ванката буса е много по-мощен от моя (електронен и с чип), обаче с нормални 3та и 4та и заради това не може да пътува с много км.
Електронен Tdi 2WD което пробвах с по-дълги диференциали обаче беше друга бира, пътуваше спокойно с 140.
Въпреки това аз съм доволен и не бих го сменял за 2WD. Никой 2WD не може да стигне тук...

Благодаря за информацията. :) Точно такава информация ми трябваше. С какъв размер гуми си в момента? Също и какъв е стандартния размер за модела? Всички ли Синхро са с 4-степенна кутия, предполагам става дума за тази, която има и бавни? Има ли синхро версии на Т3 с петстенна кутия?

[BUS1988]

Благодаря за информацията. :) Точно такава информация ми трябваше. С какъв размер гуми си в момента? Също и какъв е стандартния размер за модела? Всички ли Синхро са с 4-степенна кутия, предполагам става дума за тази, която има и бавни? Има ли синхро версии на Т3 с петстенна кутия?

205/80/16 са ми гумите което е стандартното за syncro 16. Това е горе-долу максимума без за смениш или преправиш носачите.
Моето е syncro 14 и беще с гуми 185/80/14.
Няма синхро с 5-степенна кутия, всички са 4+G (G=Gelande - бавната скорост).

[Yaro]

Още три въпроса: :)
1. Имате ли представа кой/ къде в България може да направи нова тента (плата) за покривната палатка при Pop Top модификацията от истински промазан ripstop (не знам наименованието на български), с прозорци и т.н., както си е оригинално?
2. Оригиналното кухненско оборудване на Westfalia от какъв материал е? Подлежи ли на възстановяване/ реновиране.
3. При модификацията Pop Top на Westfalia, къде стандартно минава климатика? И ако попадна на бусче, което няма (защото видях такива, които имат), може ли да се вгради културно в последствие?

Благодаря ви предварително. :)

[PACH]

Още три въпроса: :)
1. Имате ли представа кой/ къде в България може да направи нова тента (плата) за покривната палатка при Pop Top модификацията от истински промазан ripstop (не знам наименованието на български), с прозорци и т.н., както си е оригинално?
2. Оригиналното кухненско оборудване на Westfalia от какъв материал е? Подлежи ли на възстановяване/ реновиране.
3. При модификацията Pop Top на Westfalia, къде стандартно минава климатика? И ако попадна на бусче, което няма (защото видях такива, които имат), може ли да се вгради културно в последствие?

Благодаря ви предварително. :)

Всяка една сериозна фирма, която изработва тенти ще свърши работа, но ще им трябва мостра, която да видят. Такъв плат в Бг не знам от къде ще намериш, тук има акриелен плат, с който шият тентите, препоръчвам качествен немски, който не пропуска вода има и УВ защита.

Дървенията която се използва за изпработка на шкафовете е тополов шперплат, продава се по складовете, само трябва да го ламинираш в цвета който желаеш.

Стандартно конзолата на климатика минава централно по цялата дължина на тавана, до предната част където се разделя на буквата Т, при поп-топ остават само задните духалки над багацника, за да може да се качваш в палатката :)

[Yaro]

Ванка,
Благодаря за отговорите.

... Такъв плат в Бг не знам от къде ще намериш, тук има акриелен плат, с който шият тентите, препоръчвам качествен немски, който не пропуска вода има и УВ защита.

Попадал ли си на такъв немски? Информация? :)
А климатици изпадат ли? :)

[PACH]

Ванка,
Благодаря за отговорите.

... Такъв плат в Бг не знам от къде ще намериш, тук има акриелен плат, с който шият тентите, препоръчвам качествен немски, който не пропуска вода има и УВ защита.

Попадал ли си на такъв немски? Информация? :)
А климатици изпадат ли? :)

Имаше една фирма нещо Colour...не се сещам за името точно, но като кажеш немски акрил, веднага ще ти я кажат. С такъв плат си направих тентата, мога и него да ти покажа.
Климатиците обикновенно са неработещи и с проблеми, единствено миналата година се продаде един работещ климатик, който се демонтира от Т3 Ванагон (щатския Т3).

[Yaro]

Един страничен и маловажен въпрос, но като цяло, който също ме интересува. :)
Колко литра е стандартния резервоар и каква е автономността с него при дизел (приблизително)?
Какви са решенията тук за увеличаване на автономността?
- по-голям резервоар, на мястото на оригиналния (ако позволява мястото)
- втори резервоар
- туби

[PACH]

Яро, приблизително около 600-700 км ти е прехода с един резервоар. Втори резервоар може да си монтираш под купето в "нишата" между плъзгащата врата и кардана, но ще трябва да си го изработиш сам. Правоъгълник с дължина около метър, ширина 35-40 и дебелина десетина см. В него може да събереш около стотина литра, което ще добави още 1000 км. автономия.

[BUS1988]

100 литра от едната страна ми се струва много.
Пластмасовите резервуари за вода на това място са 40 или 60 литра за всяка страна. Ако са от край до край са 60, ако са по къси (като мойте) са 40.
Ако става въпрос за два резервуара съм съгласен!