проблем сьс запалителна бобина наvwt3

[andreiog]

vw t3 започна да не пали започнах да тьрся проблема по запалителната система и се оказа бобината е дала на кьсо вьв високоволтовата намотка която подава напрежение кьм запалителните свещи сложих друга бобина за проба от трабант vwt3 запали веднага на тихи обороти работи много добре но когато натисна педала на газта до край се плучава за вмомент едно прекьсване и гьрмежи в ауспуха на четвьта скорост повече от 80 км не вдига вдигнели малко над 80 км се получава това прекьсване и гьрмежи в ауспуха

[Mihailov78]

Не си описал какъв е мотора, но явно е бензинов боксер. Тези мотори имат електронно запалване и бобината от Трабант не върши работа, там е чукче и наковалня и двутактов мотор и бобината е с други характеристики. Сложи бобина от някоя по-модерна кола която няма чукче и наковалня. Освен това може да имаш щети по блока на запалването щом ти е изгоряла бобината, но първо опитай с подходяща бобина.

[BuGmaN]

Мисля си, че има и Т3 с чукче, колегата да каже какво е неговото запалване.
А всъщност има и трабанти с електронно запалване, но те, като цяло са няколко вида и дали бобината пасва е друга тема.
На Т3 се прецаква комутаторът и датчикът на хол, често и черната пластмасова кутиика между бобината и делкото, но тя лесно се "прескача", като свържеш буксите, които влизат в нея. На определени обороти ли прави проблема или при определена позиция на педала, щото това с 80 на четвърта...

[KingoftheROAD]

Провери масата на двигателя, за по-сигурно му сложи 2-3 маси на подходящи места и зачисти добре местата на клемите. След това експерименти с друга бобина. Аз бих предложил бобина от самара, която е за електронен комутатор, или от класиката 2101 ако е с чучке...