VW Caravelle за какво да се внимава при покупка

[IChertov]

Привет колеги,
Обръщам се към вас със следния казус. Бих искал да си взема бус/бусче, но не съм особено напреднал, нито в механиката на автомобилизма, нито в бусовете. Имам VW Polo 91г. което си търкалям, харчи ми бая но си го въртя из София и съм си доволен. В момента бих искал да разбера дали би си струвало да отделя малко пари за бус, с който свободно мога да си пътувам напред-назад из наща страна.
За това най-общо е това заглавие на темата. Но всъщност е малко по-общо, като цяло търся от хората с опит, да ми предложат по-икономичен вариант, като гориво и поддръжка. Какъв разход дават тези автомобили, естествено говорим за по-старичките, от преди 90-те... :)

[valsanik]

Здрасти колега, според критерият ти, си се ориентирал към VW бус т3.Те са от 79 до 90г, като те съветвам да търсиш след 85г. В момента има няколко кемпера дето се продават по мобилето и карса, които са идеални за къмпингуване ....Но можеш и да избереш варианта мултиван или каравеле. При втория ще трябва да мислиш как да си го направиш , та задната седалка да му става на легло.
Като мотори.... от 1.6тд до 1.9тд. При втория случай със сигурност не му е оригинален ,ами допълнително слаган и би трябвало да се увериш ,че документално всичко е наред.Има и 1.6 чисти дизели, но са слабички.
иначе мога да те уверя, че возията на Т3 е най хубава....вози като лодка, което Т4 не може да се похвали.
Успех с намирането на подходящото бусче за теб.

[BURKAN]

И едно скромно мнение от мен. Ако си харесал нещо трябва задължително да вземеш някой който разбира от тези бусчета. Да му се качи и да направи една обиколка, да го погледне от тук-от там. Да му чуе шумовете, защото после почват да излизат проблемите един след друг.

[IChertov]

Благодаря за съветите. С разбирач е ясно че трябва да се ходи.
Какъв е средно разхода на тези машини?

[valsanik]

Мога да ти помогна при избора.....но това може да стане едва след 10-ти Август.Тогава се връщам в София.В темата за взаимопомощ ще ми намериш телефона, ако искаш звънни ми тогава.
Иначе за разхода.......това е дъвкана тема и ако се впусна в обяснение пак ще разпалим пожара.
За да се ориентираш в ситуацията ще ти кажа:....моя бус върви колкото аз искам и гори колкото той си иска....това е.

[KingoftheROAD]

...Иначе за разхода.......това е дъвкана тема и ако се впусна в обяснение пак ще разпалим пожара.
За да се ориентираш в ситуацията ще ти кажа:....моя бус върви колкото аз искам и гори колкото той си иска....това е.

Ногу фнимаай, да не пуснеш духа от бОтилката, оти после че ти потребе по гОУема бОтилка направо цела каца

[BuGmaN]

Гледат се ламарините, те са най-скъпото и трудно за възстановянане, нещо!
Могат и да се кърпят, както се прави, обикновенно, ама е много често и накрая на човек му писва...
Най-якото в Т3-ките са боксерите, обаче, "заминали" ли са, също са скъпи за възстановяване, кръпките са трайни, колкото при ламарините, ама инвестира ли се в основен ремонт - никога не съжаляваш...
Т3 на газ и Боксер от по-големките, би трябвало да са идеалните варианти за стандартите ни...
Дизелите май са прекалено, маломощни за да се коментират...
Интериор и екстериор се променят лесно, според нуждите, така, че няма кво да се гледат, особенно...

[KingoftheROAD]

По принцип купето е най-важната част на един автомобил или бус. Колкото по-запазено и здраво и неудряно, толкова повече време и километри може да изкара. След това се гледат останалите работи - ходова част, двигател, трансмисия. Те относително по-лесно се ремонтират, или сменят. Естествено и салонът вътре в купето - тапицерии, седалки, табло и друго оборудване и обзавеждане също е добре да са запазени, но не са фатални.